回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
毎年昇給していきます。
大きい額ではありませんが、不満を覚えるような額ではありません。
このご時世においては、なかなかのものだと思います。
...続きを読む(全195文字)
- この投稿でわかること
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近畿交通共済協同組合
近畿交通共済協同組合の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は430〜500万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿交通共済協同組合の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に近畿交通共済協同組合で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
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【良い点】
毎年昇給していきます。
大きい額ではありませんが、不満を覚えるような額ではありません。
このご時世においては、なかなかのものだと思います。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
使えない人間でもクビになることはないのでそういう意味では甘い組織。
【気になること・改善したほうがいい点】
居心地は悪かった。人間関係はギス...続きを読む(全133文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
評価の頻度は年2回で、課長(所長)→部長→役員の順で評価される。評価によって、昇給額や賞与が決まるが、たとえ高い評価を受けても、昇給額は平均より2、30...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
給与は転勤がなく、残業もない事を考えればそこそこ。
しかし、今どこも自動車保険はかなり厳しい状況のため
今後の見通しはあまり良くないです。
ちなみ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
まず、勤務時間が9:00~17:00で、12:00~13:00が休憩時間です。時間外労働は、月に数時間しかありませんし、定時上がりの方が多い...続きを読む(全304文字)
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【良い点】
損害補償サービス部門にいました。
要は組合員の交通事故処理です
相手方からキツイ言葉を投げられるのは日常茶飯事ですが、示談解決後、組合員から...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
ワークライフバランスという点については、非常に優れていると感じました。
元々、長時間ガツガツ働いて稼ごうという組織ではなく、3週間に1度、土...続きを読む(全510文字)
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【良い点】
一ヶ月に一度は、課や事務所で勉強会を兼ねた会議が行われる。レアなケースや直近で増えているケースが扱われる為、非常に勉強になる。キャリア開発や...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
福利厚生は整っており有給休暇も取得しやすい環境です。残業もほとんどなく安定したショクバデ働きたい方には向いているかと思います。昇給が年に...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
勤務時間が9:00~17:00で残業も少なく、3週に1度半日の土日勤務がある以外は、有給も取りやすく、17時で帰れる部署もある。
【気になる...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
課・事務所にもよるが、民間よりゆったりとした職場なので、個人的に良い人が多いと感じる。
係員から主任には、年功序列で誰でも昇格するが、係...続きを読む(全165文字)
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ワークライフバランスは重視されている。
福利厚生も充実している。
人間関係はどこに行ってもあるが、コミュニケーション能力次第。
個人の仕事量は多いが、や...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
自動車事故の事故処理ですので、ストレスは溜まりますが、業務を重ねるに従って、知識が増えることが魅力です。ひとつとして同じ事故はありませんの...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
残業代がきっちりいただける点。
【気になること・改善した方がいい点】
交通事故の仲介役として示談折衝を図る仕事なのです。
運送会社が契...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
時期には左右されるが頑張り次第といった感じだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給であっても休みを取ると大きく給料に響いた。変...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の運用会社と比べて給与は低めです。
典型的なファミリー企業なので、創業家に気に入られる人の評価が高くなりがちです。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
なし。新卒はベースがとても高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途の給与は全く上がらない。部署により上司が評価面談を行ったり行わ...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
NTT社員になれば年収は安定するかと思います。ボーナスもあり。評価も出世コースに乗れば安定。たまに主任という3年目になったらつく役職のままの...続きを読む(全206文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度については良くも悪くも曖昧な部分が多い。やる気がある社員が評価されやすいよう改善しているようではある。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
特に20代〜30代までの若手は十分な給料をもらいながら成長することができる環境にある。30歳手前でも残業次第で年収1,000万円に到達するこ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
年収や休暇数、転勤の無いところは良い
【気になること・改善したほうがいい点】
社内の人間関係が良くない。横のつながりはさほどでもないが、上下...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
公務員なので安定はしています。
【気になること・改善したほうがいい点】
しかし世間が思うほど「高い水準」では安定していないことは注意が必要で...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
この業界の職員としては悪くない給与
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の系列会社で同職層だった人が出向してくると給与レベルの差か...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
周りとの契約数の差は割と見られていますね。
それは分かりやすい基準です。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に明確である程の基準が少...続きを読む(全216文字)
| 会社名 | 近畿交通共済協同組合 |
|---|---|
| フリガナ | キンキコウツウキョウサイ |
| 設立日 | 1970年8月 |
| 資本金 | 2億1253万円 |
| 従業員数 | 125人 |
| 売上高 | 163億900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 小田原武 |
| 本社所在地 | 〒536-0014 大阪府大阪市城東区鴫野西2丁目11番2号 |
| 電話番号 | 06-6965-2828 |
| URL | https://www.kinkyo.or.jp/ |
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