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海運業と旅行業の2つを展開しており、人々の日常と非日常の両方で社会に貢献出来る点が魅力的だと思う。続きを読む(全49文字)
新日本海フェリー株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、新日本海フェリー株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に新日本海フェリー株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
海運業と旅行業の2つを展開しており、人々の日常と非日常の両方で社会に貢献出来る点が魅力的だと思う。続きを読む(全49文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
慣れると日々のルーティンで仕事が終わっていく。毎日台数等は変わっていくから多少の変化はあったとしても1度覚えてしまえば楽なのでルーティンワー...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
特にないです
【気になること・改善したほうがいい点】
日々 繰り返し同じことをやるのに下手に難しくしようとする上層部(自分は動かない)が数十...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
接客業務は話しやすい方が多く来店し、とてもやりやすくやりがいがあった。
また、積み込み業務も台数が多い日は積み終えたときの達成感が大きくやり...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
たくさんのお客様とかかわりも持てて、色んな旅の話を聞けるのがとてもおもしろいです。車の車種にも強くなります。予約をいくつ取れるか、その日1日...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
海運で物流に関われる点は面白くやりがいがあると思います。また、社会貢献にも関わる部分ではあるので、そこについては非常にやりがいを感じながらで...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
港では主なターミナルでのお客様対応や電話対応を行います。
他は貨物業務になり、現場に出て積み込み作業や、乗用車、バイク、貨物車の誘導を行いま...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
現場は時間との勝負という部分が大きい。人の使い方と計算能力で仕事の出来る出来ないが左右します。暗算が得意な人は向いているかも?あと手当ては、...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
繁忙期(年末年始、Gw、夏休みその他貨物繁忙期など)
忙しい日をこなせばやりがいは感じる。
夏休みは長く繁忙期の為なかなか体力がいる。
【気...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
全国に拠点があり、グループには様々な職種の会社があります。希少な職種であることからやりがいを感じます。繁忙期は旅客の多い夏休みや連休、貨物の...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
様々な客と接する機会が多いので、人間として成長することが出来る。
クレーム処理等も電話を受けた者が行うので対応能力も身に付く。
トラックドラ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
職場雰囲気が良いので社員非正社員の仲が良い。
住み込みの仕事になるので遅刻は発生しない。
また食費も安いためお金を貯めるには手っ取り早い。
...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
新卒入社。少数精鋭主義で忙しかったが、仕事の幅が広くやりがいがあった。海運会社だが、陸運会社やホテルなども経営していて、そちらにまわる社員も...続きを読む(全239文字)
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仕事のやりがいは、乗船していただいたお客様の満足そうな顔をみることです。サービス業なので、営業の仕事と違って、どんなに頑張ってもインセンティブはないです...続きを読む(全169文字)
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どの業種でも言える事ではありますが、仕事が慣れるまでは相当大変でした。苦労と苦悩の日々が1年は続きました。しかし、仕事で成果を上げた時には、何倍にもなっ...続きを読む(全201文字)
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とても最初は皆さん優しくて人当たりがいいけど、仕事ができないと見られてしまうと大変。仕事の内容は電話応対、窓口応対、現場業務がある。最初は電話応対が中心...続きを読む(全186文字)
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フェリーに乗船しての仕事、職場の関係がすごく良く色々な事に挑戦させて頂ける所が面白さややりがいを感じられる
相談しやすい上司いたので安心感があり業務に...続きを読む(全208文字)
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入社したばかりでも、責任のある仕事を任せてもらえるのでやりがいを感じられる。
また、学生であれば北海道旅行で一度は使ったことがあると思える知名度のある...続きを読む(全152文字)
日本の物流のうち9割が海運によって支えられているとの事なので、将来性は悪くないと思う。続きを読む(全43文字)
基本的な福利厚生は揃っている会社だと思う。続きを読む(全21文字)
入社後は各支店で1年間の研修があるので、その中で自分の興味がある仕事について知ることが出来るのは良いと思う。続きを読む(全54文字)
天候によって左右されやすいという特徴がある日本海側での航路を開拓したという歴史があり、革新的な社風というイメージを受けた。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
退職をするとなったときや、その後の手続きはしっかりと会社が書類関係をやってくれたこと。当時の上司は良い人もいたので退職するにあたって相談した...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
年収にしたら基本給プラス乗船手当や夜間の手当がつくので働けば働くほどしっかりとお金になるのがいい点です。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全285文字)
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【良い点】
フェリー業界の中では安定していると思う。横須賀航路は開設当初は心配されたけど貨物が順調に増えている。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全309文字)
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【良い点】
船員は休みになれば幹部以外は仕事の電話がかかってくることは滅多にないので休暇を楽しめる。
【気になること・改善したほうがいい点】
船員の若い...続きを読む(全207文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍でも末端社員には飲酒を伴う飲食自粛を指示しておきながら、飲酒を伴う会食をしていた。自分たちは特別だと考え...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
船員だったら組合があるので年収はまあまあいい給料だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
陸上は組合がないので管理職以外は生活が大...続きを読む(全158文字)
大型重量物(新幹線、橋、ロケットなど)の輸送に関わることができる点は、他社にはないスケールの大きさが魅力。
実際の業務を模したインターンワークでは、人事...続きを読む(全185文字)
国全体のインフラを支えられるため実感がありやりがいもある続きを読む(全28文字)
2025年の脱炭素のビジョンを掲げておりそこに関連した事業を行えるのが面白いと思う続きを読む(全41文字)
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【良い点】
現場労働者は体力を使う仕事のため、給料が高い傾向にあります。
大型の部品などは1人で運ぶことが難しく、従業員同士で協力する作業が多いです。...続きを読む(全366文字)
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【良い点】
総合職での採用であれば、現場、営業、内政など様々な場所にて多くのことを経験できる。場所によって扱う貨物の種類も異なるので、知識を蓄えられると思う。続きを読む(全79文字)
「BLUE ACTION 2035」など脱炭素戦略に直接携われる点が面白い続きを読む(全37文字)
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【良い点】
世界の物流インフラを支えており、人々の生活やサービス向上に貢献している。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分に不向きな業務を担当す...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
整備職は、体力はつきますし身体はマッチョになるかと思います。人それぞれですが体力以外は体育会系の職場なので職場での上下関係にメリハリがつきま...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
職場の雰囲気は筋肉がついて慣れれば働き安いです。やる気見せてわからないことは自分から聞いて、作業の流れを見ながら次に必要な物を言われる前に持...続きを読む(全468文字)
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【良い点】
クルージング船という所で、非現実的な空間で働くのは、珍しいしおもしろい点かな、と思います。
ただ、当時は働くサービススタッフは配膳会社からの...続きを読む(全127文字)
| 会社名 | 新日本海フェリー株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シンニホンカイフェリー |
| 設立日 | 1969年6月 |
| 資本金 | 19億5000万円 |
| 従業員数 | 516人 |
| 売上高 | 634億2300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 入谷泰生 |
| 本社所在地 | 〒047-0008 北海道小樽市築港7番2号 |
| 平均年齢 | 37.8歳 |
| 平均給与 | 690万9000円 |
| 電話番号 | 0134-22-6191 |
| URL | https://www.snf.jp/ |
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