回答者：
寮や社宅制度が整っており、若手の生活支援は手厚い。地方への配属や転勤もあるが、引越し費用や住宅手当などはしっかり補助される。福利厚生自体は大手海運と比較す...続きを読む(全105文字)
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口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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川崎近海汽船の福利厚生・住宅手当・家賃補助に関する評判・口コミ一覧（全8件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎近海汽船株式会社の福利厚生、社内制度に関する口コミを公開しています。実際に川崎近海汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
川崎近海汽船の 社員・元社員による会社の評価
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2.9
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2.8
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3.3
- 成長・将来性
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3.6
- 社員・管理職
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2.7
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2.6
- 女性の働きやすさ
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2.7
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-
3.0
川崎近海汽船の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.4
- やりがい
-
3.5
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
3.3
- 福利厚生
-
3.5
- 成長・将来性
-
3.2
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.4
- 社風・文化
-
3.3
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.4
- おすすめ度
-
3.5
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川崎近海汽船の 福利厚生、社内制度に関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
独身寮や社宅があるため、本社勤務の際には家賃がほとんどかからない。また、本社は霞が関に立地しており、本社内もきれいである。
【気になること・...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
福利厚生ガイドブックを発行して、積極的に利用を促している。保養施設もあり、福利厚生は充実している。クラブ活動などは行なっていない。
【気にな...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
地方勤務においては住宅補助が非常に優遇されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で本社勤務の場合は住宅補助は少ない。
英会話...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
地方勤務の際は住宅補助などがある。東京勤務の際も社宅が用意される。その社宅も会社まで電車で一本の位置にある。福利厚生は非常によいと思う。船に...続きを読む(全178文字)
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自己啓発では、希望者が受けられる英語研修が週に一回あった。 それ以外では、形式的に行っている階層別研修くらいしかなかった。 外部委託の福利厚生があっ...続きを読む(全110文字)
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海運会社全体に言えることだが、体質的には古く男性社会である。
川崎汽船の方はバイリンガルで且つ優秀な社員が、中にはトリリンガルの社員も存在するが、こち...続きを読む(全179文字)
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川崎近海汽船の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
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【良い点】
女性がすくないため寛容だし、ワガママが通る風土ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
甘えて仕事の質を落とすとわかりやすく評価で...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
やる気があって、常識があって、聞いたことに答えられるような人は仕事を任せてもらえるので、そこにやりがいを見出しやすいと思う。続きを読む(全68文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
以前は業績連動でなかったため、安定していたが、現在は業績連動になったため悪くなるときには結構年収が低くなるのでは...続きを読む(全86文字)
回答者：
フェリー運航では観光だけでなく生活物資輸送も含まれるため、地域社会に密着した仕事ができる点が魅力だと感じた。特に運航管理や配船計画などでは、自分の判断が物...続きを読む(全103文字)
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回答者：
船齢の更新、燃料価格の変動、気象リスクへの対応といった課題がある。また、脱炭素化への対応や、船員不足といった海運業界全体の構造的な課題にも直面している。新...続きを読む(全115文字)
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回答者：
給与は海運業界としては平均的で、職種や勤務地によって差がある。海上職は乗船期間中の手当や食住費の補助があるため実質的な待遇は悪くないが、陸上職に比べると勤...続きを読む(全125文字)
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回答者：
海上職は乗船中は勤務が続くが、下船後に長期休暇を取得できる制度があるため、まとまった休みは取りやすい。陸上職は部署によって残業時間にばらつきがあるものの、...続きを読む(全119文字)
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回答者：
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【良い点】
社宅が松戸市に立地しており、子育て世代には助かる点が多い。また、千葉や東京の遊べるスポットにすぐ出かけられる距離にあるため、とても良い。
【...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
外航船と内航船を運航しているため、いろいろな経験を積むことが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
先輩からの助言が曖昧で、何かあ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
先輩方の経験が豊富で、わからない事があった場合に、聞けば教えてくれる。出張などの際には、付き合いのある先方に連絡を入れてくださり、困ることが...続きを読む(全151文字)
インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の福利厚生、社内制度の口コミ
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【良い点】
現場労働者さとても忙しいため、休暇がとりにくいです。プライベートがとてもなかったので、仕事をメインで考えてない人は向いていません。力仕事も重...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしてて食堂も安い弁当もかって貰える資格などもとらせて貰えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
すぐにクレーン乗っ...続きを読む(全150文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
寮（有料）がある以外は何もありませんでした。東証1部上場の物流大手ではありますが、社内のコスト（給与や福利厚生、...続きを読む(全129文字)
回答者：
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【良い点】
とにかく上司に罵倒されます。蹴られます。殴られます。
人権はありません。本当にしんどいです。未だに思い出します。
また、当時他社から来た人は...続きを読む(全370文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
川崎近海汽船の 会社情報
| 会社名 | 川崎近海汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキンカイキセン |
| 設立日 | 1966年5月 |
| 資本金 | 23億6800万円 |
| 従業員数 | 245人 |
| 売上高 | 370億5900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 久下 豊 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目2番1号 |
| 平均年齢 | 40.2歳 |
| 平均給与 | 764万円 |
| 電話番号 | 03-3592-5800 |
| URL | https://www.kawakin.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1137099
