クミ化成の40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
車業界だから男性が多く、女性は基本ちやほやされる。
【気になること・改善したほうがいい点】
男尊女卑なところは直すべきかと続きを読む(全67文字)

【良い点】
いい意味で自動車に特化している。
【気になること・改善したほうがいい点】
悪い意味で自動車にだけ力をいれている。自動車がこければ会社も傾く。続きを読む(全76文字)

【良い点】
可もなく不可もなく。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にこれといった制度があった記憶がない。社員割で車が買えるという触れ込みがあった...続きを読む(全107文字)

【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
自社製品を開発しているとの謳い文句だったが、実際は協力会社に全て丸投げだったところ。続きを読む(全76文字)

【良い点】
いい意味で任せてくれるところがそれなりにあるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
悪い意味で押し付け。教育制度もほんとに簡素なもの...続きを読む(全148文字)

【良い点】
まあ普通
【気になること・改善したほうがいい点】
年に数回の土曜出勤。QC活動による土曜出勤がある。続きを読む(全56文字)

【良い点】
賞与はよい。出張手当がそれなりに高い
【気になること・改善したほうがいい点】
給与はそこまで高くない。評価制度も形式的なものはあるが、実際に機...続きを読む(全109文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラ横行、知っていても注意喚起だけで基本、放任している。
これまでもそういった人間が多くいたがまともに訴える人...続きを読む(全214文字)

【良い点】
基本的にいい点はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
・独立系T1メーカーではあるが製造業という感じではない
・製造業であるが...続きを読む(全199文字)

【良い点】
自動車業界の内装部品に特化しているので、なくなることはまずないという点。だが、内装と一部外装部品だけなので頭打ちの懸念はある。
【気になること...続きを読む(全209文字)

専門的なスキルはそこそこでも会社ないで典型的なサラリーマンに徹していれば
それなりの出世はある
実力のみを前面に出してはいけない会社
実力をであがり...続きを読む(全232文字)

入社8年で会社をやめました
残業時間が長く100時間は優に越える
36協定で実際には42時間分の残業代しかもらえない
42時間分もらえればいいほうで...続きを読む(全165文字)

研修は多種ありますが、意味をなさない内容も多々あります。取引先が本田技研という事もあって品質管理研修があり、どの部署であっても受ける必要があります。
最...続きを読む(全248文字)

工場と管理センター勤務の場合、プライベートの時間はまずないです。定時で上がっているのは本社系の人間くらいなものです。給与は本田技研取引の同業他社と比較する...続きを読む(全297文字)

一生働いてがんばる企業ではない
上層部は自社の技術力のなさにきずいていない
実際下請けの技術力と下請け泣かし下請法ぎりぎりのことをして
利益を得てる...続きを読む(全166文字)

若手にもチャンスを与えて、一人前になるのが早い。
先輩の指導もOJTの形式でフォローしてくれる。
個々人のモチベーションは、高い。
研修制度もしっか...続きを読む(全161文字)

プライベーとはほとんどなくなります。
サービス残業 休日ほとんどの人が会社にサービスできています。
残業代はもちろん支払れません
育児休暇も使われず...続きを読む(全150文字)

トップからの仕事はどんどん増えてくるが、部署では増えた分の仕事の管理がまったくなされていない。予算上、残業はできないが、残業をしないと、仕事量をこなすこと...続きを読む(全172文字)

残業の管理が厳しきほとんどサービス残業 この規模の企業でこの状態は
基準法に違反に近い
昇給はほぼなく評価 人事もほぼ好きなもの人事派閥人事
中途で...続きを読む(全154文字)

社員と管理職にわだかまりが多い
管理職事態が派閥体制のみであがっているため
社員はほぼ管理職を信用していない。
中にはかなりよい管理職もいるが仕事を受...続きを読む(全169文字)

ホンダ車購入の奨励があり、2輪、軽自動車、2000㏄以下、それ以上で会社から奨励金をもらうことができる。永年勤続10年毎からリフレッシュ休暇制度があり休暇...続きを読む(全151文字)