石川日野自動車の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 年収？？万円
• 10代後半
• 男性
• 7年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
年功序列で給料はあがっていく。
ボーナスも同業種のなかではもらえるほうだと思う。
乗用車と比べればトラック関係は給料は多いのでいいと思う。
【...続きを読む(全181文字)

回答者：

• 10代後半
• 男性
• 7年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
財形貯蓄制度や退職金制度、確定拠出型年金などはしっかりとある。
労災なども会社に報告すれば、受けることができる。
掛け金も自分で選ぶことができ...続きを読む(全187文字)

回答者：

• 10代後半
• 男性
• 7年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
トラックの整備なので、クラッチのO/HやエンジンのO/Hなど重整備ができやりがいがある。修理で入庫してきたトラックを直せたとき、達成感がかなり...続きを読む(全186文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 4年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
乗用車に比べ、大型車の整備はエンジンやトランスミッションの分解をすることが多く、メカニカルな作業をしたい人には向いている。
【気になること・改...続きを読む(全180文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 4年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
有給休暇の取得をしやすい環境だと思う。若手の有給休暇取得率が100%の人もいる。
当日に申告すれば定時退社も可能。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全182文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代後半
• 男性
• 4年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
仕事の出来、不出来関係なく年数が経てば昇給(昇格)する。
最近の働き方改革で残業を減らす傾向にある。
売上げ、利益ともに好調でボーナスの増額も...続きを読む(全194文字)