旅行綜研の40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
空港勤務なので、色々な刺激はあった。
特に外国貨物便の出入国アシスト業務ではスピードと正確性が必要とされ、厳しい中にもそれなりの達成感はあった...続きを読む(全163文字)

【良い点】
空港業務はやはり女性が優遇（給与面という意味ではなく）されている感はあるが、
男女の差別は全くない。
女性でもバリバリ仕事をこなす人が多かった...続きを読む(全208文字)

【良い点】
契約社員で、時給制だった。
時給は一律同じ値段だったので、公平・不公平はない。
責任者レベルになって、少しの手当てがついた。
【気になること・...続きを読む(全206文字)

【良い点】
慣れるまでが大変だが、バランスを取れないわけではない。
シフト制で週４０時間程度に設定されている。
早朝から深夜にわたる就労時間が課せられる日...続きを読む(全204文字)

【良い点】
未経験の人は丁寧な研修があるので、頑張れば、一から学べます。添乗員を目指すには良心的だと思います。大きな会社なので、いろいろなエージェントの仕...続きを読む(全315文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
賃金が安い。忙しすぎ。何かがあると、最終的に添乗員のせいにする。会社には、お局が幅をきかしている。
よほどしっ...続きを読む(全176文字)

1. 日本国内の殆どの空港内に事務所を持っているのは、絶対の強味である。
2. 多くのスタッフを抱えているので、人材(頭数)は豊富。
この点から考えても...続きを読む(全166文字)

人間関係のややこしそうな会社でした。私は派遣添乗員として登録したので巻き込まれることはありませんでしたが、事務所に行くたびにどんよりとした空気が重くるしか...続きを読む(全190文字)

冬期が閑散期のため、その間に資格取得などのために休みを申請する分には
割とすんなりと休みを頂けた(もちろん無給となるが)。
添乗員に関してはワークライ...続きを読む(全208文字)

年間250日以上が旅行中。パスポートはページが足りなくなるほど。仕事で旅行をしたいならこれ以上やりがいのある仕事はありません。お花見や紅葉などトップシーズ...続きを読む(全224文字)

当時は働きやすい会社だと思いました。社内はわきあいあい、けんかしながらというところですが、給与が高い会社ではありません。またどこの会社も同様ですが、自分で...続きを読む(全159文字)

仕事があまりなく、他の仕事もしなければならない。旅行宗家なの仕事は、2日ほど前に急に連絡が入るので、別の仕事の会社に急に休みを取る連絡をしなければならない...続きを読む(全166文字)

入社後のギャップ多々あり。入社後は扱いは、面接の時と違い雑な感じがする。仕事の連絡は、打合せのの日の直前で、ほんんど仕事も多くない。仕事が多くないので、他...続きを読む(全166文字)

労働環境が劣悪。
正社員は長時間労働、サービス残業、サービス出勤があたりまえの社風。
契約社員は時給はきちんと出るものの、させられる仕事は入社時に説明...続きを読む(全169文字)

求人と面接で受けた印象と入社後に受けた印象にギャップはなし。入社を決めた魅力は仕事そのもの。若い時の入社だったため不安を感じたことはない。人間関係は概ね良...続きを読む(全188文字)

・社内の風通しは良いので、報告や相談はやりやすい。ただし、切れ者?上司は少ないので、一緒に相談して決めよう～的なムードはあり、ジャッジははっきりしない場合...続きを読む(全163文字)

・スキルアップに関しては、自己責任にて行っています。とくに会社からは社員にたいしてのスキルアップ研修はありません。
・当業界でのスキルは、旅行業界では大...続きを読む(全225文字)

・人材派遣の市場ですが、現在はスタッフ確保が追い付かない状態ではあるにもかかわらず、派遣料金は低い相場でとどまっている、非常にビジネスとしては悪い状態の時...続きを読む(全346文字)

正直、添乗員の仕事って、人の変化や細かい事に気がついて、尚且つ性格、豪快って人間が向いていると思います。いつまでもうじうじしているような性格の人では続けら...続きを読む(全235文字)

これは、人が休んでいる時期は働くってな具合ですから、休みはほぼ平日。ただ、ツアー行った後の書類整理や経理報告あるので、やはり週休2日制ぐらいな感じです。た...続きを読む(全178文字)

はっきり言って、時給です。働いただけの時間が評価されるだけです。日給っていうのが一般的だけど、最近は時給制度が多いのかな。能力給を採用している事務所もある...続きを読む(全193文字)