川崎汽船との協力関係を深めることで、より発展的な経営を目指していると感じました。続きを読む(全40文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
川崎近海汽船の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全5件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎近海汽船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に川崎近海汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
川崎近海汽船の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 2.9
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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川崎近海汽船の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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川崎近海汽船の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
多岐にわたる海運事業を展開しており、各分野で利益を得ている。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近は守りの経営が続いており、事業規模が...続きを読む(全102文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
・事業の柱が複数あるので経営のバランスが崩れることが少ない。
・近年、海洋支援事業等の新規事業にも力を入れており、新しい取り組みにもチャレンジ...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ドライバー不足によってドライバーの疲労を軽減するための航路が非常に注目を集めており、利益があがっている。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全176文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事を若いうちから任せてもらえるのでとてもやりがいがある。給料も同業他社と比べれば悪くない。仕事でたくさんスキルを身に着けることができた。不満はとくにない...続きを読む(全155文字)
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川崎近海汽船の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
レベルの高い船員が多いため、食らいつく事ができれば成長する機会はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
癖のある船員が多く、好き嫌いで...続きを読む(全206文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いろいろな事業を展開しているため、不安定な海運会社でありながら安定していると思ったこと。
また、いろいろな部署、場所での経験ができる可能性があ...続きを読む(全189文字)
海運業という形で日本の経済を支えることが出来るのが大きな魅力だと思います。続きを読む(全37文字)
他業界に比べ、かなり高い給与水準だと思います。新卒の初任給は他の日系企業と同じ水準です。続きを読む(全44文字)
明確な経営方針を示すことで、より社員が活躍できるフィールドを整えていると感じました。続きを読む(全42文字)
女性の社員が多数活躍しており、制度・環境面共に整っていると思います。続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生ガイドブックを発行して、積極的に利用を促している。保養施設もあり、福利厚生は充実している。クラブ活動などは行なっていない。
【気になる...続きを読む(全122文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収は他業種に比べ良い。昨今の海運フィーバーで特別ボーナスも支給され、安定した収入を得られることができる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
そこそこ女性に対してもポストを与えられている。
【気になること・改善したほうがいい点】
部長職以上に女性はいない。続きを読む(全63文字)
インフラ・物流(水運)の事業の成長・将来性の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とにかく働きアリのように働かせられ、船が欠航したら24時間いや48時間勤務なんて良くあること。
予算の時なんて朝6時に帰って9時に来ることも
...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ROROは、沖縄の物流にはかかせないので仕事がなくなることはないのかなと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
船内の車やトラック...続きを読む(全131文字)
海運業界は燃料価格や世界情勢に影響されやすいとはいえ、島国である日本には欠かせない仕事である。その業界の中でも一位の規模を誇り、特定の輸送分野に偏ることの...続きを読む(全107文字)
日本で三番目の規模の商船会社という規模感を持ちつつも、非財閥系であるため、新規事業へのフットワークの軽さが強みであるとのことです。(洋上風力など)続きを読む(全73文字)
新しいエネルギー輸送や環境問題への配慮などにも積極的に取り組んでおり、将来性を感じる。続きを読む(全43文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
何やかんや言っても日本で3番目の会社としての実力と矜恃はあるため、安定感、安心感もあり、長く働ける自信も湧いてくる
【気になること・改善したほ...続きを読む(全195文字)
日本は輸入大国でありこれから先も海運業界の役割は大きく将来性はあるだろう。続きを読む(全37文字)
脱炭素化に舵を切る業界の中で最もエネルギー事業に力を入れている企業続きを読む(全33文字)
エネルギーは生活に必要不可欠,今後も需要はある続きを読む(全23文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新造船を取り入れお客様のニーズに答えられるよう努力している。
【気になること・改善したほうがいい点】
船のキャパシティに対して設備が追いついて...続きを読む(全141文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
川崎近海汽船の 会社情報
会社名 | 川崎近海汽船株式会社 |
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フリガナ | カワサキキンカイキセン |
設立日 | 1966年5月 |
資本金 | 23億6800万円 |
従業員数 | 245人 |
売上高 | 370億5900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 久下 豊 |
本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目2番1号 |
平均年齢 | 40.2歳 |
平均給与 | 764万円 |
電話番号 | 03-3592-5800 |
URL | https://www.kawakin.co.jp/ |
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