クミ化成の技能工（その他）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全19件）

【良い点】
当時は上司たちの責任の取らせ方が、
前向きな状態で費用に対してはかなりシビアですそのため
費用をかけない方法を選択していました　財布のひもが固...続きを読む(全220文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
若い内から仕事を任せてもらえるといっている人がいますが、
それは分かってない。仕事量が多すぎて教育まえにぶんな...続きを読む(全318文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
精神的に
疲れてしまう会社
社員のやる気が非常になくなる会社でした
体力的に頑張って評価してほしくても
ぜったいに...続きを読む(全205文字)

専門的なスキルはそこそこでも会社ないで典型的なサラリーマンに徹していれば
それなりの出世はある
実力のみを前面に出してはいけない会社
実力をであがり...続きを読む(全232文字)

入社8年で会社をやめました
残業時間が長く100時間は優に越える
36協定で実際には42時間分の残業代しかもらえない
42時間分もらえればいいほうで...続きを読む(全165文字)

一生働いてがんばる企業ではない
上層部は自社の技術力のなさにきずいていない
実際下請けの技術力と下請け泣かし下請法ぎりぎりのことをして
利益を得てる...続きを読む(全166文字)

有給はたしか4または5年目で20日あり、翌年まで持ち越すことができる。
人によるが有休消化は80～90%である。一方で、年間休日が35～40日の人も数人...続きを読む(全185文字)

プライベーとはほとんどなくなります。
サービス残業 休日ほとんどの人が会社にサービスできています。
残業代はもちろん支払れません
育児休暇も使われず...続きを読む(全150文字)

残業の管理が厳しきほとんどサービス残業 この規模の企業でこの状態は
基準法に違反に近い
昇給はほぼなく評価 人事もほぼ好きなもの人事派閥人事
中途で...続きを読む(全154文字)

社員と管理職にわだかまりが多い
管理職事態が派閥体制のみであがっているため
社員はほぼ管理職を信用していない。
中にはかなりよい管理職もいるが仕事を受...続きを読む(全169文字)

ホンダの四輪、二輪に関わることができるからです。また、ホンダ製品の割引制度、10年間の社宅補助制度に魅力を感じました。
入社後のギャップは、技術に力があ...続きを読む(全186文字)

ホンダ車購入の奨励があり、2輪、軽自動車、2000㏄以下、それ以上で会社から奨励金をもらうことができる。永年勤続10年毎からリフレッシュ休暇制度があり休暇...続きを読む(全151文字)

入社後、昇格すると係長または研究員になる。ここまでは、組合員のなので、残業代は支給される。その次は、課長、主任研究員などで、管理職になる。会社側になるので...続きを読む(全181文字)

入社半年間は一律である。
その後は上司と面談し、仕事内容についてチャレンジシートを作成する。
半年後にできたかできなかったかを記入後、再度面談する。こ...続きを読む(全199文字)

若いうちから仕事を任せる雰囲気がある。
大手では、できないことだと思う。
自分が手がけた部品の新車が発売されると、苦労したことが報われたことを感じる。...続きを読む(全164文字)

もともと、技術より営業よりの会社であった。そのため、会社の業績が悪くなると、技術的な研究開発の削減・テーマ見直しを行うことがあった。コストを下げる開発だけ...続きを読む(全156文字)

社員数の規模からすると充実していると思う。
借り上げ社宅の家賃75%負担を10年間、新車に限りホンダ車割引制度、会社負担で必要な研修・資格を取ることがで...続きを読む(全181文字)

1社に対する売り上げ比率が大きすぎて、左右されてしまいがちである。今後は、独立系になってやっていかないといけないような気がする。また、海外展開、新規部品を...続きを読む(全151文字)

CATIA講習、成形加工のスクール、金型研修、展示会、モターショーの閲覧には参加することはできる。しかし、学会、専門誌への発表、執筆等、技術的な発表は全然...続きを読む(全159文字)