レールウェイオペレーション阪急のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
公共機関の仕事なのでやりがいはあります。
目立つし、自分が関わったところを自慢できます。
夜勤はありましたが、軌道の修正をしないと脱線につな...続きを読む(全267文字)

【良い点】
阪急グループなので研修などは阪急のいろいろな会社の人とホテルで研修があります
【気になること・改善したほうがいい点】
建物が古いし、土木なの...続きを読む(全216文字)

【良い点】
勉強会はあります若手の頃から仕事に関連する知識が増える機会が設けられているのはいいこと。たしか資格を取るための一部費用負担的なものがあったき...続きを読む(全104文字)

【良い点】
現場でのOJTだけでなく、社内の研修センターでの実技講習が非常に充実しています。
設備工事に必要な資格取得についても、費用面だけでなく技術的...続きを読む(全146文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
半期に１回上役との面談を行い評価が決まるようだが、どういう基準で評価を決定しているのかが不明であった。続きを読む(全71文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
空港によって新しいスキルの獲得ペースが異なり、教育制度も充実している空港からそうでない空港までさまざまである。ま...続きを読む(全189文字)

【良い点】
貿易のスキルは身につく。デスクワークだか、専門性が高いのが良い点だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的にマニュアルがない...続きを読む(全117文字)

【良い点】
機工・物流・構内作業の3つの柱があるため、多角的なスキルが身につきます。なかでも新卒で入社すると「機工マスターコース」などの独自の教育プログ...続きを読む(全155文字)

【良い点】
OJT中は特に教官が1対1で教えてくれるため不安等はない。
1-22年程して通常業務に慣れてくると別の担当業務を任されることがある為、身につ...続きを読む(全146文字)

【良い点】
仕事をするにあたって資格やスキルなどは特に何も必要ない。物流の仕事の流れについてなんとなく理解ができていれば問題ないと思います。だから成長や...続きを読む(全193文字)

【良い点】
若い男性は役職者になりたければ誰にでもチャンスがあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職者が法律を理解していない、差別的な発...続きを読む(全86文字)