日本道路興運の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全22件）

【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
全く充実していない。企業規模が大きいと言っているが、全く福利厚生制度が伴っていないし前時代的で...続きを読む(全187文字)

【良い点】
労働意欲が無くても仕事ができなくても最低限の給与は保証されているようなもの
【気になること・改善したほうがいい点】
リーディングカンパニーを...続きを読む(全175文字)

【良い点】
社会人として求められる必要最低限の常識があれば大丈夫なところ
【気になること・改善したほうがいい点】
業務効率化やDX推進とか聞いていたが、...続きを読む(全124文字)

【良い点】
誰でも理解できる内容
【気になること・改善したほうがいい点】
コンプライアンスについてそもそも理解できてるか分からないような人たちがマニュア...続きを読む(全97文字)

【良い点】
営業以外は基本的にカレンダー通り
【気になること・改善したほうがいい点】
休日関係無しに現場から連絡くるし、休日でも携帯に来た通知を見ていな...続きを読む(全214文字)

【良い点】
運転技術や礼儀
【気になること・改善したほうがいい点】
なし続きを読む(全36文字)

【良い点】
プライベートはかなり充実
【気になること・改善したほうがいい点】
その分お金がないので、ただ暇をもて余すのみ続きを読む(全60文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はない、車両管理ドラレコの登場で会社の強みがなくなった続きを読む(全59文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
ダメな人しかいない続きを読む(全38文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
すぐ辞められる続きを読む(全36文字)

【良い点】
車好きにはたまらない
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全41文字)

【良い点】
契約先は国や県等のお堅い先や銀行や建設会社、証券会社等、大手民間企業になりますので、安心感があります。乗られる方も常識豊かな上流階級の方ばか...続きを読む(全195文字)

【良い点】
有給休暇は比較的とりやすいです。変わりのドライバーは支店営業所で準備されて慣れている方なので安心です。夏休み、年末年始は休暇がありますので、...続きを読む(全187文字)

【良い点】
ドライバーのアウトソーシングなので、クルマ好きの方にはいい会社だと思います。役員の方のクルマを運転するので、運転スキルはもちろんですが、マナ...続きを読む(全199文字)

【良い点】
ドライバーとしては自身のやる気と残業に応じた給与のため、キャリアや経験年数は関係なく勤められる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配...続きを読む(全229文字)

【良い点】
なんにもありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事を事務職に丸投げして、さっさとかえる上司がいたので、仕事が大量にあり残業だ...続きを読む(全196文字)

【良い点】
教育体制が整ってなさ過ぎる為、個人の過去の業務経験や元々のポテンシャルが普通以上で能動的に動ければ、いち早くひとり立ちができる。
そのた...続きを読む(全403文字)

【良い点】
特にありません。
【気になること・改善した方がいい点】
結婚=退職が当然のごとく強制されていますので、わりきっていらっしゃればまった...続きを読む(全182文字)

給与は安く中々あがらない。
同僚、上司ともに、レベルの低い人が多く、パワハラやセクハラが横行していた。他に転職できない人ばかりで、きちんとした大企業で...続きを読む(全161文字)

「交通管理業務」という時に自分の命をかける仕事にしては
低すぎる年収ですよね…(苦笑)
NEXCO系の同業会社(子会社)の社員は同年代で200～250...続きを読む(全168文字)

愛知県道路公社様より業務委託を受けた「交通管理隊」としての
仕事ですが…今年の3月31日で「卒業」する事になりました。
「自己都合退職」では無く、会社...続きを読む(全224文字)

日本道路興運という会社は基本は「車両管理業務」と、余り聞きなれない業務を
主とした業務を行う会社でした。
私は「車両管理員」ではなく「交通管理隊」とこ...続きを読む(全502文字)