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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅はシフト制の為休みが取りやすい
入社してからは年休が少ないものの、管理職も理解しているため年休を使わないように非番や休みをあててくれること...続きを読む(全181文字)
四国旅客鉄道株式会社
四国旅客鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅はシフト制の為休みが取りやすい
入社してからは年休が少ないものの、管理職も理解しているため年休を使わないように非番や休みをあててくれること...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
福利厚生が良いことや絶対に潰れない安心感と安定感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸職や高卒が非現業に異動した際の給与の下...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
現業職は持ちつ持たれつの関係にはなるが、休みも比較的取りやすく旅行や多客以外の時期の帰省等はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
住宅補助、独身寮など福利厚生についてはかなり充実している。
最近は福利厚生クラブにも加入したらしく改善する姿勢が見て取れる。
【気になること...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
妊娠や育児などの休職制度はしっかりしている。
子どもがある程度大きくなった後で乗務員に復帰することも可能。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
成果を出さなくても年功序列で給与があがる。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社のために様々な業務を遂行している人に対しては、総合職...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
一昔前に比べると良くなった。
ただ、気にかけてくれるような視野の広くて人のできた上司に限って仕事量が尋常じゃなく可哀想になる。
身体を壊さな...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
社内通教があるので知識がない方でも一から学ぶことができるので安心して業務に臨むことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現状...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
一年に一回定期昇給があります。
基本年功序列で試験に受かれば等級が上がり基本給が上がっていきます。
高卒は一等級スタートで、二等級に上がるに...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
現場は基本的に泊まり勤務です。
泊まり、明け、休みの繰り返しなのでプライベートの時間は多く確保できますが、明けの日は大体寝て終わることが多いです。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
乗務員にすぐなれるのは魅力的です。
ただ駅配属になったら場所によっては厳しいかもです。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職で入社...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
良い点は予定がある程度はっきり分かることです。このくらいしか考えられません。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎度の点呼で超勤の依頼...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いざ入社してみると、説明会で受けていた時の初任給と違った。想像以上体育会系の社風です。昭和の価値観も残り続けています。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休日は疲れ切って、寝たきり状態です。翌日会社に行くことを考えると気分が下がっていました。一日でリフレッシュできな...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係は部署による。自分の部署は合わない人間関係だったにもかかわらず、拘束時間が長いせいで波長の合わない人と長...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少やそれに伴う省力化・省人化をしているので将来性はないと思う。また年功序列制度がはびこっているので、上の人...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場が疲弊しすぎていて、資格取得や自己研鑽にあてる時間がない。現場の過酷な意見が本社に届いていない。部署にもよる...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最初の数年は初任給調整手当が支給されるが、年々減少していくため貯金できない。残業代や乗務員などであれば、その他手...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
社員教育は大手なのでとてもしっかりしています。入社の時の研修もしっかりしていてよかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
休みが非常に取りやすく若いうちは結構いいとおもいました。ただ、泊まり業務などもあるので、からだの調子が悪くなるかたもいらっしゃいました。でも...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
入社後、駅係員などを経由せずにすぐに乗務員となれるのは人によっては良い点だと感じる。新入社員研修後、駅配属と乗務員組に分かれ、駅組は配属先で...続きを読む(全417文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
地元が四国ではないので、いずれは地元に帰りたいという気持ちがあった。給与も低くモチベーションも上がらないため、こ...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
考えましたが本当にありません。職務乗車証もありますが、そもそも四国島内を列車で移動する時はほぼない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
現場に配属になると年休はほぼ希望したところでとれます。(シフト制ですが)
本社には勤務したことはありませんので分かりませんが、フレックス性が...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
良いは全くない。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員は基本2泊3日の行路で仕事を行うため普通にしんどい。心身ともに疲労が溜まるた...続きを読む(全183文字)
| 会社名 | 四国旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シコクリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 35億円 |
| 従業員数 | 2,010人 |
| 売上高 | 304億4200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 四之宮和幸 |
| 本社所在地 | 〒760-0011 香川県高松市浜ノ町8番33号 |
| 電話番号 | 0570-00-4592 |
| URL | https://www.jr-shikoku.co.jp/ |
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