この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特にないが、休暇中に連絡が来ることはあまり無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗船中は休憩時間だろうとプライベートはほぼない。実労...続きを読む(全100文字)
川崎近海汽船株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎近海汽船株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に川崎近海汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特にないが、休暇中に連絡が来ることはあまり無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗船中は休憩時間だろうとプライベートはほぼない。実労...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
部署によって異なってくる。
本社勤務は比較的残業が多い。
営業部署だけでなく間接部門の残業も目立つ。
また、船は24時間365日運航しているのでオペレーシ...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
正社員の女性に関しては、育休を取得されていました。
ただし、人数が多くないため元の部署・ポジションに戻るのは運が良くなければ難しいかもしれませ...続きを読む(全202文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
定時だと7時間勤務なので、残業しなければ早く帰れること。 部署によって楽なところと忙しいところの差が非常に激しい。
【気になること・改善し...続きを読む(全183文字)
在籍時期:2016年頃
投稿日:2021年5月30日在籍時期:2023年頃
投稿日:2023年4月3日【良い点】
少ない給与でも頑張っておられる方はいらっしゃいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
大企業の子会社らしく、会社の上層部は親会社から下...続きを読む(全122文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2022年11月1日【良い点】
主婦に優しい会社です。学校行事やお熱などの急なお休みにも対応してくれます。ほぼ定時には退社でき、有給も取りやすいです。
【気になること・改善し...続きを読む(全182文字)
在籍時期:2020年頃
投稿日:2020年11月8日この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
レベルの高い船員が多いため、食らいつく事ができれば成長する機会はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
癖のある船員が多く、好き嫌いで...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
いろいろな事業を展開しているため、不安定な海運会社でありながら安定していると思ったこと。
また、いろいろな部署、場所での経験ができる可能性があ...続きを読む(全189文字)
海運業という形で日本の経済を支えることが出来るのが大きな魅力だと思います。続きを読む(全37文字)
他業界に比べ、かなり高い給与水準だと思います。新卒の初任給は他の日系企業と同じ水準です。続きを読む(全44文字)
川崎汽船との協力関係を深めることで、より発展的な経営を目指していると感じました。続きを読む(全40文字)
明確な経営方針を示すことで、より社員が活躍できるフィールドを整えていると感じました。続きを読む(全42文字)
女性の社員が多数活躍しており、制度・環境面共に整っていると思います。続きを読む(全34文字)
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【良い点】
そこそこ女性に対してもポストを与えられている。
【気になること・改善したほうがいい点】
部長職以上に女性はいない。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
年収は他業種に比べ良い。昨今の海運フィーバーで特別ボーナスも支給され、安定した収入を得られることができる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
勤務時間や休暇日数などの勤務条件は整っていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
繁閑の差が大きく体力的に厳しくバランスはとれない続きを読む(全77文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく働いて働いて働いて、12から15時間働いて8時間後にまた会社に来て同じ勤務を3日く...続きを読む(全83文字)
投稿者が志望していた、陸上総合職の場合について記載する。オペレーション業務に従事する場合、客先のトラブルや海難事故によって臨時の勤務が発生するそうだ。ただ...続きを読む(全120文字)
陸上総合職について記載します。物流業である以上、オペレーション業務を担当する際には、夜間対応や休日対応を迫られることもゼロではありません。ただ、引き継ぎや...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
船員としては休暇が数ヶ月とれるのはかなり魅力であると思う。長期海外へ行く人もいれば資格等をとる人もいる。お金もそれなりにあるため、お金の制限は...続きを読む(全184文字)
残業は他のインフラ業界より多い。海上職だと何ヶ月も家に帰れない場合がある。続きを読む(全37文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最低限の人数で働いてるため、有休は取りづらい。
誰かが体調を悪くするとほぼ休みなしで働くことになる。
365日休み...続きを読む(全100文字)
オペレーション業務という世界中を飛び交う船の管理などに関しては、24時間対応が求められるため、ワークライフバランスが整っているとは言えない続きを読む(全69文字)
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【良い点】
長期休暇なのは陸に比べると旅行等にはいきやすいのかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みは少ない。船内休みがあるとはいえプ...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
希望休は余程のことがない限りは休める。また有給も積極的に消化するように指示が出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多いので勤務...続きを読む(全148文字)
会社名 | 川崎近海汽船株式会社 |
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フリガナ | カワサキキンカイキセン |
設立日 | 1966年5月 |
資本金 | 23億6800万円 |
従業員数 | 245人 |
売上高 | 370億5900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 久下 豊 |
本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目2番1号 |
平均年齢 | 40.2歳 |
平均給与 | 764万円 |
電話番号 | 03-3592-5800 |
URL | https://www.kawakin.co.jp/ |
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