この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
結局のところホンダ、トヨタ頼みなところはある。コア技術もあり、提案は受け入れられており、新技術も生み出されているので、自動車業界が発展していけば大いに将来...続きを読む(全85文字)
クミ化成株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、クミ化成株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にクミ化成株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
結局のところホンダ、トヨタ頼みなところはある。コア技術もあり、提案は受け入れられており、新技術も生み出されているので、自動車業界が発展していけば大いに将来...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
会社としての信頼度がある程度あり、決まった製品については継続的に仕事が確保できている。しかし当たり前ながら、近年競争がはげしくどうしてもコスト...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
上層部と同じ畑出身だと
かなり出世が早く優遇されます。
もしくは親会社からの紹介
ご子息入社は美味しいですやめられないなと思っていますよ。
ど...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
自動車業界の内装部品に特化しているので、なくなることはまずないという点。だが、内装と一部外装部品だけなので頭打ちの懸念はある。
【気になること...続きを読む(全209文字)
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新技術の導入に消極的(余力が無い)ので、大きな変化がない限りは今後も営業力で食べていくことになると思います。
ホンダが外注部品の内製化を進めない限りは安...続きを読む(全151文字)
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一生働いてがんばる企業ではない
上層部は自社の技術力のなさにきずいていない
実際下請けの技術力と下請け泣かし下請法ぎりぎりのことをして
利益を得てる...続きを読む(全166文字)
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グラブレールと内装部品の受注量が多い事と、車体部品の受注量も増えているため、今後HVや電気自動車が増えたとしても無くなる部品ではないので、将来への不安は有...続きを読む(全169文字)
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客先のニーズを読むのが下手で、ライバルメーカーに先を越されることが多い。
その為、いつか他メーカーから大きく引き離されてしまう不安がある。
特に、クミ...続きを読む(全199文字)
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1社に対する売り上げ比率が大きすぎて、左右されてしまいがちである。今後は、独立系になってやっていかないといけないような気がする。また、海外展開、新規部品を...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
自社製品を開発しているとの謳い文句だったが、実際は協力会社に全て丸投げだったところ。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
可もなく不可もなく。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にこれといった制度があった記憶がない。社員割で車が買えるという触れ込みがあった...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
賞与はよい。出張手当がそれなりに高い
【気になること・改善したほうがいい点】
給与はそこまで高くない。評価制度も形式的なものはあるが、実際に機...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
まあ普通
【気になること・改善したほうがいい点】
年に数回の土曜出勤。QC活動による土曜出勤がある。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
いい意味で任せてくれるところがそれなりにあるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
悪い意味で押し付け。教育制度もほんとに簡素なもの...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
車業界だから男性が多く、女性は基本ちやほやされる。
【気になること・改善したほうがいい点】
男尊女卑なところは直すべきかと続きを読む(全67文字)
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【良い点】
いい意味で自動車に特化している。
【気になること・改善したほうがいい点】
悪い意味で自動車にだけ力をいれている。自動車がこければ会社も傾く。続きを読む(全76文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度は半期に一度あったが、目標設定をちゃんと行っている部署と、適当に行っている部署があった。
たまたま知る機会...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
当時は上司たちの責任の取らせ方が、
前向きな状態で費用に対してはかなりシビアですそのため
費用をかけない方法を選択していました 財布のひもが固...続きを読む(全220文字)
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管理職になれば格段に給与があがります。これはどこの企業も同じかもしれませんが、賞与は倍と思って問題ありません。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
電動化や自動運転技術の開発に注力しており、次世代のモビリティ社会に向けた取り組みを進めている。また、グローバル市場での競争力強化や新興国市場への展開など、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
独自の技術「スカイアクティブ」を強みとするが、EV化の遅れや世界的なカーボンニュートラル対応が課題。技術革新と市場ニーズへの適応が課題である。続きを読む(全71文字)
ドイツに本拠地を置いてあり世界中のクルマに対して供給しているためこれからも需要はあると思います。続きを読む(全48文字)
ディーゼルに力を入れており、内燃機関においては国内海外問わず熱烈なファンが多い。続きを読む(全40文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動車業界は過渡期であると思いますが、いろいろ新しいことにも、挑戦できる環境かと思いますので将来性は高いと思います。続きを読む(全64文字)
世界で成長する自動車や建機需要に対し、グローバル体制を拡大、強化しているため、将来性はあると思う。続きを読む(全49文字)
会社名 | クミ化成株式会社 |
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フリガナ | クミカセイ |
設立日 | 1918年5月 |
資本金 | 3億7300万円 |
従業員数 | 2,087人 |
代表者 | 冨田禎二 |
本社所在地 | 〒101-0021 東京都千代田区外神田6丁目13番10号 |
電話番号 | 03-6803-2821 |
URL | https://www.kumi.co.jp/ |
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