この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
フジタ道路株式会社は、日本を代表する道路建設企業の一つです。その良い点を詳細に挙げると、まず技術力の高さが挙げられます。同社は長年にわたり、道...続きを読む(全616文字)
フジタ道路株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
フジタ道路株式会社は、日本を代表する道路建設企業の一つです。その良い点を詳細に挙げると、まず技術力の高さが挙げられます。同社は長年にわたり、道...続きを読む(全616文字)
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【良い点】
この仕事が大好きで、情熱を持ったベテランの方がたくさんいた。
【気になること・改善したほうがいい点】
情熱を持った人が多い一方、自分の定年まで...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
給料は悪くはないが、残業代ありきのため、割に合わない。自分の働き方や努力で得られる昇給や手当が同業に比べて少なく、...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
土曜日は業界の流れとして休みやすくなってきていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
異動が多く、良くない。配属先にもよるが平日は仕事だ...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
舗装工事は維持補修があるので無くならない面。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業が多く、競争が激しいので先行きは明るくないと思われる。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
自分の考えを現場に反映できるようになると面白くやりがいは感じた。顧客から褒められたり、頼られると嬉しかった。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
残業は40時間まではつきました。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多いが40時間までしかつかず、サービス残業が多く体力的にも精神...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
基本的に、明確な評価制度はなかったように思われるが、年齢があがれば上がる感じ。日々の業務に追われているため、あまり他社とのことが気にならないが...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
比較大きな現場をやっており、また、他の大手企業等と共同企業体を組んだりするので、技術の向上はのぞめる。また、共同企業体との交流での人事交流をと...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
給料は標準だが、ボーナスを合わせると標準ぐらい。かなり、時間的拘束があるので、それを考慮すると、だいたい見合うくらい。また、移動が多いため、家...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
現場勤務でしたが、基本的には、土曜日が出勤で日曜・祝日が休みでした。また、季節労務者の方たちが実家に帰る夏休みや、年末年始、ゴールウィークは代...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
上にいけばそれなりに貰えますし仕事も体力的にキツイ事はありません。
その代わりプレッシャーをもの凄く受ける事になると思います。
他の会社と同じ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
同じ年代に比べたら貰える方だとは思います。
20歳台前半で夜間工事をやれば手取りで30万近く行くこともありました。
しかしやってみれば解ります...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
良い点はほとんどありません。
毎日辞めることばかり考えていました。
地獄のような毎日が続きますが、工事が完成検査を迎えた日だけは報われます。
...続きを読む(全261文字)
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【良い点】
夜間工事に従事した場合、当然ですが深夜手当を貰えるので、手取り額が大幅に向上すること。特に若い時は、同年代と比較して、大幅な年収となります。
...続きを読む(全202文字)
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ここ数年、民主党が政権につくなどして、公共事業の削減がされてきました。ただし、三陸沖地震により橋梁・トンネルの点検など発注されてきておりますが、国内に新規...続きを読む(全161文字)
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やはり高速道路・空港等大規模工事を、みんなで力を合わせ、完成させたときでしょう。完成時には普段会うことのできないような方とお会いする機会もあります。大規模...続きを読む(全158文字)
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社風としては、福利厚生がしっかりしており、また事務所に女性事務員がはいちされているなどよかったと思います。人間も比較的優秀な方が多く、労働環境も待遇もよか...続きを読む(全167文字)
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入社理由は、港湾やダム、空港など巨大なものを作成する土木に興味がありその道に進み入社致しました。
実際には、国道、私道などの他の工事に伴う補修や、道路自...続きを読む(全163文字)
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私がいた当時の話ですが、残業が若干多かったです。
ですが、残業日はしっかり全額支払っていただける。また、夜間作業、或いは休日の作業なども手当がつき、新入...続きを読む(全157文字)
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道路を作る、保守する
誰しもが利用する道路をつくる、また、自分が実際にそこを利用する。そんな道路を実際に測量士、施工管理する。完成した時の充実感はひとし...続きを読む(全168文字)
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専門的な研修等はほぼ無いに等しく、あっても会社の現状を把握することに重きを置いた研修である。現場任せのOJTと言えば聞こえはいいが、ほとんど放置して新人に...続きを読む(全159文字)
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ギャップは多々あったが、やはり拘束時間の長さに同僚がみな慣れていることに驚いた。上の言うことは絶対であり、間違っていても指摘できない雰囲気がある。また上司...続きを読む(全167文字)
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忙しいがやりがいのある仕事内容である。同業他社も仕事の拘束時間は変わらないと思うが、他の業種に比べると、拘束時間が長いと感じる。その中でも自分の関わる仕事...続きを読む(全166文字)
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公休日等比較的安めますけど、突貫工事等つづくと、業務時間もかなり長くなり、後、工期まじかになると寝れない日もつづく。同社員同士の接点は、あまりなく、他会社...続きを読む(全152文字)
会社名 | フジタ道路株式会社 |
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フリガナ | フジタドウロ |
設立日 | 1962年11月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 230人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉川英二 |
本社所在地 | 〒104-0053 東京都中央区晴海1丁目8番10号 |
電話番号 | 03-5859-0670 |
URL | https://www.fujitaroad.co.jp/ |
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