ＴＫＪＰの評判・口コミ一覧（全196件） 8ページ目

チームでの協力体制が確立されていて、休んだ際のフォローもあり働きやすかった。
所属する部署内に留まらず、関連のある外部の会社や部署の先輩からの指導や関連...続きを読む(全168文字)

人間的にフレンドリーでまともな人が多く、働きやすい環境である。しかし大企業である以上、トップダウンで指示が降りてくるべきと考えるが、その指示が戦略的ではな...続きを読む(全216文字)

シートベルトの後部座席への義務化など、社会の情勢から考えても、将来性はあり、
非常に安定している。シートベルトに代わるものは無く、仕事に困ることは無い。...続きを読む(全198文字)

子供が生まれると、最新のチャイルドシートをもらえる。
また、チャイルドシートを安い価格で購入できるため、贈り物にも重宝する。チャイルドシートでも、高級品...続きを読む(全194文字)

社長の年俸はカルロス・ゴーンに継ぐほどであり、さすがに羽振りが良い。
若いうちの収入としては、比較的他の企業よりもいいように感じる。
残業代が全て出る...続きを読む(全179文字)

部署にもよるし、個人のやる気にも大いに関係して来るが、激務に近い感がある。
やる気がない人間の仕事が、やる気のある人間にのしかかるため、やる気のある人間...続きを読む(全198文字)

女性で活躍している方は非常に多い。
また、女性にとっては非常に働きやすい環境なのだと感じる。
正直、男性よりも女性の仕事のほうが、事務的にもかかわらず...続きを読む(全161文字)

個人のやる気次第で、やりたいことに手を上あげることができる。しっかりとしたキャリアプランを自ら描ける人は、非常に有意義なキャリアを築くことが出来ると思う。...続きを読む(全165文字)

国内のカーメーカーよりもグローバルに事業を展開しており、将来的にも海外へ挑戦できる。
若い人材にも仕事を任せてもらえ、やりがいがあると思う。
海外との...続きを読む(全170文字)

一台あたり数千円のデバイスを、客先であるカーメーカーに50%近いシェアーで確実に売ることが出来ます。その点では堅実と言えます。これを高めるには、その高いシ...続きを読む(全199文字)

十年以上設計に所属していますが、この会社のキモである設計部署について一言。 結局最後はセンスのある人間が何とかするのですが、意外に人格重視で、実力重視では...続きを読む(全243文字)

当時は自動車業界はまだ安泰な時代だったのもあり、お給料には満足していました。仕事もそんなに残業が多いわけでもなく、ノー残業デーも徹底しており、ワークインバ...続きを読む(全167文字)

仕事のやりがいは残業が多いといいということですね働いたら働いた分だけ給料があがるのでモチベーションは保てるとおもいます。派遣社員や請負社員が多いため残業は...続きを読む(全153文字)

女性管理職はおらず、男性社会ではあるが、年功序列。しかしながら、工場は女性
とっても働き易い印象。海外勤務に関しては、若く優秀、上司から気に入られれば可...続きを読む(全168文字)

退職したが、この会社の不満は明確に2つしかない。一つ目は給料である。初任給は自動車部品メーカーとしては普通であったが、その後の昇給は驚くほど少なかった。学...続きを読む(全195文字)

世界2位の自動車安全部品メーカーである。近江商人らしく事業拡大に力を入れている。なんだかよくわからにものの開発を常にしており、車の安全にかかわるという名目...続きを読む(全162文字)

女性の管理職はいませんでした。男性社会であると言えます。しかしながら産休、育休の取得に関しては理解があります。お給料もあまりよくないので、結婚、その後割り...続きを読む(全170文字)

シートベルトやエアバッグの製造をしており、いろいろなギミックの詰まったモノづくりができる。エンジニアとしては非常に面白い開発が可能である。また、車の安全と...続きを読む(全154文字)

社内の派閥が意外なところであるように感じました。グローバルに展開、知名度は低いですが、業界的には大きい企業の為、仕方ないのかもしれません。だからと言って、...続きを読む(全161文字)

リーマンショック後、自動車業界と同様に厳しい派遣社員切りを行ったが、自動車安全部品世界シェア2位ということで、かなり厳しい中、持ち直した。社員教育に関して...続きを読む(全163文字)

国内知名度は低いが、世界シェア3位、確実な販売ルートがあり、安定性がある。シートベルト、チャイルドシート、エアバッグを主に研究開発、製造をしているが、今後...続きを読む(全151文字)