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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
制度は充実しており、安心して使うことができる
【気になること・改善したほうがいい点】
産休育休を取った後はマミートラックのため、業務との両立...続きを読む(全95文字)
西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)
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【良い点】
制度は充実しており、安心して使うことができる
【気になること・改善したほうがいい点】
産休育休を取った後はマミートラックのため、業務との両立...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
経営が安定していて、想定されるルートを外れず働いていれば出世もできたと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
西日本全域での転勤、首都...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
法律・国に守られているため100年くらいは潰れなさそう
競合もないに等しい
【気になること・改善したほうがいい点】
民営化したならではの新規...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
休みは取りやすく、年次有給休暇に加え創立記念休暇、ポジティブ休暇がある
【気になること・改善したほうがいい点】
年末年始、ゴールデンウィーク...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
ベネフィットステーションのポイントを活用し資格取得講座を受講できた
また、資格取得に応じてお祝い金的なものがある
【気になること・改善したほ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
若手社員は優しく協調性のある人が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
道路公団時代の世代の中にはコンプライアンスへの理解が乏しい人がいた続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
給料に満足していたり、経験したいポジションやなりたい人物像が社内に見つけられれば退職しなかったと思うが、膨大かつ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
女性は少ないが女性同志の繋がりの機会を積極的に設けている。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも過去総合職の女性が少なかったため...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
いい意味で、右を向けと言われたらちゃんと右を向けるような人が多い。そのため調和が取れていると感じる。続きを読む(全56文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業が非常に多い上に基本的に2年に一度転勤になるため人生設計も立て辛い。また、当番制度があり、当番の日は遠出がで...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務系は書類を作成し、決裁を取ることばかりが仕事になりがち。国にお伺いを立てなければならないことも多く、役職者で...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
典型的な年功序列で、若手の間はほぼ自動的に級も給料も上がる。そのため他社では到底管理職にならない人材も課長職に座...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
社会貢献出来る仕事だと思い、入社しました。実際、高速道路を利用されるお客様の為に働いている実感はありました。
高速道路は非常に公共性の高い交...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
2005年に民営化して以降、女性の総合職採用も年々増えるにつれ、女性の働きやすい労働環境作りに務めていたと思う。
産休・育休の取得のしやすさ...続きを読む(全202文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
転勤がある会社なので、結婚相手によっては、単身生活になることを覚悟しなければならない。社内結婚となると、お互い転...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
公共性の高い交通インフラに関わる会社だったので、どの業務にも非常にやりがいを持てた。特に現場事務所では、事故や緊急事象が発生すると、事務・技...続きを読む(全173文字)
| 会社名 | 西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 475億円 |
| 従業員数 | 2,697人 |
| 売上高 | 1兆2457億300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 芝村善治 |
| 本社所在地 | 〒530-0003 大阪府大阪市北区堂島1丁目6番20号 |
| 平均年齢 | 39.4歳 |
| 平均給与 | 764万3000円 |
| 電話番号 | 06-6344-4000 |
| URL | https://corp.w-nexco.co.jp/ |
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