この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
研修は皆無に等しいです。社内に教育部門がないため、メーカ主催の研修や外部を一時受講させることもありましたが現在は管理されていません。新人教育もその時期に空...続きを読む(全239文字)
アイテル株式会社 報酬UP
アイテル株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
研修は皆無に等しいです。社内に教育部門がないため、メーカ主催の研修や外部を一時受講させることもありましたが現在は管理されていません。新人教育もその時期に空...続きを読む(全239文字)
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給与水準は低いと思う。更にみなし残業制でもないいわゆるサービス残業がつきものの企業であるため月100以上の残業を行っていると何のために働いているかわからな...続きを読む(全150文字)
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借り上げ社宅などは一切なく、給料に四万くらいの住宅手当が含まれている。そのため、給料がとても安くやっていられない惨状であります。また残業代のほかにも社内的...続きを読む(全207文字)
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個人の能力をしっかり評価してくれるので頑張ればそれ相応の評価をしてくれる。仕事ができれば重要な部分をまかせてもらえるのでモチベーション維持につながる。逆に...続きを読む(全153文字)
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・休暇制度や労働時間について満足せいている点
⇒休会制度は非常に一般的で可もなく不可もなく。労働時間はプロジェクトのベンダーに左右されるが、F社関係のプ...続きを読む(全169文字)
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入社する前に不安に感じたこと
:裁量労働制を採用しているため残業代がきちんと支払われるのかどうかが
不安だった
入社した後のギャップを感じたこと...続きを読む(全159文字)
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事務職は本社の大阪になります。
車業界と言うより、下請け業界?独特の仕事環境であると思います。(受注やその後の対応等)
自分のペースで仕事をこなせるよ...続きを読む(全152文字)
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管理部門の労働時間はわりと短いです。基本的に19時前後に帰路につけると思います。
ただ、開発部門はそうはいかず、クライアントによって様々です。
特にメ...続きを読む(全195文字)
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配属されるプロジェクトや個人の能力によっては、プロジェクトでも重要なポストにつくこともでき、やりがいを感じることができることもある。ただし、この会社は特定...続きを読む(全191文字)
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社員使い捨ての典型的なブラック企業。
もうけありきでロクに準備もせず見切り発車。
そのしわ寄せは管理職を経由して入社間もない新人達に向けられる。
入...続きを読む(全211文字)
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技術者と言っても、整備士とは違いエンジンや足回り関係を診るのではなく、電装関係の取り付けをメインにした会社です。(カーナビ等)欧州車がメインでしたので、技...続きを読む(全218文字)
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技術職なので、給与は成果給ではなくほぼ固定給。(休みを削れば休日手当て有り。)又、現在は分かりませんが昇給はありませんでした。営業も、給料へのバックがかな...続きを読む(全181文字)
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【社長】
ワンマンである上に、その発言にも一貫性がない。
誰もついてきていない。
【業績】
低迷が続いている。損益分岐も大きく下回っている。
にも...続きを読む(全190文字)
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入社して5年以上経つ新規事業は1つして発足していない。
営業担当が実績をあげることなく、毎年交代している。
20人近くの新入社員が入るが退職する数も同...続きを読む(全168文字)
会社名 | アイテル株式会社 |
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フリガナ | アイテル |
設立日 | 1995年5月 |
資本金 | 1550万円 |
従業員数 | 106人 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 永田尚 |
本社所在地 | 〒532-0003 大阪府大阪市淀川区宮原4丁目3番12号 |
電話番号 | 06-6399-7700 |
URL | https://www.naviokun.com/ |
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