ダイセーエブリー二十四の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全10件）

【良い点】
女性でもはたらきやすい。事務職員、倉庫作業員、ドライバーでも、女性がたくさんいます。トイレ、更衣室もあります。続きを読む(全61文字)

【良い点】
女性でも役職者に上がっていくことはできるでしょう。管理者に対する教育体制は整っています。ドライバー職は、ドライバー検定に合格しないと、1人乗務...続きを読む(全142文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
給料安いです。役職者にならないとまともな額にはなりません。残業も上長の許可がなければできず、年間の労働時間を超えて...続きを読む(全117文字)

【良い点】
営業は個人の裁量で自由に仕事できます。ドライバー職はルート配送になるので、毎日同じコースを走ることになり、やりがいは感じられません。倉庫作業員...続きを読む(全142文字)

【良い点】
全社的に全員が全員、年収が低いため自分だけが年収が低いと思わないところがまだ救いである。
【気になること・改善したほうがいい点】
長時間にわた...続きを読む(全534文字)

【良い点】
特になし。強いて挙げるのであれば、淡々と退職手続きをしてくれたこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
過労であると医者に言われ、診断書...続きを読む(全439文字)

【良い点】
拠点に配属される事務は幅広い業務を行う必要がある為、広く浅く知識を身につけることができる。人事関係や総務関係など。続きを読む(全63文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
暗黙の了解として月の労働時間が213時間を超える場合は勤怠を押しては行けない雰囲気がある。本社から指摘される為。そ...続きを読む(全92文字)

【良い点】
福利厚生は、標準だったかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
気になるてんとしては、私は、あまりありません。続きを読む(全68文字)

【良い点】
忙しい時期に入り、辞めさせていただきました。
【気になること・改善したほうがいい点】
友人ばかりいるバイトの子が揃って辞めて行ったり、ふけると...続きを読む(全223文字)

【良い点】
私たちは全国各地で生産される農畜産物を消費地に確実にお届けします。北海道から九州まで日本全国に78の事業拠点（本社、1部・3支社、5支店、69...続きを読む(全292文字)

【良い点】
安定しておりなくならない仕事がメイン事業です。請負は内製化や経済の動向で左右されることもありますが、良い意味で入り込みすぎていて鴻池運輸をいざ...続きを読む(全239文字)

【良い点】
コロナ化の時はかなり業績が良かったが今はそんなに良くないように思います。良くも悪くも景気に左右されやすいですね。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全207文字)

【良い点】
24年問題で未知数なところ。良くも悪くも大きく変わるとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
ある程度から上は本体から出向した人で固...続きを読む(全172文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自らのアセット（トラックや倉庫）を持っていないので、トラック輸送や貨物保管は他社の手にゆだねることになり、そこには...続きを読む(全107文字)

【良い点】
倒産することはない
【気になること・改善したほうがいい点】
会社が大きいので倒産することはないと思いますが、システムが前身的なので面倒だな〜と...続きを読む(全90文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
成長性はないと思っていいでしょう。
TOPが考えることを現場に任せてる時点で先が見えない事が伺えます。続きを読む(全71文字)

【良い点】
個人で使っていてもやはりクロネコヤマトは便利がよく今後も廃れることはないだろうなとは感じます。倒産等の心配はないです続きを読む(全64文字)

【良い点】
大企業だけど、ドライバーの残業問題もあるので、しょうらいはどうなるか。
それと自動運転などもどうなるか続きを読む(全57文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題もあり、かなり厳しい業界である。
ドライバーは別の子会社であったり、庸車なので関係性が拗れると難しくなる。続きを読む(全80文字)