沖縄物流の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
教えてくれる方は教えてくれるも、聞きに行く感じ。
【気になること・改善したほうがいい点】
出来ないとはぶられる、皆教えるのを避ける。特に年数...続きを読む(全81文字)

【良い点】
最低限の免許は会社の支援がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
必要な免許は無理やり取らされる感じ、それに対する手当は見合ってない...続きを読む(全96文字)

【良い点】
自我が強いかうまく回りと溶け込めば、結構楽。そうやって勝手してる人がちらほらいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
周りと強調精を出...続きを読む(全120文字)

【良い点】
やろうとするとさせてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分から言えばさせてくれるが、責任は取ってくれないし、価値も見出してく...続きを読む(全99文字)

【良い点】
仕事内容が伴ってなくても、上の方のお気に入りになれば役職も給料も自動で上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
見込み残業なのでどれ...続きを読む(全138文字)

【良い点】
人柄は大変良いです。
個性を受け入れる雰囲気があります。
干渉は一切なく、程よい距離感で人間関係を築けます。
嫌味な人もいないように感じました。続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は最低限は有りますが、自己啓発などはありません。続きを読む(全48文字)

【良い点】
産休や育休制度があり、全社的に女性に優しく長く続けられる環境だと思います。続きを読む(全43文字)

【良い点】
部署によっては定時上がりが可能です。
現場寄りの部署でも、閑散期だと定時上がりができる時があります。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全108文字)

【良い点】
ルーティンワークのため、向いている人はやりがいを感じると思います。
自然と覚えられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり詳し...続きを読む(全115文字)

【良い点】
重たい資材や機材を担いで、ガントリークレーンの階段を登っていく事で、脚力や腕力や体力の向上に努めていけるので身体を鍛えたい人には、整備職はい...続きを読む(全380文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足の状況にありながら今の仕事が多くきつくて逃げたいというのは甘え？
体力が持たないので給料が下がってよいか...続きを読む(全102文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
クレーンの整備作業は、部品や道具を持ち上げ、運び、指定された場所へ置く動作を繰り返すため、腰、肩、腕、脚などへ負...続きを読む(全149文字)

【良い点】
海運業が日本からなくなることはない。親会社の商船三井も経営が安定しており、心配ない。景気に左右される業界なので、浮き沈みがあることはしっかり...続きを読む(全109文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
現場は休みが少なく、プライベートがありません。 悪い職場じゃないし、仕事も悪くない。 仕事があるって事はいい事だ...続きを読む(全471文字)

【良い点】
現場の整備職は毎週の休日出勤があり激務で残業時間が凄くてプライベートな時間が全くありませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全430文字)

【良い点】
物流がなくなることはない
【気になること・改善したほうがいい点】
物流業者に対する規制やルールが厳しくなってるため地場の中小企業の優位性が薄...続きを読む(全85文字)

【良い点】
日本製鉄の物流を一手に担う中核機能としての立ち位置が強く、組織風土としては極めて保守的で堅実です。コンプライアンスや現場の安全に対する基準は...続きを読む(全218文字)

【良い点】
母体が大きいので、潰れることはない
その為、営業への指示はほぼなし、数字への問い詰めもゼロ
営業職としてはかなり楽な環境かと思う
【気になる...続きを読む(全105文字)

【良い点】
宇部港を抑えているので倒産とかはないと思う。地元にはライバルとなる同業他社もいない為安定はしてると思う
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全82文字)