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世界中の海を相手にビジネスするからスケールがとにかくデカくて、自分の仕事が国際物流そのものを動かしてる感じがあって、やりがいは相当あると思った。続きを読む(全72文字)
株式会社商船三井
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社商船三井の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に株式会社商船三井で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
世界中の海を相手にビジネスするからスケールがとにかくデカくて、自分の仕事が国際物流そのものを動かしてる感じがあって、やりがいは相当あると思った。続きを読む(全72文字)
大きなスケールでの海運業の仕事を担うことはやりがい.続きを読む(全26文字)
世界中をフィールドにしており、海外事業・国際航路などを通じて日本だけでなく世界経済に直接関わる仕事ができる点が魅力的である。続きを読む(全62文字)
ダイナミックな海運業界で仕事ができる点が魅力的だと感じた。続きを読む(全29文字)
海運業で日本の物流の大動脈を担う重要性がやりがいとなると思う続きを読む(全30文字)
若手でも大型スケールの案件に携われ、グローバルかつ社会インフラに影響を与える業務に携われる点が大きな魅力だと思う
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日本の貿易を支えている仕事である為、非常にやりがいがある。続きを読む(全29文字)
物流の割合は海運が9割程度あり、日本の物流を支えていることが分かる。社会に必要不可欠な仕事であるため大きいやりがいがあると思う。また船籍が海外にあったり、...続きを読む(全171文字)
若くから海外駐在に出れるなど、グローバルに働けるため、やりがいはあると感じる。続きを読む(全39文字)
仕事の規模感が大きいので、やりがいは非常に大きいと伺った。続きを読む(全29文字)
日本と世界を繋ぐグローバル企業として、日本の経済を支えるやりがいがある。続きを読む(全36文字)
日本の輸出入の99パーセント以上を担うのが海運であり、スケールの大きい事業であることからかなりのやりがいが見込まれる。続きを読む(全59文字)
世界を股にかけた物流事業に関与できるスケール感と、地政学・環境問題に直結する業務の社会的責任が大きな魅力。続きを読む(全53文字)
海上職として、一般企業では経験できないことを経験できる。続きを読む(全28文字)
グローバル規模で多様なステークホルダーと協業しダイナミックさを肌で感じられること。日本郵船についで大きな会社であり、その分社会的インパクトも大きい。続きを読む(全74文字)
海運事務職はグローバルかつ裁量大きく働けるため、そのような仕事をしたい人にとっては大変魅力的な職である。日本の国際物流の大半を担う使命感もやりがいとなる。続きを読む(全77文字)
グローバルに様々な人と関わり合いながら仕事ができる。続きを読む(全26文字)
貿易の99%を占める海上輸送を担う業務はやりがいが非常に大きいと感じました。また、LNG輸送に強みを持ち、エネルギー輸送を担う業務は非常に魅力的に感じました。続きを読む(全79文字)
少数精鋭であり一人一人が会社からの期待と信頼を感じながら職務にあたっていると、社員の方から聞いたため。続きを読む(全51文字)
日本の物流の99%を支えるという点でやりがいは大きいと思う。また、優秀な社員の方が多いので、働くモチベーションは高く保つことができる、と社員の方が言っていた。続きを読む(全79文字)
国際海運を通じ、グローバルな物流を担える点が魅力。また給料が他の業界と比較しかなり高い点も魅力的。続きを読む(全49文字)
世界でもトップクラスの規模を誇る海運企業であり、様々な資源を日本に運ぶため、大きなやりがいを感じられると思います。続きを読む(全57文字)
社員は、環境保全を始めとした変化する社会のニーズに技術とサービスの進化で挑むことが求められ、社会貢献度の高い業務に携われることがやりがいの一つ。続きを読む(全72文字)
社員は、環境保全を始めとした変化する社会のニーズに技術とサービスの進化で挑むことが求められ、社会貢献度の高い業務に携われることがやりがいの一つ。続きを読む(全72文字)
日本にとって重要な仕事であるため、日々日本の役に立っているという気持ちを持って働けると伺った。続きを読む(全47文字)
海運は景気の波はあるけど、商船三井は事業が多角化してて収益源も分散してるし、長期的にはかなり強いポジションにいると感じた。続きを読む(全61文字)
給料が高くて、若いうちから年収がしっかりもらえるし、成果も評価にちゃんと反映されるから待遇面はかなり魅力的だと思った。続きを読む(全59文字)
福利厚生は大手らしく整ってるけど、現場系は転勤や出張が多かったりして、人によっては少し負担が大きく感じる時もありそうだと思った。続きを読む(全64文字)
案件の動きが国際的で時間が読みにくいこともあって、忙しい時は普通にハードで、常に安定した生活リズムを求める人には向きにくいと思った。続きを読む(全66文字)
海運市況に業績が左右されがちではあるが,多くの分野に投資を行っている.続きを読む(全35文字)
少数精鋭で,拘束時間も長いため給与水準はかなり高い.続きを読む(全26文字)
就労環境は過酷なイメージがあるが,だからこそ環境改善に力を入れているとのこと.続きを読む(全39文字)
陸上職と海上職で大きく異なるとは思うが、陸上職では、グローバルな仕事ながらも長期休暇などが取りやすく、メリハリをつけて働けるとの話であった。続きを読む(全70文字)
LNG 運搬船の設計許可取得など、燃料/技術革新分野で前向きなアクションが進んでおり、成長性も見込まれている。続きを読む(全55文字)
「自律自責型の人財育成」を掲げており、社員が自己の価値を発揮できる制度構築を目指している。経験にもよるが比較的高水準。続きを読む(全59文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
面白みはない。同じ作業の繰り返し。ノルマを求められて焦る。危険だなと感じる作業があるがゆっくりやると怒られる。続きを読む(全75文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
船乗りサイドのことしか言えないが、乗船する船舶ごとに特色がある。釣りがほぼ毎日できる船舶もあれば、船内環境が充実している船舶もある。行う作業...続きを読む(全127文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
お客様の数が多い部署に行けば商品などの商流等を知る機会となり、楽しみは見出せる。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社内で言いやすい...続きを読む(全98文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
輸出入の手配を任せてもらえます。黙々と手配に取り組むことができます。貿易事務として一通りの流れを経験できるのでやりがいがありました。貨物も自...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本の物流をささえる仕事というやりがいはあります。
お客様と対面する機会は少ない方かもしれませんが、責任感は養うことができたと思います。
【...続きを読む(全225文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりがいのある仕事だとは思う。国際貿易の中核に携わえるということで、自身の仕事が日常の生活に結びついていることを実感することができる。また出...続きを読む(全189文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
毎日同じことの繰り返しなのでやりがいはあまりない。成長機会もとくにありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
人員不足のため一人の...続きを読む(全83文字)
日本郵船は様々なものを運んでいるのでいろいろな業界の人と関われ、知見が養われるのが魅力と聞いた。続きを読む(全48文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
あらゆる業務をくっつけて社員一人当たりの効率単価をあげようとするため、現場作業員の作業手伝いから英語を用いた海外...続きを読む(全437文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
実際に現場に行くので行程を学びやすく、事務所での仕事もあるので、対応力やパソコンのスキルが身に付く
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全112文字)
| 会社名 | 株式会社商船三井 |
|---|---|
| フリガナ | ショウセンミツイ |
| 設立日 | 1884年4月 |
| 資本金 | 660億100万円 |
| 従業員数 | 10,500人 |
| 売上高 | 1兆7754億7000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 池田 潤一郎 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号 |
| 平均年齢 | 38.5歳 |
| 平均給与 | 1436万円 |
| 電話番号 | 03-3587-7111 |
| URL | https://www.mol.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.mol.co.jp/saiyou/ |
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