小田急バスの社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
仕事はほどほどでいいという人も、たくさん働きたいというのも、どちらも考慮してくれます。休日出勤もやりたい人やってくれる人に優先的に声がかかって...続きを読む(全225文字)

【良い点】
新人教育は優しく教える感じです。怒鳴るとかはありません。勤続年数7年超えると指導運転士試験が受けられるようになります。ただし試験開催は不定期で...続きを読む(全144文字)

【良い点】
小田急電鉄の子会社だということだけでしょうか
【気になること・改善したほうがいい点】
この先、自動運転や人口減少が待っていますが、経営の多角化...続きを読む(全116文字)

【良い点】
地域住民の日常の移動を支える立場です。ちびっこから手を振ってもらえる数少ない業種のひとつではあります。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全135文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
苦情事故の常習者に対してはもう少し厳しくした方が良いと思う。頑張っても頑張らなくても、あまり差が出ないのが良くない...続きを読む(全139文字)

【良い点】
女の子の日というのはあるものだが
この会社はその日に該当する分を月1日休みを貰える
つまり年間12日男性より休暇が多い
が、職場は男だらけで問...続きを読む(全113文字)

【良い点】
臨機応変さが良い点
いい意味で適当
【気になること・改善したほうがいい点】
査定という概念がないのでやりたい放題で注意する人もいない
全体的に...続きを読む(全96文字)

【良い点】
有給やシフトはかなり都合がつく反面、わがままな事を事務方が聞かなければならなく、操車(運行管理者)がかわいそうだった。
【気になること・改善し...続きを読む(全123文字)

【良い点】
鉄道100%出資の会社なので福利厚生は割としっかりしている？
【気になること・改善したほうがいい点】
組織的に天下り傾向が見られる。
中間管理...続きを読む(全158文字)

【良い点】
昇給が5000以上のペースで上がっていき、賞与は5.2ヶ月出ていました。
毎月の基本給だけだと厳しいので残業(増務)を最大の70時間ほどやると...続きを読む(全213文字)

【良い点】
出世をしたなという実感はでてくるのかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になっても責任だけ増えてあまりよくないと思います。続きを読む(全80文字)

【良い点】
運転士同士は比較的仲が良くいい人が多かったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
千人以上いる会社なのでどこの営業所にも一定数おかしな...続きを読む(全211文字)

【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
内勤や管理職になると福利厚生の無さはそのままに、給料は年俸制で賞与もなくなる。
事故の際、...続きを読む(全115文字)

【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
上長が話を聞かず、中の人（運行管理者）が特にストレスのはけ口となっている。中間管理職の立ち位置...続きを読む(全109文字)

【良い点】
営業所によって年齢層や規模が異なるため、良くも悪くもカラーが変わるように思います。在籍していたところでは、アドバイスを求めれば相談に乗ってくだ...続きを読む(全214文字)

【良い点】
社員の方はとても親切なので、その点は心配する必要はないです。違う場所の方でも相談すれば、対応してもらえます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全114文字)

【良い点】
社員同士、ギスギスした雰囲気はなく話しやすい人は多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
話しやすいが、仕事の連携は取れていない。
良い...続きを読む(全96文字)

【良い点】
運転手は厳しい環境でも懸命に仕事をする優しい人ばかりだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
気の優しい人ばかりであるがその一方で、理...続きを読む(全123文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
バス、鉄道業界は昔から組合の力が強いと聞いていたので社員は安心して働けるものと思っていましたが、入社してみると社員...続きを読む(全136文字)

【良い点】
多様な人材がいるので、職種の垣根を越えて同じ趣味を持つ仲間ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
今どきの理想の働き方とは程遠く、...続きを読む(全230文字)