九州西濃運輸の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
平日に休みを取ることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長く、平日のプライベートはない。経営層が収益のことしか頭に...続きを読む(全107文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がかなり低い。役職手当・資格手当・残業代で稼いでいく形になる。残業をしないと給料が安いため、社員のモチベー...続きを読む(全96文字)

【良い点】
平日に休みを取ることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人票には、日祝＋3日（土曜日中心）となっているが、部署内で調整しな...続きを読む(全135文字)

【良い点】
運行管理者の資格を会社負担でとることが出来ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒・中途入社の教育が不十分（特に事務員）。メンタ...続きを読む(全98文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般職の給料はかなり安い。ドライバーの尻拭いをするのにも関わらず、ストレスに給料が見合ってい...続きを読む(全83文字)

【良い点】
無理に休みの日にまで同僚と顔を合わせたくなければ、適度な距離を保ち接する事が出来る。自分が良ければ同じ趣味をもったメンバーと仲良しクラブを作...続きを読む(全189文字)

【良い点】
組織的には大きく見える会社だが人間臭い部分があり、そこは良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
日々お客様に怒られているような気持ち...続きを読む(全177文字)

【良い点】
会社の歴史上組織が若い為、やる気、フットワークの軽さ、少々の事ではへこたれない精神力の強さを持って与えられた業務をこなせば、トントン拍子に出...続きを読む(全209文字)

【良い点】
業界で言われる、ゲテモノ(形の歪な荷物)を運ぶ事が出来る。
企業間物量がメインですので、再配達は少ない。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全180文字)

【良い点】
体育会系でやる気と元気があれば十分。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働集約産業ですので、まず現場の人員が揃わないと基本中の業務自...続きを読む(全226文字)

【良い点】
ポートフォリオが分散しているため、それぞれの事業にある種の伸びしろがある。また、顧客が巨大企業なので安心感がある。続きを読む(全63文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
搭降載や誘導、客室問わず、基本的に日本航空やJALECからの受託業務がメインであるため、大もとに左右される印象が...続きを読む(全133文字)

【良い点】
ウジエスーパー、ヤマザワ、マツモトキヨシ、無印良品、Amazonなど業界大手の企業から信頼され仕事を頂いてる点。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全131文字)

【良い点】
機工・物流・構内作業をワンストップで提供できる独自のビジネスモデルは、他社にはない強烈な武器です。今後も製造業の国内回帰や再編が進む中で、山...続きを読む(全150文字)

【良い点】
業界ナンバーワンの実績はあるので、知名度はとても高いと思う。競合他社は他にもあるが安心感を感じてお任せいただくことも多かったので知名度はとに...続きを読む(全85文字)

【良い点】
物流情報サービスを中心に安定した物流・輸送インフラの基盤があり成長企業である。
【気になること・改善したほうがいい点】
物流業界全体がドライ...続きを読む(全117文字)

【良い点】
一次受けのため安定した業績はある
【気になること・改善したほうがいい点】
急な衰退はないかもしれないが、長期的にみて成長も感じない。
良くも...続きを読む(全86文字)

【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
いままでおざなりにしてきたセキュリティーや安全性に投資しただけでなく、働き方改革の影響で経費が...続きを読む(全101文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
対外的には「公平・公正」を掲げていますが、内部の意思決定や組織運営は、全体としてかなり保守的で、閉鎖的に感じる場...続きを読む(全324文字)

【良い点】
生協さんとの付き合いは古く、全国で見ると委託シェアは全国でトップ。輸送部や、ロジスティック部もある。そのためかある程度安定はしていると思う。...続きを読む(全147文字)