帝都自動車交通の40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全16件）

【良い点】
福利厚生については手厚い、交通費もさいだいで三万円でるためありがたいとおもいます。補償給与については、4ヶ月または6ヶ月でありますが、可能で...続きを読む(全186文字)

【良い点】
おおよそ年収は450〜550万円になってくるかと思いますが、残業・休出を厭わなければさらに上を目指すことも可能です。
セカンドやサードキャリ...続きを読む(全308文字)

【良い点】
ハイヤーに関しては、ハイクラスのお客様がほとんどなのでおかしなクレームを受けることは少なく、特に犯罪に遭う可能性はほぼないと思っていいでしょ...続きを読む(全205文字)

【良い点】
休日出勤に関して強制されることはないので、バランス重視の方には悪くないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
とはいえ、残業・...続きを読む(全179文字)

【良い点】
そもそも人材不足で女性の雇用には積極的です。仕事内容は性別は関係ありませんので、そういう意味では女性であることを気にせず待遇面での完全な平等...続きを読む(全190文字)

【良い点】
隔日勤務の為、実質的に出勤日となる明け番も上手く仮眠をとることにより実質的に休日として使える点は良い。これはタクシーの隔日勤務では共通の事で...続きを読む(全180文字)

【良い点】
親会社が電鉄系なので会社の制度はしっかり整備されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給休暇がほぼ取得出来ない。月の出番数のう...続きを読む(全265文字)

【良い点】
派遣の場合後任が決まらないと辞められないのですが、担当営業が積極的に後任を探してくれて、引き継ぎも1週間ほどで終えることができ、定年後という...続きを読む(全227文字)

【良い点】
頑張れば頑張るだけ稼げます。事故や違反をしなければ評価は問題ないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく身体や精神的にも酷使...続きを読む(全193文字)

【良い点】
他社に比べ締め付けが緩い
【気になること・改善したほうがいい点】
ハイヤードライバーで入社しましたが、私は出向先でお客様の重役の専属でしたの...続きを読む(全228文字)

最低限11乗務をこなしていれば社内的にも給与的にも問題ありません。唯、日計平均5万作らないとまともな給与は期待できません。この業界はどこも一緒かと思いま...続きを読む(全175文字)

一勤務の基本の拘束時間が約50時間(2泊3日)程です。各営業所で違いはある様ですが睡眠時間を削らなければ、ある程度の収入は見込めません。なのに安全運転を...続きを読む(全233文字)

営業所配属後は、新人に対する会社的な研修は余り見受けられず、指導主任に任せきりの状態で、主任は面倒見のよい人であるが、忙しい人なので、相談するのに気が引...続きを読む(全162文字)

初めはお客様から怒られながら道を覚える事が大事ですが、
道をある程度覚え、お客様より「ありがとう」と言われるとやりがいを感じます。
また自分の采配で...続きを読む(全158文字)

都内大手4社の1社にて母体は京成電鉄となりますので安定性はあります。
リーマンショック後、低迷し昨年後半より震災前までは多少上向きでしたが震災後は非常...続きを読む(全153文字)

普通の会社と違ってちょっと変則的なリズムとなります。
朝から夜中までの長い営業時間の中、休みを自分で調整しながら運転します。
その明けた昼から晩まで...続きを読む(全172文字)