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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性がすくないため寛容だし、ワガママが通る風土ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
甘えて仕事の質を落とすとわかりやすく評価で...続きを読む(全82文字)
川崎近海汽船株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎近海汽船株式会社の女性の働きやすさに関する口コミを公開しています。実際に川崎近海汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性がすくないため寛容だし、ワガママが通る風土ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
甘えて仕事の質を落とすとわかりやすく評価で...続きを読む(全82文字)
女性の社員が多数活躍しており、制度・環境面共に整っていると思います。続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
そこそこ女性に対してもポストを与えられている。
【気になること・改善したほうがいい点】
部長職以上に女性はいない。続きを読む(全63文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
一般職に関しては在籍年数が多い方も多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業として男性中心主義の古い考え方があり、新卒や中途ので女...続きを読む(全91文字)
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基本的に女性が地方勤務となることはなく、本社勤務である。
地方勤務は田舎が多く、本社でも営業は接待などが多いこともあり、会社の女性活用のスタンスとしては...続きを読む(全156文字)
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残業が少なく、女性もワークバランスは取りやすそうな雰囲気でした。
ただ管理職は当時全員男性。女性は事務の方がほとんどで、男性社会だなーという印象が強か...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
やる気があって、常識があって、聞いたことに答えられるような人は仕事を任せてもらえるので、そこにやりがいを見出しやすいと思う。続きを読む(全68文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
以前は業績連動でなかったため、安定していたが、現在は業績連動になったため悪くなるときには結構年収が低くなるのでは...続きを読む(全86文字)
フェリー運航では観光だけでなく生活物資輸送も含まれるため、地域社会に密着した仕事ができる点が魅力だと感じた。特に運航管理や配船計画などでは、自分の判断が物...続きを読む(全103文字)
船齢の更新、燃料価格の変動、気象リスクへの対応といった課題がある。また、脱炭素化への対応や、船員不足といった海運業界全体の構造的な課題にも直面している。新...続きを読む(全115文字)
給与は海運業界としては平均的で、職種や勤務地によって差がある。海上職は乗船期間中の手当や食住費の補助があるため実質的な待遇は悪くないが、陸上職に比べると勤...続きを読む(全125文字)
寮や社宅制度が整っており、若手の生活支援は手厚い。地方への配属や転勤もあるが、引越し費用や住宅手当などはしっかり補助される。福利厚生自体は大手海運と比較す...続きを読む(全105文字)
海上職は乗船中は勤務が続くが、下船後に長期休暇を取得できる制度があるため、まとまった休みは取りやすい。陸上職は部署によって残業時間にばらつきがあるものの、...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
先輩方の経験が豊富で、わからない事があった場合に、聞けば教えてくれる。出張などの際には、付き合いのある先方に連絡を入れてくださり、困ることが...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
独身寮や社宅があるため、本社勤務の際には家賃がほとんどかからない。また、本社は霞が関に立地しており、本社内もきれいである。
【気になること・...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
社宅が松戸市に立地しており、子育て世代には助かる点が多い。また、千葉や東京の遊べるスポットにすぐ出かけられる距離にあるため、とても良い。
【...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
現場労働者は、身体を使う仕事なので、体力に自信があって筋肉をつけたい人にはぴったりの仕事です。
筋トレを目的に仕事をすることはもちろんのこ...続きを読む(全257文字)
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【良い点】
育休から復帰した方も多くいるため、育休取得はしやすくまた、復帰も難しい方ではないのではないかと思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
育休はしっかり取れているイメージ。
復帰後も周りがフォローしながら働けている人が多く、いい環境ができていると思う。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
夏場だけは補給する水分等が用意されていても良いのではと感じたことがあります。特に暑い現場で、10人ほどいた整備作業員のうち7人が熱中症でダウ...続きを読む(全298文字)
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【良い点】
仕事の内容だけを考えれば、長時間の重労働と過酷です。しかし、先輩や周りのスタッフと協力して仕事をこなすため、人間関係の面で非常に楽しかったで...続きを読む(全333文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に女性が少ない環境のため、男社会でうまくやるスキルは必須だと感じる。
当然のようにセクハラは発生し、身に危...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
整備職は、肉体労働ならではの、身体的な成長が私にとって嬉しいものでした。「給料をもらいながら体を鍛えられる」と仲間内に話していたものです。体...続きを読む(全469文字)
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【良い点】
子供を持たれてる方多かった 男性が多いので男性ならではのコミュニケーションをとる方もいる それをどう捉えるか続きを読む(全60文字)
船舶運航や海上業務は男性が多い印象ですが、陸上業務や管理職では性別に関係なく活躍できる環境が整っています。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
トイレや更衣室など段々と改善されていた
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の在籍時は女性が働く上での環境はあまり良くなかったと思う...続きを読む(全122文字)
| 会社名 | 川崎近海汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキンカイキセン |
| 設立日 | 1966年5月 |
| 資本金 | 23億6800万円 |
| 従業員数 | 245人 |
| 売上高 | 370億5900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 久下 豊 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目2番1号 |
| 平均年齢 | 40.2歳 |
| 平均給与 | 764万円 |
| 電話番号 | 03-3592-5800 |
| URL | https://www.kawakin.co.jp/ |
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