この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ワークライフバランスは微妙。基本的に土日は絶対に休めない。また支店の進捗が悪いと唯一の店休の月曜日も返上で出勤させられるこれが当然だと思って転職したらまっ...続きを読む(全168文字)
埼玉トヨペット株式会社 報酬UP
埼玉トヨペット株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ワークライフバランスは微妙。基本的に土日は絶対に休めない。また支店の進捗が悪いと唯一の店休の月曜日も返上で出勤させられるこれが当然だと思って転職したらまっ...続きを読む(全168文字)
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売り上げによってマージンが発生し、月給に毎月上乗せされる。だいたい3万〜7万ぐらい。登録された車の台数、保険の獲得件数、携帯電話の販売台数、車検の獲得件数...続きを読む(全156文字)
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ネームバリューに惹かれたが、ケータイの自爆がつらい。
営業はやっぱり数字が大事で、数字が取れないと立場が...。
面接は役員3人で、だるそうな雰囲気が...続きを読む(全187文字)
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主に、自動車の販売が中心なので、業務を通してそれの知識はつく。また、研修については、新しい商品、サービスについての研修もあったりする。
また、人を相手に...続きを読む(全156文字)
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この会社は、基本的に実力主義であり、基本給はあまり高くなく、歩合で稼ぐほかない。しかし、売る商品の金額の高さとは裏腹に歩合も決して高くなく、数で稼がなけれ...続きを読む(全157文字)
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ワークライフバランスは悪いといえる。たとえ目標を達成していたとしても、休日は月曜日のみと考えたほうがよい。基本的に会社全体がそのような社風だと言える。土曜...続きを読む(全157文字)
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無理なく働く易く環境を整えていただける職場だと思います。
女性にも優しくおそらく出産育児に対しても
育児休暇や手当など大変助かるシステムを取っていると...続きを読む(全172文字)
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メカニックには、トヨタ検定メカニック3級〜1級、トヨタ検定板金3級〜1級、トヨタ検定塗装3級〜1級を受ける事になります。他にエステメーション3級〜1級もあ...続きを読む(全182文字)
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au携帯電話、docomo携帯電話、JAF、トヨタカード、生命保険等、本業のメカニックの仕事や新車販売以外にあるノルマが多いです。特に携帯電話は、春夏秋冬...続きを読む(全265文字)
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・就業時間前出勤強要、この時間に遅れると遅刻扱い(実際にはならないが精神的に)
・自分の作業が終わっても帰宅できない、し難い体質
・営業職の為、土日が...続きを読む(全161文字)
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車が好きで人と話すことが好きな人には向いていると思います。
エコカーなどどんどん新車も出ているので、自分の好きなものを売ることができればやりがいを感じ、...続きを読む(全161文字)
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整備士をやってる間は、整備の仕事には困らないし、研修やセミナー、保険などの資格取得や講習、トヨタ検定の試験や国家一級など、やらなきゃならないことはたくさん...続きを読む(全175文字)
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整備士という職業柄、給料はあまりたかくないです。
残業も当然あるのですが、ある時間を越えるとサービス残業になるので、残業代は満額もらえませんね。
また...続きを読む(全164文字)
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整備士としての仕事はたくさんありますし、役付きにならなければ休みも比較的とれます。しかし、役付きになると極端に休めなくなり、サービス残業ばかりで、給料もな...続きを読む(全176文字)
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営業は成績次第で稼げるが、事務、サービススタッフは何年経っても役が付かなければ、年収やボーナスは上がらない。特に女性社員の昇格は非常にゆっくりペースです。...続きを読む(全151文字)
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女性の昇格は男性に比べるとゆっくりペース。役員などもちろんいない。ある程度の年齢になると結婚し寿退社をする雰囲気がある。しかし近年の正社員は育児休暇など利...続きを読む(全162文字)
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支店が、少数精鋭なので営業の現場は一体感が生まれている。プライベートでも非常に仲が良く恵まれた環境である。しかし管理職は特に厳しい環境であることは言うまで...続きを読む(全231文字)
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入社前は世界のトヨタブランドんを売れるという期体感が非常に強かった。しかし実際に入社したら毎月毎月ゼロからの台数のノルマが課せられる。また売るのは車にだけ...続きを読む(全157文字)
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トヨタブラドとはいえ、所詮いち地元のオーナー企業に過ぎず、将来性に乏しい。企業体質が古く、社員の離職が昔から多い。社員教育に力を投入するよりも、まず社風や...続きを読む(全150文字)
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この会社は、ある程度大きな会社であり、売り上げも埼玉で上位で安心して入社したが、実際は給料も思った以上に安く、車屋なのに携帯電話のノルマのほうが重くのしか...続きを読む(全167文字)
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車が売れたときは努力した甲斐があったと思う。
会社はお客に対して定期的に連絡をとり、調子を伺うことを徹底させるが、それが仇になることもある。
また、車...続きを読む(全168文字)
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今は分からないが福利厚生は特にない。埼玉県という地盤があるので大概は安定している。唯一あるとすれば社員割引制度があるぐらい。通常の割引よりも大幅に安くクル...続きを読む(全164文字)
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個人営業ではなく、法人営業がしてみたかった。個人だとどうしても販売の色が強く、提案というラインまでもっていくのが難しかった。あとは、休日も理由の一つ。月間...続きを読む(全152文字)
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仕事自体は単調。新規は業者、飛び込み、来社。その他は既存顧客からの深耕営業。一日外にに出てとにかく回る。一日が早く感じ、寝て終わる日も。ガソリ代は出るもの...続きを読む(全165文字)
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出産,育児休暇制度は充実しており,比較的出産後に職場復帰する女性は多い。しかし,営業などの職種だった者は,内勤事務や関連事業である携帯電話販売コーナーに配...続きを読む(全296文字)
会社名 | 埼玉トヨペット株式会社 |
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フリガナ | サイタマトヨペット |
設立日 | 1956年4月 |
資本金 | 1億3500万円 |
従業員数 | 1,642人 |
売上高 | 1084億6000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 平沼一幸 |
本社所在地 | 〒338-0001 埼玉県さいたま市中央区上落合2丁目2番1号 |
電話番号 | 048-859-4111 |
URL | https://www.saitama-toyopet.co.jp/ |
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