この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
天浜線が無料で乗れることくらい。残業代は申請すればつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生面で他の会社にあるような格安で提携施...続きを読む(全181文字)
天竜浜名湖鉄道株式会社 報酬UP
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【良い点】
天浜線が無料で乗れることくらい。残業代は申請すればつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生面で他の会社にあるような格安で提携施...続きを読む(全181文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は静岡県庁や市役所や遠鉄の出向者で占められており、3年すると交代になる。交代後はみな元の職場で出世していく。...続きを読む(全138文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中小企業の規模であり給料水準なのに、補助金の審査があったり、公認会計士の監査があったり、365日、鉄道の運行に気を...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
男性社員ばかりで女性は少ないので優遇される傾向にある。力仕事はほぼ男性がやる。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性の駅員を配置する設...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
長時間残業の解消や職場の快適な環境づくりを全くやろうとしない。仕事量に比べて給料が安すぎる。いまだに昭和の価値観を...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
仕事が出来ない人でも横ならびでほぼ同じ額の賞与がもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与の査定で仕事が出来る人と出来ない人でた...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
マスコミなどに注目されやすい点
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に税金の補助金がなければ赤字会社なので、人件費の向上に回せ...続きを読む(全182文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社行事やイベントで休日出勤が当たり前のようにある。中小企業なのに公認会計士の監査や予算管理が厳格なため予算の使い...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
運転区の場合ですと、上司が部下に対して働きやすいように環境を整えてくれています。気軽に上司とコミュニケーションをとれる雰囲気があります。
【気...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
田舎のローカル線ということもあり車窓から見える景色、国鉄時代からある駅舎など風情があり多くの鉄道ファンから支持されていると思います。
通勤通学...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
運転士の場合ですと泊まり勤務の次の日の明けが半日以上プライベートの時間に当てれるため上手く使えば自分のやりたいことに時間を使える。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
とにかく会社の中の人間関係が良いです。
和気あいあいとしていて出勤するのが苦ではありません。
良い上司に恵まれているなと思いました。
【気にな...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
運転士はワンマン運転のためお客さまと接する機会が多く、丁寧な接客をすれば直接お礼の言葉やお手紙など貰うことがあります。
【気になること・改善し...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
残業があっても超過勤務手当がしっかり支給されるので、その点は良いと思います。しかしながら、給料は安いですし賞与もほとんど上がりません。
【気に...続きを読む(全203文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく給料が安かった。残業ありきで話を良くされたが基本給が最低賃金なので残業代もしれている。資格やスキルに応じた...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
服装はなにも咎められない。髭も茶髪もたくさんいた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく少し慣れたら一人で仕事を考え、教育もないの...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
シフト勤務である程度希望する日に休めるのが良かったです。
閑散期にまとまった休みを取って安く旅行などにも行けます。
有休もほとんど希望通りに取...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
社内には鉄道や各種スポーツをはじめ様々な趣味を持った社員が大勢おり、終業後や休日に社員同士で集まって交流する機会に多く恵まれた。ただし本社での...続きを読む(全539文字)
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【良い点】
ボーナスは年2回必ず出る。
定期昇給も毎年必ずあり。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅は基本泊勤務の為、勤務時間が長く、また土日祝な...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
【福利厚生】どの鉄道会社でも共通することですが、社員は「職務乗車証」が支給されるので全線が乗り降り自由です。基本的に車両は1両ですので、プライ...続きを読む(全384文字)
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【良い点】
超過勤務代はしっかりくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道と言えば安定インフラ企業だが、国鉄から転換された三セクはいつ廃線にな...続きを読む(全222文字)
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毎回社長が変わります。およそ二年の間で社長がどんどん変わっていきます。
だいたい今まで民間の社長は一回だけで、ほとんど県から執行でやってきます。
県か...続きを読む(全167文字)
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今後はどんどん売上は減少していくでしょう。学生、通勤する方たちが年々減ってますし、利用客も減少してます。ただ会社がつぶれることはないと思う。毎年赤字だが、...続きを読む(全157文字)
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4人の管理職と面接しました。面接の内容は基本的な事しか聞かれませんでした。
ハローワークの紹介で受けましたが、ハローワークの求人表の記載の待遇でほぼ間違...続きを読む(全161文字)
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この業界は、その地域に1社で十分であり一般的な業界のようにオフィスビルを構えて即事業開始もスケールが違い過ぎてできません、また新規参入やライバル企業の動向...続きを読む(全161文字)
会社名 | 天竜浜名湖鉄道株式会社 |
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フリガナ | テンリュウハマナコテツドウ |
設立日 | 1986年8月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 70人 |
代表者 | 植田基靖 |
本社所在地 | 〒431-3311 静岡県浜松市天竜区二俣町阿蔵114番地の2 |
電話番号 | 053-925-2275 |
URL | https://www.tenhama.co.jp/ |
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