ＴＫＪＰの機械・機構設計、金型設計（機械）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全29件）

【良い点】
年収は、同年代と比較すると比較的良かったと思う。部署や上司によって差があったようだが、評価制度についても自己評価と上司のフィードバックもあり公...続きを読む(全245文字)

【良い点】
特になし。大規模リコールの影響による事業継続不安が大きい。それに伴う離職者も一定数おり、社員の不安を煽る状況となっている。新規参入の難しい業界...続きを読む(全171文字)

【良い点】
歴史的な大リコールを起こしたことを背景に、社内的にも社外的にも、会社を変えていかなくてはいけないという雰囲気はある。実際に、過去の過ちに対する...続きを読む(全178文字)

【良い点】
新しい寮がある。ここのお風呂は大浴場になっている。
社宅は人事と仲良くなって、何度か調整しているといいところに入れる可能性あり。大手のようにこ...続きを読む(全187文字)

【良い点】
新入社員であれば、綺麗な社員寮があり、出勤まで1分という超短時間で出社できる。有給は比較的簡単に取れるし、拒否されるような話は聞いたことがない...続きを読む(全190文字)

【良い点】
再生法に基づき、外資系企業に買収されたことで、晴れて中国系企業の仲間入りとなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
大規模リコールによ...続きを読む(全183文字)

【良い点】
独立系部品メーカーのため、決まった自動車メーカーではなく、世界中の多くのカーメーカーと関わることができる。
人の命を守るというやりがい。
【気...続きを読む(全203文字)

【良い点】
私的な用事が急に入った場合でも、ほとんどの場合休むことを止められることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
設計開発部関係の部署に...続きを読む(全192文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
新規事業開拓に対して後ろ向きであり、昨今のリコール問題が要因で新しいビジネスの話が客先から入ってこない。
実力のあ...続きを読む(全177文字)

【良い点】
家庭の事情で早期退社や急な休みは取りやすい。
セクハラなども基本的になく、女性が働きやすい環境は整っていると思われる。
【気になること・改善し...続きを読む(全188文字)

【良い点】
新入社員に対してはそれなりの研修の機会がある。基礎からの教育や海外研修など。
配属されてからはとりあえずやってみろの精神で業務を任せられるため...続きを読む(全200文字)

【良い点】
基本給や昇給は高くないが、福利厚生はしっかりとしているため、手当等は充実している。
昇格による昇給の割合が高いため、業務実績というよりは環境や...続きを読む(全192文字)

【良い点】
一人当たりの業務の幅が大きく、設計が開発～生産開始までに大きくかかわっていくため、仕事のやりがいは感じられる。新入社員や中途社員でも直ぐに現場...続きを読む(全202文字)

【良い点】
インフレーターの問題で会社全体が品質をもう一度見直そうと動きがあった。

【気になること・改善したほうがいい点】
リコール問題が自分のことでは...続きを読む(全180文字)

【良い点】
自動車メーカーの方と一緒に仕事ができることです。

自動車を立ち上げるときに1人のメンバーとして、その部品の専門家として参加できることがやりが...続きを読む(全216文字)

【良い点】
部長クラスに気に入られると評価は良いと思います。上司と個別面談もあり、自己評価も行う為自分が行った実績を、振り返る機会が持て次の目標を立て直す...続きを読む(全178文字)

【良い点】
設計,開発職は、希望があれば、自分のやりたい事を出来ることケースが多く、人事的な面でもよほど非常識な内容でなければ考慮してもらえる場合が多い。...続きを読む(全498文字)

【良い点】
よく言うマタハラなどはほとんど無い。ほとんどの女性は出産後に出産前に所属していた部署に復帰しているし、時短勤務を選択している。有休以外にも子女...続きを読む(全182文字)

【良い点】
社内通信教育や社内外で開催される勉強会により基本的な技術知識や語学などを学べる機会が多くあるため、スキルアップが可能であると感じた。しかし、実...続きを読む(全208文字)

【良い点】
サービス残業の強要等は無く、残業の上限もある。有休も比較的取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量自体は多く、部署によって...続きを読む(全177文字)

入社理由:独立起業でどのメーカーにも依存されないと思った。安全部品ということで社会に少しでも貢献できると思ったことです。
入社後のギャップ:確かに独立起業...続きを読む(全239文字)

私は設計部門に配属されていました。設計を約5年行いました。車種担当者になるとかなりのウエイトがあり残業しても回らないことがよくありました。ただ、忙しいこと...続きを読む(全153文字)

人によって忙しさにバラつきがあり、部署によってはかなりキツいです。私のいた部署も忙しかったが、残業規制があり思うように仕事を進めることができず、モヤモヤし...続きを読む(全152文字)

平日の残業については個人差・部署間で差はあるが、技術部門では比較的多いと感じる。週に1回(金曜日)、NO残業デーがあり、一般社員は定時で帰宅を求められるた...続きを読む(全158文字)

振り返りと今後の課題設定が内容に組み込まれており講義で学んだことを即実習演習として考える場を設けてもらえたのでりかいがすすんだ。トラブル事象の根本要因を刈...続きを読む(全168文字)