ニッタタイヤの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 1年前
• 法人営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
タイヤやホイールに関することは一通り学べる。
メーカーの試乗会などにも行ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業の教育が現場任せ過...続きを読む(全172文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 1年前
• 法人営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
倉庫員や事務は閑散期は定時で大体帰れる。土曜なども（閑散期はまだ）業務時間内にも割と自由な時間があるぐらい。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全415文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 1年前
• 法人営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
特になし、最低限しかないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職金もありません。
社員だからって何も優遇されることも何もありません。続きを読む(全78文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 1年前
• 法人営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部が改革しようとしているが、根本的に今の世の中ではあってはならないことやお目にかかること...続きを読む(全199文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代後半
• 男性
• 1年前
• 法人営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
メーカーの人から『待遇があまり良くないって話を聞くけど？』と同情が出るぐらい収入面は低いです...続きを読む(全212文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 1年前
• 法人営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
一応、全メーカー取扱い
特に欧州メーカーには強く、外車屋さんなどには強い
【気になること・改善したほうがいい点】
将来的に卸業界自体が淘汰され...続きを読む(全235文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 11年前
• その他運輸・配送・倉庫関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
営業職でも歩合給的な要素は低いので売れないやる気のない営業マンでも所長からの叱言を右から左に流せるメンタルの持ち主ならそこそこの収入は得られる...続きを読む(全231文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 11年前
• その他運輸・配送・倉庫関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
ほとんどのタイヤメーカーを取り扱えるのでその辺は良い所だと思う、メーカーの販社だとそこまで詳しくならないけどここなら詳しくなれる、ここで経験知...続きを読む(全237文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 11年前
• その他運輸・配送・倉庫関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
繁忙期以外は比較的暇で残業も少ない事かな。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時は繁忙期は日をまたぐ残業は当たり前のようにありました。...続きを読む(全200文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 11年前
• その他運輸・配送・倉庫関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
だいたいどこのメーカーのタイヤも取り扱ってる事ですかね、タイヤ以外にホイールも同じようです。
【気になること・改善したほうがいい点】
今はどう...続きを読む(全221文字)