中日本ハイウェイ・パトロール東京の評判・口コミ一覧（全119件） 5ページ目

研修は、幅広くあります。一つ一つの研修をすべてマスターしていくと業界ではかなりの能力アップにつながります。現場力向上の訓練は当たり前ですが、電話応対や、苦...続きを読む(全198文字)

高速道路上という危険な場所で、故障や事故を発生させお困りのお客様の役に立つ、社会的にも貢献しているなあと思います。現場でのお客様からのお礼の言葉や、後日お...続きを読む(全156文字)

とにかくお給料が安いです。どんなに落下物や事故処理してもなんの手当てもつきません。当時は確か定期昇給は30歳で終わりで年1500円程です。
その後は試験...続きを読む(全197文字)

高速道路の名所などは詳しくなりますが、ハッキリ言ってそれだけです。勿論この仕事を続けていくなら必要な知識ですが、一歩離れたら全く意味をなさない事ばかりだと...続きを読む(全210文字)

無理やり誘われた飲み会での飲酒の強要と顔を叩く等の暴力行為。今考えたら、
退職強要だったのかと。
能力有る人なら大丈夫ですが、この給与で優秀な人材は入...続きを読む(全156文字)

2人でパトロールに出て何時間も一緒に車に乗ってますから意外と苦痛だったりします。管理職もいますがパトロールにも出ますのでその辺りは風通しがいいかもしれませ...続きを読む(全214文字)

警察官のような夜勤をやったら次の日が休みと言う形ではなく5日間連続で仕事をして2日休みと言うシフトパターンになります。日勤→日勤→夜勤(日付をまたぐので2...続きを読む(全272文字)

まず入社すると等級が一番低い位で基本給+手当で15万ぐらい、3年経つと+5千円、5年目ぐらいに昇格試験があり受かると+2～3万。そのあとは早い人で入社8年...続きを読む(全189文字)

給料が激安な以外は仕事はある意味淡泊な仕事です。パトロールをして何もなければ何もないでその日は終わります。ノルマもありません。なのでやりがいを感じている人...続きを読む(全305文字)

男女雇用機会均等法が叫ばれている昨今ですが、ここはほとんど男性の職場です。
落下物を拾ったり、事故処理をしたり、基地に戻れば最初のうちは訓練の毎日ですか...続きを読む(全162文字)

労働時間は日勤と夜勤の2パターン。残業代は横浜や八王子など交通量を伴う所では期待できますが、他はさっぱり期待できません。夜勤は17:00～翌日の9:00ま...続きを読む(全306文字)

自分が前に勤めて居た会社の源泉徴収を回し読みされていたことが有りました。プライバシーなど無い会社だと思ってしまいました。その他にも、労働組合がこの会社には...続きを読む(全158文字)

全く魅力ある人は居ませんでした。イジメが好きな上司だったので暴力をして周りの
同僚から笑いをとってました。大げさに言うのではなく本当です。仕事出来ない人...続きを読む(全159文字)

とにかくパワハラ三昧の日々でした。先輩上司曰く「怒らないと仕事覚えない」の社風らしく罵声や暴力が蔓延ってました。私が退職を決意したのは、毎日の様に「お前辞...続きを読む(全263文字)

給与があまりに低いことと成長性のなさ、常に命と隣り合わせに仕事をしているにもかかわらず仕事にやりがいを全く感じることが出来ず退職。ちなみに同じ配属地で1か...続きを読む(全153文字)

給与モデルケースが首都圏のモデルケースを提示されるが、実際残業があるのもごく一部の赴任地のみで地方になると残業代もおろか、手当てが少なすぎてほとんどの転職...続きを読む(全154文字)

ライバル企業はいないと言っていいため競争力はありませんが、その分成長は全く見込めない会社です。親会社からの契約金のみが頼りで、その契約金の中から給与を支払...続きを読む(全158文字)

親会社から流れてくる社長のためグループ会社のことなど全く気にしている様子はなく、本社には数人しかいないため定年で退職するまで出会うのも数回あるかないかかと...続きを読む(全153文字)

命を張っている仕事の割には給料があまりにも安過ぎてモチベーションは全く上がらず、途中階級が上がるまでは最低賃金より低いんじゃないかと思えるほど月給は低いで...続きを読む(全168文字)