奈良交通の評判・口コミ一覧（全144件） 6ページ目

【良い点】
良いところは有給は少し嫌がる助役もいるけどだいたい希望通り取れる。仕事は毎回きっちり受けていれば月4回はある(閑散期はそんなにない)福利厚...続きを読む(全511文字)

・風邪をひいて有給を取っても、気合が足りないなどと意味不明なことを言われ、普段は有給を使える雰囲気はまったくない。
・土日に営業所の応援に行っても交通...続きを読む(全221文字)

本社部門で正社員が定時に帰れる部門はまったくない。毎日深夜まで残業が続き、特に忙しい時期は終電に間に合わないため、自費でマイカー出勤するケースもあった。...続きを読む(全311文字)

路線バス事業は県内ではほぼ独占商売だったが、業界全体としてバスの乗客減少に歯止めがかからず、年々先細りする売り上げと、コスト削減のいたちごっと。観光バス...続きを読む(全240文字)

年功序列色が強く、優秀な社員でも、そうでなくてもほとんど差がつかない。
本社部門の社員はほぼ誰でも課長級になれる。(課長級でも給料は安いが…)
その...続きを読む(全181文字)

毎日深夜まで残業し、休日は現場の応援に駆り出された。毎月100時間/月くらい残業していたが、残業代はほとんど払われない。しかも、毎年の昇給が非常に低く、...続きを読む(全188文字)

数年前は良いメンバーで良いサービスができてましたのですごくやりがいのある仕事でした。現在はサービスの低下、それにより従業員のモチベーションの低下でやりが...続きを読む(全162文字)

一言で言えばブラック企業です。
酷い時は1日の勤務時間が15時間以上にもかかわらず、残業手当はほとんど0。
月に3回しか休みがなかったのに休日出勤手...続きを読む(全209文字)

退職理由は何点かあるのですが、まず労働時間が長いです。出勤時間よりかなり早くに会社に行かなければいけないし、終わってからもバスを毎日洗うので絶対に退勤時...続きを読む(全222文字)

もちろんガイドですので女性しかできない。。。わけではありませんが、男性ガイドは皆無ですし、女の職場です。が、運転手さんと常に2人1組の職場でもあるので、...続きを読む(全153文字)

正直、不規則すぎてつらいです。シーズン中は休みが月2.3くらい。平均睡眠時間も3時間の時期が1年に1回ありました。ですがシーズンオフはかなり休み多い。買...続きを読む(全168文字)

3年かけて研修をしてくれます。山口から東京、北陸方面まで。正直、きついです。関西は覚えることだらけで、歴史も半端なく勉強が必要です。学生時代これだけ勉強...続きを読む(全163文字)

もちろんお客様が楽しんでくれた時です。自分自身でバスの中を盛り上げる…正直、簡単ではありません。バスの中から見えるもの、見えないもの、すべてを暗記する能...続きを読む(全209文字)

新卒で入った会社です。
ここは典型的なバスガイドを育てる会社です。
足掛け5年研修があり、テキストだけでは情報が少なく、自分で観光局に資料を取り寄せ...続きを読む(全268文字)

奈良県内では抜群の知名度と安定性を誇る。本業のバス事業以外にも不動産、郵便、レストラン、旅行など事業部門も多岐に渡る。多少手を広げすぎた感も否めないが、...続きを読む(全176文字)

県内有数の企業ですので、福利厚生はとても充実しています。保養所が各地にあり、よく利用しました。女性の数も多く、出産、育児休暇も間違いなく取れます。資格取...続きを読む(全200文字)

毎年給料は下がり今後もあがる見込みはなし。昇進も中途採用者には縁なし。個人に対する評価は社員にはわかりにくくしごとをするモチベーションは
あがる事はな...続きを読む(全168文字)

運行管理者(旅客)、衛生管理者、危険物取扱者、パソコン研修、そのたビジネス関係の通信教育、産業能率大学の通信教育講座、社員研修センターでの各種研修、その...続きを読む(全161文字)

人事考課は目標管理制度に基づく自己評価と上司との面談による人事考課がある。成績等を勘案したポイント制退職金を積み立てる制度、定期的な人事ローテーション、...続きを読む(全166文字)