この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職前に有給休暇をまとめて消化してくれたことはよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
明らかに退職するようにプレッシャーを与えられ...続きを読む(全88文字)
京王自動車株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
退職前に有給休暇をまとめて消化してくれたことはよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
明らかに退職するようにプレッシャーを与えられ...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中には部下に責任を押し付ける上司がいる。また、組織内での風通しの悪さがとても気になった続きを読む(全63文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事故処理やクレーム対応など気が滅入る業務ばかりでやりがいを感じられるような要素を見いだせなかった。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
新卒に対しては地理や運転に関しての入社時の研修が充実している。
入社時の研修以外にも定期的に新卒社員で集まる会が催されている。
また、乗務員に...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
京王電鉄の子会社なら安定して制度などもしっかりしていると思ったため。
子会社なだけあって、コロナ等で経営が傾いても親会社が助けてくれるので、潰...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
福利厚生倶楽部に加入しているので、その中から好きなサービスを選ぶことができます。
また京王グループの割引も充実しているので、旅行などではなかな...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
本社の事務員であれば年休120以上で有休も使える。
乗務員も12勤であるが指定公休が年8回あり、有休も歩合が減るものの使いたい時に使える。
【...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
基本的に相手をするのは社内や営業所内の決まった人となので、同じ面子と仲良くやっていくのが得意な人には向いていると思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
中小零細の同業他社と比べたらまともな給料が貰える方です。
【気になること・改善したほうがいい点】
斜陽産業なので仕方ないが、異業種に比べると安...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
特定バスは契約社員からのスタートで、3ヵ月で嘱託社員、半年で正社員になりました。
給料は月総額でそれぞれ25万、30万、35万といった感じです...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
旅客運送業という分野は、長い歴史の経た中でも、ここ十年ほどのサービス内容の変化、アップデートは目覚ましく、多様な要望に応えられるように進化して...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
営業事務職と運転職で大きく異なるので注意が必要です。営業事務職としては、営業所は24時間365日営業しているので仕事自体に終わりはなく、いくら...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
電鉄系ですので他の会社と比べて福利厚生面は良いと思います。特に医療費の補助が手厚く、毎月ごとの一定額以上は補てんされるシステムになっています。...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業界全体で利用者が減少し続けている傾向があるため、新規顧客獲得や既存顧客の囲い込みが重要だが、とにかく費用をかけた...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
私鉄の子会社ということもあり、ボーナスの水準は約5ヶ月分とそれなり。宿直手当や深夜手当などがある。通勤手当も出た。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
営業所に配属され役職が低いと勤務がほとんど宿直になり、事故や違反、苦情などのトラブルが発生した際は仮眠時間でも起こ...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
残業は部署によりますが、結構あるほうです。
ただ休みはちゃんと取れますので、予定は立てやすいかと思います。
給与は基本的に昇進しないと上がりま...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
今のところ業績に関係なく賞与が支給されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
ギリギリの人数で営業所運営しているので、有給休暇はあっ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
福利厚生はグループ会社だけに充実。
営業収支にあまり左右されずに賞与は安定して支給されている。これもグループ会社の利点か。
【気になること・改...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
この業界にしては、低くはない方かもしれませんが、仕事内容は結構ハードです。
最近は募集してないです。
【気になること・改善した方がいい...続きを読む(全172文字)
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プライベートとワークライフのバランスを調整出来ることは、乗務後、自分が休憩したい時に、休憩出来ることです。運転業務は、集中力を必要とする仕事で、接客、接遇...続きを読む(全194文字)
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退職理由→同業他社の比べて賃率(歩率)が異様に低い。
お説教はくらっていません。自己都合退職
売上上がらなくても事故や違反がなければ指導されることや、う...続きを読む(全169文字)
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タクシー業界では、今後、アプリを使って、音声自動認識による目的地の音声入力や自動運転などの導入により、タクシードライバーが不必要になると言われています。反...続きを読む(全179文字)
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教育は、実習を通して、見に着きます。また、会社内で地理勉強会があり、先輩乗務員の話を聞くことができます。地理がわかることで、配送業務や他社のタクシーやハイ...続きを読む(全157文字)
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朝8時から翌日4時まで、20時間で250km、27実車、無事故・無違反の条件をクリアして、売上の金額に関わらず、4カ月間、33万円の御給料を頂けます。上記...続きを読む(全151文字)
会社名 | 京王自動車株式会社 |
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フリガナ | ケイオウジドウシャ |
設立日 | 1949年2月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 2,138人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鳥居寛昭 |
本社所在地 | 〒206-0011 東京都多摩市関戸2丁目37番地3 |
電話番号 | 042-314-8035 |
URL | https://www.keiotaxi.co.jp/taxi/ |
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