この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
レベルの高い船員が多いため、食らいつく事ができれば成長する機会はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
癖のある船員が多く、好き嫌いで...続きを読む(全206文字)
川崎近海汽船株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
レベルの高い船員が多いため、食らいつく事ができれば成長する機会はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
癖のある船員が多く、好き嫌いで...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
いろいろな事業を展開しているため、不安定な海運会社でありながら安定していると思ったこと。
また、いろいろな部署、場所での経験ができる可能性があ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
比較的穏やかな社員が多く、コミュニケーションは良好であると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は仕事をしていない人もいてそ...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
内航海運の中では大手であり、島国である日本の物流を支えている。
少数精鋭を謡っており、一人ひとりの裁量は比較的大きい。
【気になること・改善し...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
特にないが、休暇中に連絡が来ることはあまり無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗船中は休憩時間だろうとプライベートはほぼない。実労...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用の社員はほとんどおらず、入社しても上司から嫌がらせを受けほとんどが半年ほどで辞める。...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
しっかりと評価はしてくれている印象だが、基本的に年功序列である為昇進が早まる訳ではない。
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時間があ...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
現場は人数不足気味であるため、現場の人間からは引き留められるが、本社人事にしっかりと辞めたい意思を伝えるとすんなり辞められる。
【気になること...続きを読む(全240文字)
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賞与が多く、年収単位でみると満足できるものである。
一方で月給は平均並みであり、役職無しであれば残業代で稼ぐ事が必須となる。
評価制度は長らく不透明なもの...続きを読む(全90文字)
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人によっては部署異動が多く、なかなか特定のスキルを磨き辛い。
業界のカラーとして仕方ないかもしれないが、旧態依然とした体質であり、なかなか改善が難しそうと...続きを読む(全83文字)
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部署によって異なってくる。
本社勤務は比較的残業が多い。
営業部署だけでなく間接部門の残業も目立つ。
また、船は24時間365日運航しているのでオペレーシ...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
一般職に関しては在籍年数が多い方も多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業として男性中心主義の古い考え方があり、新卒や中途ので女性...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
地方勤務においては住宅補助が非常に優遇されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で本社勤務の場合は住宅補助は少ない。
英会話研...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
・事業の柱が複数あるので経営のバランスが崩れることが少ない。
・近年、海洋支援事業等の新規事業にも力を入れており、新しい取り組みにもチャレンジ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
・様々な部署があり、その部署毎に異なったスキルアップを図ることが出来る。
・希望をすれば英会話研修等のスキルアップ研修に参加出来る。
・少人数...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
外航部門であれば海運業のイメージに近い仕事ができると思います。人数が少ないことから裁量が大きいので、仕事が好きであればその分やりがいを感じれる...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
大型機関を扱えます
フェリーなので主機が二つあります
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく仕事のし辛い環境です
パワハラが横暴する...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
ありません
激務な上に給料は低い
【気になること・改善したほうがいい点】
評価は上司に好かれるかどうかそれのみです
陰湿な上司に気に入られるに...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
海運業界という特殊な業界に興味を持って入った。外航部門であれば想像していたものに近い仕事ができた。
【気になること・改善したほうがいい点】
外...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
正社員の女性に関しては、育休を取得されていました。
ただし、人数が多くないため元の部署・ポジションに戻るのは運が良くなければ難しいかもしれませ...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
ドライバー不足によってドライバーの疲労を軽減するための航路が非常に注目を集めており、利益があがっている。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全176文字)
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自己啓発では、希望者が受けられる英語研修が週に一回あった。 それ以外では、形式的に行っている階層別研修くらいしかなかった。 外部委託の福利厚生があった...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
階層別に外部研修が用意されている。
本社であれば英語研修も受けられる。
希望すれば、実務に関する外部研修を受けられることもある。
【...続きを読む(全163文字)
会社名 | 川崎近海汽船株式会社 |
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フリガナ | カワサキキンカイキセン |
設立日 | 1966年5月 |
資本金 | 23億6800万円 |
従業員数 | 245人 |
売上高 | 370億5900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 久下 豊 |
本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目2番1号 |
平均年齢 | 40.2歳 |
平均給与 | 764万円 |
電話番号 | 03-3592-5800 |
URL | https://www.kawakin.co.jp/ |
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