中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京の新卒採用・就職・企業情報

交通流の円滑化や走行車両の安全性確保といった観点から、個別車両の車線変更行動についての分析は重要とされているものの、様々な課題が存在しています。例えば、車線変更と渋滞現象との関係について定量的な知見が得られていないことや、同行動の開始・終了時点の判断が難しいことな...続きを読む(全378文字)

アンテナや電子回路などハードウェアにはじまり、通信プログラムやネットワーク構築のノウハウなどソフトウェアに関する領域も幅広く学修してきました。私は現在、画像認識に力を入れて学んでおります。
その中でも、人間の瞬きを通して、人間の健康状態や精神的な疲労を検知できる...続きを読む(全197文字)

趣味は多岐にわたりますが、主なものとして自転車(ロードバイクやマウンテンバイク)、...続きを読む(全89文字)

私は社会を根底から支える仕事をしたいと考えているため貴社を志望しました。大学院では災害について学び、日常にある当たり前のことを守る仕事をしたいと思いました。高速道路は24時間365日いつでも利用でき、日本の日常や経済を支える重要なインフラです。特に貴社は東名・新東...続きを読む(全561文字)

私は、社会交通インフラとしての高速道路マネジメントに交通分析・安全対策の観点から携わりたいという思いが強く、貴社を志望いたします。特に、貴社は日本の大動脈である東名・新東名高速道路を抱えており、これを守ることは日本を支えることにもつながると言えます。さらに、高速道...続きを読む(全236文字)

私がネクスコ中日本ハイウェイエンジニアリングを志望する理由は、高速道路への興味と関心、技術的な挑戦と成長の機会、地域への貢献意識、チームワークと協力関係、そしてネクスコ中日本の価値観との一致です。私は高速道路の運営や安全管理に興味を持ち、ネクスコ中日本ハイウェイエ...続きを読む(全256文字)

私が中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京を志望する理由は、老朽化が問題視されている高速道路というインフラを支え、人々の快適な生活や当たり前の暮らしを支えていきたいと考えていつからです。人や物の輸送を通して物修や地域経済ときには災害復旧を通して、私たちの「当たり前...続きを読む(全223文字)

エントリーシートで志望動機を書く欄がなかったため、面接で初めて具体的に企業の方に私たちの志望動機をお伝えすることになると思います。 私は、緑を通して人々を支えることのできる仕事をしたいと考えています。高速道路は毎日数え切れないほどの利用客を支えており、他社に...続きを読む(全306文字)

私は高速道路の構造物・設備・植栽に関して、特にSA・PAの植栽の管理に興味があります。なぜなら高速道路を運転し、SA・PAに来られるお客様のほとんどは長時間の運転で疲れています。そんなお客様たちを最初に迎えるのはSA・PAの植栽を含めた景観です。SA・PAがきちん...続きを読む(全592文字)

マイナビからスカウトが来たことで初めて会社を知った。また、様々な業界を見ており、特に技術職に興...続きを読む(全100文字)

様々な業界を夏休み中に見てみようと思っており、その最中に大学にインターンシップの案内が来ていた...続きを読む(全100文字)