この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
土曜日曜は基本的に休みです。祝日が休みではないので、他業界での友人等と予定が合わないことがあり不満となっています。ワークライフバランスはあまり良いとは思え...続きを読む(全150文字)
日産株式会社 報酬UP
日産株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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土曜日曜は基本的に休みです。祝日が休みではないので、他業界での友人等と予定が合わないことがあり不満となっています。ワークライフバランスはあまり良いとは思え...続きを読む(全150文字)
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有給は長期連休の前後に付ける等して年間を通して20日弱取得が目標となっています。人にもよりますが、15〜18日が平均値だと思われます。残業時間は月20〜6...続きを読む(全153文字)
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企業は女性の労働環境を改善するために、管理職への起用を割合を決め進めているようです。また、女性の意見を製品に折り込むためのチームを立ち上げている例もあるよ...続きを読む(全153文字)
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苦労してお客様より制約を頂いたときは、やりがいと充実感、達成感が得られます。しかし、市場の景気にも左右されることもあり、なかな一筋縄ではいきません。途中で...続きを読む(全170文字)
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かなりまえですが宿泊施設のる研修施設で、外部から講師を招いて新人研修を受けました。
経理関係の仕事をしていたので、経理全般のスキルが身に付きました。
...続きを読む(全184文字)
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もともと自動車が好きで、実際に車をいじったりして何とかこれを仕事にできないかと思い、当時日産が好きで、日産に入ろうと思いました。日産には、スカイラインやG...続きを読む(全158文字)
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売り上げや知名度は、海外でもつねにトヨタホンダに勝てず、目標値には届いていない状況がずっと続いている。中国南米では少し売れてる感じ。リーフはあんまり売れて...続きを読む(全160文字)
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本社社内は年齢層が高くてなんだか静かで地味な人が多いです。20代はぜんぜんいません。40代以上の人たちががんばっているので、どうしても昭和な雰囲気になって...続きを読む(全154文字)
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残業時間はとても厳しく管理されていて、特に契約社員などは上司の承認がなければ基本残業はできません。有給も比較的取りやすいと思います。特に外国人の多い部署で...続きを読む(全177文字)
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工場内にて作業をしており、基本的には仕事も時間内に終わります。
また、残業も最大で2時間と決められておりましたし、工場といっても力仕事以外の作業工程もあ...続きを読む(全196文字)
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横浜本社には託児所もあるため、共働き夫婦であっても安心して子供をあづけることができる。ただし工場も同条件であるかどうかは不明。
女性管理職が一定数いるだ...続きを読む(全159文字)
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現状エコカー関連、海外展開等、他社に後れを取っているが、持ち前の製品力で今後盛り返してほしいし、それができるポテンシャルはまだあると思う。組織改革、特に古...続きを読む(全151文字)
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一般事務で入社しました。待遇や福利厚生もしっかりしていたと思います。
退社の理由としましては、クレーム対応に気持ちが落ちんでしまったということ位でしょう...続きを読む(全245文字)
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会社の雰囲気は殺伐としており、いつもプレッシャーを感じてい仕事をしていました。関連会社の方々は、「日産様」と呼んでいて、同じプロジェクトでも、子会社から出...続きを読む(全155文字)
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実力主義で途中入社からでも十分に評価してくれるシステムになっています。
福利厚生も充実しており、仕事のしやすさではいうことなしです。
ですが、国際化が...続きを読む(全153文字)
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残業時間が月に徹底されて決められているので、非正規社員は基本残業なしで帰れます。(逆に残業をしてはいけないというルールになっています)休みも取りにくいよう...続きを読む(全166文字)
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社風は、外国人社員の多い部門は外資特有の自由な空気は多少ありますが、その他の部門はまだまだ昔ながらの日本の企業という雰囲気です。あまりフレンドリーに雑談を...続きを読む(全303文字)
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部門にもよりますが管理職に外国人がたくさんいることに驚きました。外資車メーカーから転職してくる外国人も多くいます。その点ではとてもグローバルな会社で英語力...続きを読む(全338文字)
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工場にて塗装科に配属されて想像していたよりも仕事の内容は簡単でした。
単純作業が続く為、仕事になれてからは時間の流れが長く精神的にきつかった記憶がありま...続きを読む(全174文字)
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求人の時点において、また面接の過程を進んでいくという中で、入社前に志望していた私の認識と、入社後入ってからの会社の全体の雰囲気としては、あまりギャップはな...続きを読む(全159文字)
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新卒で入ったので自動車を作れると思っていたが実際は分業化がかなり進んでおり自分の範疇の仕事しかできない。
エンジン一つにしても、機能を見る部署、性能を見...続きを読む(全245文字)
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上司の指示でしか仕事ができない。
下が勝手に調整等を行うことを嫌う。
多少、部下に権限委譲をしないと下のモチベーションが上がらない上に効率も悪い。
...続きを読む(全169文字)
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有給も完全消化できるし、女性の多い会社なのでプライベートとのバランスも素晴らしく良いと思います。ただ本社の休みも工場と連動しているので自分の思ったとおり休...続きを読む(全154文字)
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元々、期間従業員として入社して仕事はとても辛くすぐに辞めたいと思ったのですが、仕事やっていくと慣れてきて結局期間満了を延長して1年で退社したのでが、さすが...続きを読む(全156文字)
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期間従業員として働いてたのですが、面接受けるまではかなり給料がいいと色々聞いたり調べたりして入社しました。自分が感じたギャップは残業や休日出勤がないとそこ...続きを読む(全154文字)
会社名 | 日産株式会社 |
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フリガナ | ニッサン |
設立日 | 1951年3月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 65人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 青山慎太郎 |
本社所在地 | 〒465-0088 愛知県名古屋市名東区名東本町83番地 |
電話番号 | 0561-82-8101 |
URL | https://www.nissan-corp.co.jp/ |
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