札幌交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
ルーティン的な仕事しかないため変化を嫌う人には向いていると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社以降一度も給与改定が行われ...続きを読む(全254文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年休がとにかく少ない
30日単位で7日の公休となっており、自分の時間はほぼとれない。
従業員のワークライフバラン...続きを読む(全90文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昇給、昇進の基準が定められておらず、経営者の一存で、評価の不透明感が強く不満を持っている。
風通しが悪い職場である。続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は特にない
内勤者は賞与、退職金、燃料手当がある。
賞与は基本給を役職によって乗じて計算される。（いずれ...続きを読む(全126文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ライドシェア解禁が目前に迫っているなか、会社はライドシェアには不寛容な姿勢を取っており会社の将来展望も特に考えて...続きを読む(全163文字)

【良い点】
色んなお客様を乗せるので、楽しいこともあり、話が弾んだりします。たまには
少し、チップももらうことがあります。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全194文字)

【良い点】
労働組合がたくさんあります。色々と
組合員の方が、幅を利かせております。
以前は、仕事終わりにお風呂に入って
帰れましたが、節約との事で、週...続きを読む(全185文字)

【良い点】
お客様がいない。無線配車もあるが、
1日二、三回。ほとんど1000円以下
冬の洗車は、手洗いなので、大変です。
休みが少なく、月6回です。あ...続きを読む(全190文字)

【良い点】
無線の本数は、札幌市内のタクシー会社では多いと思います。最賃保証ありますのである程度安心して働けるかなと。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昇進して乗務員から事務職になっても乗務員としての手当が無くなるため手取りがそんなに増えない　時間外をたくさん行え...続きを読む(全86文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
総合職・現場職共に属人化している部分が多く、スキルアップやキャリアアップは望みにくい。ビジネスマナーやマネジメン...続きを読む(全173文字)

【良い点】
運転に不安があり、相談すれば研修を確保してくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部、意味があるのか分からない接客の講習がある。...続きを読む(全123文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
関連する資格を取らされますが、給料には全く反映されません。試験費用のみは支給されます。資格取得興味がある人はあま...続きを読む(全86文字)

【良い点】
定期的にガイド研修があります。同期みんなで同じバスに乗り、ガイドの先生が案内してくれて、注意事項なども教えてくれます。それと同時に、ノートに...続きを読む(全200文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職種変更の方法として運転手で入社した場合数年運転手を経験した後運行管理者の試験を受け合格したら、運行管理者となる...続きを読む(全192文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
OJTのみ。特に事務職は研修など無く、我流で放置。
運転手は逆に研修、訓練がしっかりしすぎて耐えられない人材も多い。続きを読む(全78文字)

【良い点】
自分の時は教習料金を一部負担したが、今は全額でるっぽいから羨ましい。
【気になること・改善したほうがいい点】
できれば、入社後に免許を取るス...続きを読む(全86文字)

【良い点】
社員教育非常に良い　研修　厳しいがためになる
【気になること・改善したほうがいい点】
研修が厳しいが、サービス業であるからそれは仕方がないこ...続きを読む(全81文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
安全と口酸っぱく言われるが実態はミスしたら懲罰的な日勤教育が行われる現状。指導助役からは人格否定とも取れる罵詈雑...続きを読む(全119文字)