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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
私は営業アシスタントだったので、わりかし休みはシフトではしっかりともらえました。
でもその他の営業などは、遅くまで残業して、サービス残業、休日出勤とと...続きを読む(全161文字)
大阪トヨペット株式会社
大阪トヨペット株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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私は営業アシスタントだったので、わりかし休みはシフトではしっかりともらえました。
でもその他の営業などは、遅くまで残業して、サービス残業、休日出勤とと...続きを読む(全161文字)
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給料はとても安定していると思います。他の大阪府のディーラーの中では常にトップの売り上げで西日本一といわれていました。なんせ、お金のある会社なので、社内イ...続きを読む(全164文字)
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仕事を通じて一通りの整備技術が身につきます。当然大きな看板を背負っていますから研修制度等は非常に充実しています。社内の検定資格で1番良い資格を取るだけの...続きを読む(全154文字)
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売上ノルマを達成した時やユーザーに販売した車が長く使われている時にやりがいを感じる。
恒に接客態度については品のある接客態度でお客様に信頼されるように...続きを読む(全157文字)
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休暇については非常に少なかった。シフト制で休日が割り当てられるが、営業ノルマ未達の場合、大抵の場合が自分自身は未達であったこともあり、休日出勤が当たり前...続きを読む(全190文字)
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新卒入社であったため、右も左も分からない状態であったため、現在から考えると自分自身の甘さもあるが、当時は営業ノルマが厳しく、特に第三保険の販売に関してノ...続きを読む(全155文字)
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・既存顧客に何度もアプローチして新車に乗り換えてもらった時など自分自身を買って もらい信頼関係が深まると仕事も楽しいし、また、乗り換えてよかったという言...続きを読む(全154文字)
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仕事内容
販売会社によってやりかたなどさまざまではあるがディーラーの仕事は新車販売の他に自動車部品の販売、整備の誘致、自動車保険の契約、生命保険の契約、...続きを読む(全180文字)
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・営業成績しだいで給料はあがる 会社の売り上げが良ければ賞与は年3回(年3回でも合算すると5ヶ月)
・満足している点はなし
・過程は一切関係なく営業...続きを読む(全153文字)
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営業職なので、クルマを販売すれば、インセンティブが多くあり、本人の頑張りでいくらでも稼げる。実際、上司よりも稼いでいる社員も多い。その為、基本給や諸手当...続きを読む(全152文字)
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財形貯蓄制度、トヨタグループの保養所の利用が可能。独立オーナー企業なので、トヨタ自動車との資本関係はないが、役員が数名出向してきている。社風というより、...続きを読む(全152文字)
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給与に関しては、ディーラーの中では良い方ではないだろうか。賞与も約4ヶ月分(夏・冬・期末)あったと思うし、昇給も毎年一回はある。人事考課は、疑問が残る事...続きを読む(全156文字)
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人事考課が半期毎にありました。現在もあると思います。この人事考課により評価ランクがあり職級が変化します。ただ、課長職になったとしても安心する事が出来ず常...続きを読む(全154文字)
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キャリアパスとしてはしっかりしていると思う。がもちろん店舗にもよるし上司にもよるが労働環境の変化に柔軟に対応していかなくてはならない。年間通し転勤あり、...続きを読む(全176文字)
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営業マンとサービスマンによって異なると思います。
営業マンは常に数字と戦います。
もちろん、商品は車だけでは有りません。
車、点検、車検、保険、タ...続きを読む(全208文字)
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整備士の研修制度は豊富で、トヨタ検定など1級取得まできっちり面倒見てくれます。その他、業務関わる様々な資格など取得すれば、資格手当てはもらえますし、報奨...続きを読む(全177文字)
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社風はどこにでもある普通の会社。待遇はまあ悪くは無いと思う。業績も悪く無く臨時ボーナスなるものもある。労働環境は配属された店舗で差が大きく決して良いとは...続きを読む(全160文字)
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休暇制度に関しては、普通だと思う。ただ、営業マンは少し厳しいかも。労働時間に関しても同じ。住宅補助などは無く、出産育児支援に関しては形上はあるが、男性ス...続きを読む(全155文字)
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この企業において女性は基本的に働きやすいと言えるのではないかと思います。
ですが、私が在籍していた当初は店舗勤務なので関わる女性は基本的には事務や接客...続きを読む(全159文字)
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世間でもよく言われているが、車業界は今一番苦しい時期だと思います。
若者の車離れ、環境問題で車が売れないのもあると思うのですが一番は競合企業の多さだと...続きを読む(全165文字)
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休暇は基本的にあくまで基本的にだがシフト性である。ですが、全火曜日が定休日になっているので営業マンにとっては休暇が取りやすくなったと言える。土曜日・日曜...続きを読む(全154文字)
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研修制度は充実しております。ですが、もちろん伸びる伸びないは本人次第。
正直長く整備をする人は少ないと思うが研修をしっかり受け日常業務にどう活かすか?...続きを読む(全169文字)
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管理する人間で職場の雰囲気だけでなく仕事内容(仕上がり時間等)が大きく変わりかなり無理な内容を指示されることがあります。深夜まで残業を強いられる事がりま...続きを読む(全173文字)
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上司によりルールが激変する事が多いので営業マンはもとより近年サービスマンも営業に回されるのは当然のご時世なのでどの職種でも大変んだと思います。お客様から...続きを読む(全154文字)
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ワークライフバランスで考えると、
正直自分次第であると思います。
ですが、休日は土曜日、日曜日は非常に取りにくい。
営業職であれば、有給取得する習...続きを読む(全152文字)
| 会社名 | 大阪トヨペット株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカトヨペット |
| 設立日 | 1946年9月 |
| 資本金 | 12億6500万円 |
| 従業員数 | 3,699人 |
| 売上高 | 2355億500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 横山昭一郎 |
| 本社所在地 | 〒550-0012 大阪府大阪市西区立売堀3丁目1番1号 |
| 電話番号 | 06-6543-5115 |
| URL | https://www.osaka-toyopet.jp/ |
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