自動車部品工業の評判・口コミ一覧（全43件） 2ページ目

【良い点】
個人の裁量が大きく、入社してすぐ即戦力として仕事をする事が出来る。
職場内での風通しも良く、他部署の人間とコミュニケーションが取りやすい。
【...続きを読む(全184文字)

業務内容や負担など関係なく、上司のお気に入りの人や、今後リーダーを任せたい人は苦労せず不自然なほど早く上がっていく。
その人たちの為に成果を出している人が...続きを読む(全156文字)

倉庫で物流を担当していたが自分のやり易いように仕事を組める。
汗は流すが清々しい。日々充実できる。
フォークリフトのスキルアップもできて、給料はいい。...続きを読む(全160文字)

契約社員での入社でした。
リーマンショックがなければ退職は逃れたかなと思います。
でも実際は契約社員は上に認められない限り正社員の道は難しいと思います...続きを読む(全165文字)

色々な機械操作を覚えた事。
同じラインではなく常に違う分野の製造も携われたこと。
契約社員でしたので研修制度はなくいきなりの現場でした
契約社員から...続きを読む(全165文字)

金属アレルギーがひどくなってしまって医者に通っていたのですが残業が続く毎日のため医者に行くこともできなくなりアレルギーは悪化の一途をたどり退社を決意せざる...続きを読む(全151文字)

福利厚生は、いすゞが株主筆頭のためか、いすゞに
準じているような感じがします。他の向上と比べ、
かなり充実した内容だと思います。一定時間以上の勤務を
...続きを読む(全160文字)

部署によっては、震災以降の変動がすごく、
仕事があるところ、ないところと極端に分かれている
イメージです。しかし、最近は、業績が上がってきているのが
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期間工で、契約期間が切れてしまうため。会社内での
作業は、最初、覚えるまでは少々大変だが、覚えてさえしまえば
単純作業の繰り返しなので、1か月もあれば...続きを読む(全198文字)

悪い点
月により、生産が変わり過ぎるので収入が安定してません。
社員のモチベーションは低いです。
もくもくと単純作業をするのみで、やりがいなどはあまりな...続きを読む(全151文字)

主にトラックの部品を扱います、私がいたところは、nc旋盤や加工する機械でスリーブやフランジの加工やバリとりをしていました。。。夜勤もあり眠気との戦いもあり...続きを読む(全158文字)

体力的にはきついけど、残業や休日出勤をして、さらに交替勤務まですれば、かなり稼げます。残念ながら、時給は上がらないシステムのようです。
最初はとっつき...続きを読む(全158文字)

ライン内での作業教育体制は基本的にマンツーマンで一週間～行われるが、一人前なのかわからない契約社員が新入社員に教えていたりする。
人によって教え方も違い...続きを読む(全161文字)

特になし。
配属先により大変なところに回されるときついがなんとかなります。社員さんリーダーさんもとても丁寧に教えてくれたので印象はむしろ良かったです。た...続きを読む(全180文字)

研修に関しては部署によると思うが大体の仕事が出来るよう教育してくれる
現在、契約社員を多く雇いいわば素人が沢山いる現状
にも関わらず品質の向上を高々と...続きを読む(全163文字)

生産ラインでの仕事は部署によって仕事量が全然違う。
またリーダーに気に入られないと同じ仕事を何年もする人もいれば、気に入られてどんどん新しい仕事をさせて...続きを読む(全158文字)

残業や休日出勤、または2勤交代制で夜勤がある部署であれば手当でまあまあ貰える。
ただ生産状況によっては定時間で終わることが多くなり、早く帰れるぶん給料面...続きを読む(全153文字)

基本的に土曜日・日曜日の休みで、祝日は出社。
ただし月に2～3回は土曜日に休日出勤がある。
ただ残業は夜勤のある部署は最高でも六時半には終わるので、リ...続きを読む(全158文字)