回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
管理職は全て親会社からきた天下りの50代から60代、
もしくはそれらの管理職の縁故紹介です。
社長にゴマをすれば、役職が上がるため、それしか考えてい...続きを読む(全160文字)
大興タクシー株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大興タクシー株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に大興タクシー株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
管理職は全て親会社からきた天下りの50代から60代、
もしくはそれらの管理職の縁故紹介です。
社長にゴマをすれば、役職が上がるため、それしか考えてい...続きを読む(全160文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みがとりやすいくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくの強い先輩が多いため非常に働きにくい。楽な勤務は上の班長などに優先的に...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
休みは比較的とりやすい。制服は貸与。他はいいとこりはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みをとると給料は下がる。急に休み...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
休みがとれる。事故をしても研修のみで事なきを得る。飲酒運転をしても三日後には仕事に戻れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
飲酒運転...続きを読む(全232文字)
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どんなに頑張っても、どこもタクシー会社の年収は低いです。年収350万円であれば、良い方だと思います。基本給も低く、昇給も期待できません。会社の売上が伸び...続きを読む(全223文字)
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女性は基本事務員で、産休が取れます。そして、産休後の復職も出来ます。
事務員なので、無理な残業だとかは無いです。
キャリアだとかは望んで入社する企業...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
接客業のため、社員は良い方が多い。
人間関係で悩んでいる人はあまりいないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
数人ですが、...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
みなさんとても優しく、わからない事は初対面のドライバーさんでも親切に教えてくれました。情報交換も活発に行われており、働きやすく稼ぎやすいと思...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
肩書き上は役職者扱いだったが、少額な手当が支給されること以外、残業を前提とした給料体系は一般社員と同じであった。...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
配車受付の夜勤では、チーフも兼ねる古株の方を中心に、他者のミスを過度に指摘し合う風土が見ら...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
営業所間でコミュニケーションを取る機会が多く、よく電話をするため、比較的仲良くなることが多い。
またドライバーも人によるが優しい人が多いため...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
前述の通り
良い人と悪い人の差が激しい。
全体通して人間関係が悪すぎます。イジメなどはありませんが乗務員⇄事務員...続きを読む(全504文字)
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【良い点】
管理職まであがることが出来れば、給料が一気にあがり(700万程度と言われている)、それが新卒であれば30代前半で達成出来るので、それまで我慢...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
ドライバー同士で仕事終わりに何かしらの出来事を共有しあっている場面が多くてコミュニケーションをとる機会が多い。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
大目に見てくれるが職員も一応管理職なので安全第一のためにいろんな取り組みを行っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手は稼げ...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
古風な社風であるが、高卒100%なので社会人マナーは最初に徹底的に教えてもらえる。基本教育体制もしっかりしており、覚えることはたくさんで大変...続きを読む(全170文字)
| 会社名 | 大興タクシー株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | タイコウタクシー |
| 設立日 | 1949年6月 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 従業員数 | 300人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 潮田憲 |
| 本社所在地 | 〒448-0851 愛知県刈谷市神田町1丁目57番地 |
| 電話番号 | 0566-21-3419 |
| URL | http://taikoh-taxi.co.jp/ |
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