この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
毎年毎年配達・発送残荷のオンパレードでも上の人間はコストコストで体制を整えてくれません。役員の客...続きを読む(全213文字)
福山通運株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、福山通運株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に福山通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
毎年毎年配達・発送残荷のオンパレードでも上の人間はコストコストで体制を整えてくれません。役員の客...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
全国にネットワークを持ち、基盤は安定していると思う。経営者は場所はともかく、新たな営業所を作ることに意欲的なので、今後さらにネットワークは拡大...続きを読む(全189文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事業の成長については人材不足により以前よりも売り上げが下がっている店所や地域が見受けられた。とにかく人手不足で個人...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
休みの希望が出せるため、家族サービスや自分の予定がたてやすい。若いときは年齢に対して給料が高く、年を重ねても給料が上がらない傾向にある。
【気...続きを読む(全181文字)
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私が働いていたころは佐川急便を意識していたように感じた。福山通運の強みとしてはヤマトなどが運ばないような規格外の荷物まで配達する対応力は業界随一だと思う。...続きを読む(全174文字)
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業界自体は縮小傾向にあるもののそれなりに大きい企業ではあると思うのでしばらくは安泰であるのではないかと思います。ただ私はアルバイトなので現場しかしらないた...続きを読む(全181文字)
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全国に支店を持った、国内輸送に特化した会社です。大企業なので会社が潰れる心配はありませんが、社風として社員を駒として扱う癖があります。今後の展開は大企業な...続きを読む(全203文字)
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業界全体の過当競争、取り巻く環境が年々厳しくなっているので、事業そのものの将来性はかつてほど高くないと思われます。
三大財閥系の倉庫会社のように簿価0円...続きを読む(全157文字)
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営業所の事務員として従事していたが、
社内全体で所謂“自爆営業”が横行しており、
シーズン問わずギフト商品の販促(という名の抱え込み)を半ば強要される...続きを読む(全484文字)
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ヤマト、佐川がどんどん運賃値上げをしているので、そのおこぼれでお客が回ってきている状況。営業でお客さんに会うとよくクレームを受けます。今はお客さんもサービ...続きを読む(全151文字)
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味のふるさと便というギフトを毎月だしている。送料こみの値段だが、割高になっている。しかも品物も一昔前のセンスで、どれも欲しいとは思わない。食べ物に関して言...続きを読む(全189文字)
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本年度より本格的に取り扱い貨物の種類に制限を設け、貨物の小口化を推進することで路線便(運行便)の本数を減らし、運輸にかかるコストを大幅に削減しようとしてい...続きを読む(全414文字)
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福山通運は主に企業向けの荷物が多く、個人の宅配はあまりありません。正直配達を使うときに自社は使いたくないとも思っていたのでそういう評判が広がると利用する会...続きを読む(全161文字)
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既存事業の動向については、
ライバル企業と比較し、サービスが向上しているように感じられない。またはそれ以上にライバル企業が企業努力を真剣に行っているため...続きを読む(全153文字)
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成長性は全く無い。ヤマト・佐川と規模が違うのに猿真似して小口荷物獲得に力入れているのが致命的。経営陣は目先のことしか考えず、いざ利益でないと大口だのみの右...続きを読む(全438文字)
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顧客の満足度優先を元にいろいろなサービスの展開を進める競合他社についていくのが必至という経営だった。独自で新たなサービスの開発を行うこともなく、またそうい...続きを読む(全152文字)
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拘束時間について
正直配属支店によって格差が大きいです。出荷量によって支店の設備のレベルが違います。某激安100均大手の本社エリアの支店にいましたが、事...続きを読む(全267文字)
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低位安定業界であり、多くを求めず思考を停止し「人間はただただ働いて死んでいくもの」と割り切れば、何も考えずただただ肉体を酷使して安らかに死んでいけるものと...続きを読む(全207文字)
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大手顧客も多数おり、大きい発展こそ無いが、極端に衰退することも無いように思える。ただ、現在ではガソリン価格の高騰、景気の後退により物量の減少、利益率の低下...続きを読む(全160文字)
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自分がいたのは物流倉庫のあるセンターでした。10年近く前にいたため、今では変わっているかもしれませんが、とくに、急成長するような企業では、ないと思います。...続きを読む(全150文字)
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中国地方では強い、しかし佐川急便、ヤマト運輸に比べると会社レベルは落ちると思います。将来性は正直いってないと思います。佐川急便や他の大手運送業会社と荷物の...続きを読む(全164文字)
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知名度も高いし、それなりに仕事もあるので安定しているといえば安定しているのではないかと思います。将来性については、急激に大きく伸びることはないでしょうが安...続きを読む(全161文字)
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運送業界の中でも、大手に位置する会社で
今後も安心して安定した勤務が見込める会社だと思う。
扱う荷物は法人客の荷物が大半で宅配便などの個人客はごく僅か...続きを読む(全189文字)
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運送業界では大きいほうだし、支店も全国にあるので安定していると思いますが、ガソリンの高騰、郵便の民営化、日本の景気後退で運送業界全体があまりいい方向にはい...続きを読む(全167文字)
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経営者と現場の思いにギャップがあり、末端であり逆に最先端でもあるドライバーは不満も多いはず。もう少し風通しがよく、現場の意見を吸い上げてくれる人が管理者に...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
給料は良いです。
手当が平均で17くらいあり、年収は500万円くらい行きます。
みんないい人です。
名前が通ってますので、信頼はある方です。...続きを読む(全568文字)
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【良い点】
良い点は、よっぽどのことがない限りクビはないことだと思います。あとは労働組合があることです。いい意味でも悪い意味でのいい加減なところがあり少し...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
福利厚生制度の中で最も満足しているのは、有給休暇や育児休暇などの休暇制度が充実している点です。急な家庭の事情にも配慮してくれるため、安心して仕...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
台風に特に不満はなかったが、他にやりたいことができたので退職を決意した。運輸業界では大手に入流と思うので環境は悪くないと思われる。
【気になる...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
業務中は運転に気をつけることはもちろんだが、事故のリスクもあるのでその点は自分で律するしかないが、裏を返せばそこだけを気をつければ他に特に気に...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
歩合だが頑張ればその分給与は増える環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にないが昨今の人手不足の状況を鑑み、給与をもっとあげ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスは正直その人次第な部分がある。
それはどこの会社でも言えることだと思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
社員はいい人が多い
班長がしっかりしていないところもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本人手不足
上が所長しかいないので、中間...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
歩合なのでやった分だけ給料に反映されるのでやりがいを感じられる。
お客さんとの接客も慣れれば楽しくなる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
ほかの大手の運送にしては緩い方だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業がかなり多いと思う。
残業代で稼ぐっていうのがある。
ふ...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
トラックへの荷積みが手積みを売りにしてるので様々な業態から依頼が殺到してますので安定して成長すると思います。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
一応日本の中では大手に入るフォワーダーなので、ネームバリューはある
【気になること・改善したほうがいい点】
かなり飽和しているので、あとはパイ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
親会社が大きいのとたばこ流通としては独占的であるから安心。
【気になること・改善したほうがいい点】
たばこ自体の需要は増えているとは言えない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
SNS等を取り入れている点
【気になること・改善したほうがいい点】
若い知識を取り入れずに運用しているため、入社したいと思うより、やばい会社だ...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナが流行りだしたころに一部のバス路線が廃止され、減便されていっているのでバス運転手でやっていくには将来は不安。...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
これから伸びる企業だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足で本来はパートさんが仕分けやピッキングなど倉庫を担当するはず...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
事業はなくなることのないものであると思われる。ずっと続いていくであろう仕事なので正社員になりさいすれば定年まで働ける。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
海外向けの建設機械の梱包がほとんどだったので、これからも、新興国などで需要はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全77文字)
人手不足と言われている物流業界ですが、この会社では、AI技術や機械を駆使したシステムで仕事が行えるため、人手不足の課題は少ないのではないかと感じました。続きを読む(全76文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
B to Bでは依然強い。業界首位なので、続けて行ってほしいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
クレームが多いので、無くして...続きを読む(全91文字)
会社名 | 福山通運株式会社 |
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フリガナ | フクヤマツウウン |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 303億1040万円 |
従業員数 | 22,236人 |
売上高 | 2875億6300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小丸成洋 |
本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
平均年齢 | 45.0歳 |
平均給与 | 501万円 |
電話番号 | 084-924-2000 |
URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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