
株式会社トーヨータイヤジャパン
- Q. 志望動機
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A.
私は現在の自動車の安全性に課題を感じています。交通事故のニュースを見るたびに、安全技術の普及の重要性を実感してきました。貴社が販売するタイヤという製品は、運転の快適性のみならず、歩行者を含む周囲の安全を支える非常に重要な部品であると認識しています。それを、ニュルブ...続きを読む(全361文字)
株式会社トーヨータイヤジャパン
株式会社トーヨータイヤジャパンの社員・元社員による総合評価は2.5点です(口コミ回答数262件)。ESや本選考体験記は5件あります。基本情報のほか、株式会社トーヨータイヤジャパンの社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した株式会社トーヨータイヤジャパンの採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した株式会社トーヨータイヤジャパンの採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

私は現在の自動車の安全性に課題を感じています。交通事故のニュースを見るたびに、安全技術の普及の重要性を実感してきました。貴社が販売するタイヤという製品は、運転の快適性のみならず、歩行者を含む周囲の安全を支える非常に重要な部品であると認識しています。それを、ニュルブ...続きを読む(全361文字)

私の強みは現状を把握し、課題を解決する力があることです。私は社会人サッカーのチームに所属しており、キャプテンとして活動していました。私がキャプテンに就任する前のチームの課題として、チーム全体での練習の参加率が低いことと、各ポジション投票でスタメンを決めていたことか...続きを読む(全398文字)


志望する業界の幅を増やしてみようと思い、少々興味を持っていたタイヤ・ゴム業界に目をつけていた。その中で名前を...続きを読む(全114文字)
興味がある理由・興味があるほかの企業
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年6月23日【良い点】
業務自体は人と話すことは少なく同じ作業を繰り返すことが多いです。人と関わることが嫌な方や力仕事体力仕事に自信のある方には非常に良いのではないか...続きを読む(全220文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年6月23日【良い点】
自分は一年未満ですが、社員の方で大体の方...続きを読む(全58文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年6月23日【良い点】
みなさんよく教えていただける。
【気になること・改善したほうがいい点】
応募内容の記載(力仕事ほぼなし)が実際と異なっていると感じたことや採用...続きを読む(全110文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年6月23日【良い点】
製造未経験で入りましたが、基本的にみなさん優しく教えて頂ける。
基準が曖昧であったり職員によって多少違うこともありますので、業務をしていきなが...続きを読む(全226文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2026年3月18日【良い点】
とくになし。
新卒入社の場合、4月に集合研修があり、一般的な社会人マナー等は教えられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
タイヤの事や...続きを読む(全123文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2026年3月18日【良い点】
冬の繁忙期以外は比較的残業は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
小売店が取引先となるため先方都合に合わせて、休日関係なく携帯へ電...続きを読む(全245文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2026年3月18日【良い点】
業績に若干左右はされるが、自分が在職している期間は賞与は必ず年2回支給されていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
年次昇給は微々たる...続きを読む(全141文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月31日【気になること・改善したほうがいい点】
タイヤ業界全般に言えることですが、昭和体質な取引先も多く、振り回されることが多々あります。
特に大手カー用品店では...続きを読む(全149文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月31日【良い点】
以前と比べると有給を取得しやすくなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
顧客が土日祝営業しているため、休日でも電話がかかってくること...続きを読む(全89文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月31日【気になること・改善したほうがいい点】
社内システムが変わり、タイヤの発注が容易に出来なくなった。発注するにも数ヶ月後の受注を予測して数量を入力しなければ...続きを読む(全245文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2025年09月19日
親会社のトーヨータイヤがあまり業界で大きな会社ではないが、エアレスタイヤなど新たなアプローチを試みている。これがうまくいけば親会社と一緒にこの会社も大きく...続きを読む(全92文字)
投稿日: 2025年09月19日
大卒の初任給が...続きを読む(全21文字)
投稿日: 2025年09月19日
社会保険完備。他、借上社宅...続きを読む(全32文字)
投稿日: 2025年09月19日
実働7.5h、残業5.5hと労働時間は比較...続きを読む(全48文字)
投稿日: 2025年09月19日
新入社員研修、フォローア...続きを読む(全30文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
| 会社名 | 株式会社トーヨータイヤジャパン |
|---|---|
| フリガナ | トーヨータイヤジャパン |
| 設立日 | 2007年4月 |
| 資本金 | 4億4000万円 |
| 従業員数 | 1,000人 |
| 売上高 | 589億6500万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 山邊憲一 |
| 本社所在地 | 〒664-0847 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 |
| 電話番号 | 072-789-9092 |
| URL | https://www.toyotires.co.jp/ttj/ |
| 21年12月期 | 22年12月期 | 23年12月期 | 24年12月期 | 25年12月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
(円)
|
379億3000万 | 392億8600万 | 391億6700万 | 401億3000万 | 392億7400万 |
|
純資産
(円)
|
83億9300万 | 89億4000万 | 113億4100万 | 114億6600万 | 111億4700万 |
|
売上高
(円)
|
589億6800万 | 602億2100万 | 602億1900万 | 571億3000万 | 589億6500万 |
|
営業利益
(円)
|
11億9500万 | 16億3700万 | 41億1200万 | 23億1200万 | 7億5100万 |
|
経常利益
(円)
|
11億1300万 | 15億5600万 | 41億5500万 | 23億6300万 | 8億4800万 |
|
当期純利益
(円)
|
5億8500万 | 8億9500万 | 28億800万 | 15億2100万 | 4億4000万 |
|
利益余剰金
(円)
|
52億3600万 | 58億3900万 | 81億9900万 | 83億1600万 | 79億9600万 |
|
売上伸び率
(%)
|
5.68 | 2.12 | -0.0 | - 5.13 | 3.21 |
|
営業利益率
(%)
|
2.03 | 2.72 | 6.83 | 4.05 | 1.27 |
|
経常利益率
(%)
|
1.89 | 2.58 | 6.9 | 4.14 | 1.44 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。