日新エアカーゴのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
業界として時間との勝負が常につきまとう為,早朝出勤+残業は致し方ない。これを割り切れれば長年勤務し管理職へ昇進すればある程度の給与は獲得出来る...続きを読む(全241文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
労働環境が悪いため、社員のほとんどが生活のために仕方なく働いている雰囲気が漂っている。高圧的な態度の管理職が多く、...続きを読む(全170文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
セクハラとパワハラがまかり通っており、盗撮事件ももみ消されました。
昭和の悪い考え方が色濃く残っており、女性の働き...続きを読む(全171文字)

【良い点】
通関士やディプロマ取得 業務に関する資格取得サポートはあったと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生も一般企業並のものであっ...続きを読む(全192文字)

【良い点】
旅客と貨物の違いはあれど,航空業界に携わる事が出来る楽しみがある。但し貨物は旅客の華々しさは皆無で,どちらかと言えば運送業に近い形態。そこを理...続きを読む(全238文字)

【良い点】
好意的に捉えれば通関業務に関して職人気質な人間が管理職になれる。業務においては的確なアドバイスを受ける事も出来るし,税関との折衝もはかれる。
...続きを読む(全423文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
給与の伸びの無さ。
会社の先行きが不透明。
尊敬出来ない管理職。
時代に合わない管理体制。
評価基準の不透明さ。
...続きを読む(全180文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は若手を育てようという気持ちは無い。
ほぼ全員が上職の顔色だけを伺っている。
また優秀...続きを読む(全210文字)

【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスは、ほぼ無かった。
深夜残業は当たり前、月に数度の休みしかない部署もあると聞...続きを読む(全188文字)

【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
給与はほぼ上がらなかった。
月100時間ほど残業して何とか400万行く程度。
残業無しだと300...続きを読む(全196文字)

【良い点】
eラーニング
研修の充実
【気になること・改善したほうがいい点】
ベテラン社員が自己都合で業務ハック（過剰に委託へ荷物を流す等）する場面を目撃...続きを読む(全83文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
新人に仕事を教えることを嫌がってる人間がいる。自分の仕事を優先したいという態度が見え見え。右...続きを読む(全122文字)

【良い点】
早い人は3〜5年でチームリーダーになれる。だがそれは大卒が多め。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制はまるでない。基礎的なことだ...続きを読む(全111文字)

【良い点】
宿泊施設研修として都内のホテルやアミューズメント施設等への研修費を負担してくれる制度があり簡単な申請で利用することができた続きを読む(全67文字)

【良い点】
中途入社だったのですが、最初の研修がオンラインでしたが、とてもしっかりしていました。
社会人としての基礎を学ぶことはできます続きを読む(全68文字)

【良い点】
通信教育や資格取得は会社の費用で受講できる。本人のやる気次第で資格も取得可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得できる仕組みは...続きを読む(全105文字)

【良い点】
人が少ないのでキャリアアップはやいとおもう。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に無し。この会社でしかつかえないスキルしか身につかない。続きを読む(全78文字)

【良い点】
安全第一のため、運転の研修は厳しく行っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいサービスや商品の営業指示が出た際に、
さらっと簡...続きを読む(全132文字)

【良い点】
基本的に未経験の場合は、2t車からはじめて大体2週間から1ヶ月同乗研修を経て、独り立ちする。経験のある人は同乗研修で問題がなければ4t車10t...続きを読む(全86文字)

【良い点】
派遣社員でも資格受験を希望すれば、費用を負担してくれます。
周りも積極的に受験していました。
【気になること・改善したほうがいい点】
OJTは...続きを読む(全131文字)