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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
結局のところホンダ、トヨタ頼みなところはある。コア技術もあり、提案は受け入れられており、新技術も生み出されているので、自動車業界が発展していけば大いに将...続きを読む(全85文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
クミ化成株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、クミ化成株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にクミ化成株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
結局のところホンダ、トヨタ頼みなところはある。コア技術もあり、提案は受け入れられており、新技術も生み出されているので、自動車業界が発展していけば大いに将...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
会社としての信頼度がある程度あり、決まった製品については継続的に仕事が確保できている。しかし当たり前ながら、近年競争がはげしくどうしてもコス...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
上層部と同じ畑出身だと
かなり出世が早く優遇されます。
もしくは親会社からの紹介
ご子息入社は美味しいですやめられないなと思っていますよ。
...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
自動車業界の内装部品に特化しているので、なくなることはまずないという点。だが、内装と一部外装部品だけなので頭打ちの懸念はある。
【気になるこ...続きを読む(全209文字)
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新技術の導入に消極的(余力が無い)ので、大きな変化がない限りは今後も営業力で食べていくことになると思います。
ホンダが外注部品の内製化を進めない限りは...続きを読む(全151文字)
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一生働いてがんばる企業ではない
上層部は自社の技術力のなさにきずいていない
実際下請けの技術力と下請け泣かし下請法ぎりぎりのことをして
利益を得て...続きを読む(全166文字)
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グラブレールと内装部品の受注量が多い事と、車体部品の受注量も増えているため、今後HVや電気自動車が増えたとしても無くなる部品ではないので、将来への不安は...続きを読む(全169文字)
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客先のニーズを読むのが下手で、ライバルメーカーに先を越されることが多い。
その為、いつか他メーカーから大きく引き離されてしまう不安がある。
特に、ク...続きを読む(全199文字)
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1社に対する売り上げ比率が大きすぎて、左右されてしまいがちである。今後は、独立系になってやっていかないといけないような気がする。また、海外展開、新規部品...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
女性にとっては働きやすい会社だとおもいます。
育児休暇の取得実績があり、子育てと両立したい方を歓迎しています。子どもの急な病気や学校行事にも...続きを読む(全493文字)
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【良い点】
大手のティア1工場の為、自分たちでつくったものが街中でみうけられるのでやりがいは感じやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
何を持っ...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
基本的に完全週休2日制により予定はとりやすい
また有給は取りやすい環境になっている
【気になること・改善したほうがいい点】
人員不足の為残業...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
予算の範囲内であれば様々な教育をおこなってくれている
【気になること・改善したほうがいい点】
現場でのスキルアップはあまりみこめないと思いま...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
風通しはよく、気軽に上長に相談はできるようになっている
また、上長も部署にとらわれず声をかけて気にしてくれる場面が多々ある
【気になること・...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
メインはHONDA向け内装材及び外装材の営業です。一部スバル、トヨタもあります。
一般的に多くの人が見たり触れる商材ですので受注から販売まで...続きを読む(全261文字)
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【良い点】
積極的に海外に人を送ってますのである程度の仕事をしていれば自ら手を挙げて希望して海外赴任もできる環境です。帰国後のキャリアや収入も自分の頑張...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
自社製品を開発しているとの謳い文句だったが、実際は協力会社に全て丸投げだったところ。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
賞与はよい。出張手当がそれなりに高い
【気になること・改善したほうがいい点】
給与はそこまで高くない。評価制度も形式的なものはあるが、実際に...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
まあ普通
【気になること・改善したほうがいい点】
年に数回の土曜出勤。QC活動による土曜出勤がある。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
物流の要なので、業界自体が消える心配がない点は最強です。最近は環境規制による「エコシップ」への買い替え需要がすごく、向こう数年先まで受注があ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
ダイハツグループに属しているため、ダイハツからの事業展開に沿っているような形をとっている形で、大きな失敗はないと思う。
【気になること・改善...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
実際に、SHI-MEは2024年に「一般商船の新造船事業から撤退」を決めている。 
• それはつまり、メイン...続きを読む(全427文字)
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【良い点】
トラックは社会にとって必要なものなので中々無くならないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
排ガス規制問題の後、どのようにイメー...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
海外拠点撤退やライン縮小とこの先どうなってしまうのかと不安しかない。
今後の展開についても...続きを読む(全357文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日産のティア1なので、昨今の業績はあまり良くない。海外の工場を売却してしまったり、とある部署はかなり縮小傾向にあ...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
まぁなかなかなくならない業界なのかも知れない。
金属加工だから需要あるのかも知れないし、中小企業にしては売り上げの分母が大きいと思う。だから...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
トラック業界では他が大きくコケていることもあり、足元安定。純日本企業としては唯一の生き残りとも捉えられ、将来もしなにかあったとしても国の救済...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
大手だからこその待遇やさまざまなメリット、福利厚生の手厚さはしっかりしていると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
人によってはかな...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
リニア鉄道や海外案件などが始まる予定であり短期的に見れば期待できる
【気になること・改善したほうがいい点】
なくならない仕事ではあるがその分...続きを読む(全82文字)
| 会社名 | クミ化成株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | クミカセイ |
| 設立日 | 1918年5月 |
| 資本金 | 3億7300万円 |
| 従業員数 | 2,087人 |
| 代表者 | 冨田禎二 |
| 本社所在地 | 〒101-0021 東京都千代田区外神田6丁目13番10号 |
| 電話番号 | 03-6803-2821 |
| URL | https://www.kumi.co.jp/ |
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