日本空港サービスの評判・口コミ一覧（全85件） 4ページ目

評価制度などない。人間関係を上手にやっているものに仕事が集中しすぎる。要はおべっか使いであれば実力がなくとも悠々組織の上位に上がる(そうして人員を上位へ引...続きを読む(全161文字)

下請けのため、航空会社の都合次第で業務を始めるにあたって適切な時期に研修を受けられないこともあった。
社内OJTは部署にもよるが、担当者ごとにやり方が違...続きを読む(全152文字)

航空機が好きな人、屋外作業が苦にならなければ向いていると思われるが、それ以外の方にはやりがいや面白みは感じられないと思う。
評価制度は無い為、向上心があ...続きを読む(全155文字)

給与については殆ど昇給は無かったがここ二年ほどは少し上がった。
だが給与水準は会社の規模にしては低賃金でバイトをしている人もいる。
昇進などは上層部に...続きを読む(全167文字)

完全週休二日制
休暇日数は平均的で一年に2日ずつ増える。
一年に一回リフレッシュ休暇があり、計連続14日の休みが取れる。(有給付けたし可)
住宅補助...続きを読む(全152文字)

・現場/事務職、どの部署に入ったかで管理職との関係性は大きく異なる。現場の管理職には付き合いやすい人もいるが、ほんの一部であり、基本的に男性の体育会系社会...続きを読む(全260文字)

給料は安いし昇給の金額が少ない。若い世代が入っては抜けていく状況。
社員雇用はどんどん減っていて、右も左もわからないような年配者が契約や派遣で入ってくる...続きを読む(全165文字)

職場に相談相手が居ません。 全然いないと言うわけではありませんが、立場も部署も全然違うかたで新味になって話してくれるか心配です。
人間関係は自分の付き合...続きを読む(全229文字)

女性の友人が客室にいるが客室は女性社員が彼女だけでパートで女性がいるがパートが帰ると女性は彼女だけになる。女性で社員になるなら運用管理や機材などの専門知識...続きを読む(全211文字)

現場の正社員であれば年二回の賞与が計四ヶ月が出る。
ただし基本給は年功序列のため20代30代は特に厳しく、手当て等を入れても残業・交通費をぬかせば手取り...続きを読む(全173文字)