沖縄ヤマト運輸の評判・口コミ一覧（全46件） 2ページ目

【良い点】
休みが必ず月１０日はあるので、プライベートの時間を充実させる事が出来た。営業所によるが、早番、中番、遅番があり18時、19時、20時まで働く。...続きを読む(全158文字)

【良い点】
天下のヤマトホールディングスなので、
福利厚生は、結構しっかりしています。
【気になること・改善したほうがいい点】
沖縄と言うこともあるのか、...続きを読む(全203文字)

【良い点】
地域の顔になれる。毎日のように同じお客様と話しをするので、家族みたいに色々な相談に乗ってもらったり、逆に相談に乗ったりと信頼関係が築けるのは魅...続きを読む(全178文字)

【良い点】
私は内勤なのでドライバーの長と稼働計画や営業について話す機会が多く、問題を一人ではなく協力して取り組む事(１人でやるとしんどいので)自体はとて...続きを読む(全314文字)

【良い点】
地域性を考えれば貰えているのかな？と思います。職種によって給与額の差が大きいです。ドライバーは自分が頑張れば頑張るほどインセンティブが給与に反...続きを読む(全206文字)

【良い点】
退職する際に上司、同僚含め色々な方々がとどまるように言ってくれます。
仲間意識というか、そういう事に関しては温かい職場だと思います。
【気にな...続きを読む(全195文字)

【良い点】
営業所にもよると思うが、女性に対しては比較的おおらかな方だと思う。最近は女性社員も役職に登用されたりと改善されていると思う。
【気になること・...続きを読む(全220文字)

【良い点】
シフト制で月によるが、月10日は平均して休みがある為、連休を取得しようと思えば取得出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所によ...続きを読む(全213文字)

【良い点】
センターにもよりますが、他の所員と助け合える環境がある。自分のがんばり次第で、正社員や役職者を目指せるので、やる気にもつながる。
【気になるこ...続きを読む(全177文字)

【良い点】
社内の働き方改革により労働時間管理が非常に厳しくなり、超労働時間勤務は基本的に無くなりました。繁忙期でも昔とは比べものにならないくらい時短され...続きを読む(全217文字)

【良い点】
輸送会社大手ということもあり、テレアポしても話を聞いてくれるお客様が多い。自分でアポどりをして、営業に出向くスタイルで、やる気のある方はかなり...続きを読む(全174文字)

【良い点】
基本的に教育体制自体が整っていないので、新しく構築していく意欲があれば、自らの意見を発信して教育体制を整えていくことは可能。
事前にじっくり教...続きを読む(全244文字)

【良い点】
休み、有給は部署によってはほぼとれる。現在労働時間の短縮に取り組んでおり、その点はかなり改善されており働きやすくなっている。役職の給与、賞与は...続きを読む(全218文字)

【良い点】
国内では、知らない人はいない有名企業です。福利厚生は、そこそこだとおもいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、国際としては、こ...続きを読む(全202文字)

【良い点】
沖縄では福利厚生など考慮すれば悪くない、仕事を我慢できれば！
仕事を続けていけるかいけないかにかかってます！
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全186文字)

【良い点】
集配業務を担当していました。
各個人の頑張りを見てちゃんと評価してもらえたり、新たな仕事を任せてもらえました。
あと職場での人間関係が良かった...続きを読む(全220文字)

倉庫内受付でしたが、やることもおおく残業代が一時間しかでないにも関わらず繁忙期は残業が一時間以上は当たり前、閑散期はシフト減らされ、早く帰らされる事もあり...続きを読む(全159文字)

労働環境もありましたが、ほかにやりたい仕事ができて転職しました。
当時は組合がとても強く、サービス残業などにの労働環境のマイナス部分に経営陣に圧力をかけ...続きを読む(全157文字)

受付・事務等の業務でしたが、それ以外にも請求書の発行やクレーム処理等を担当していて、日常の業務は本当に忙しい毎日でした。
電話対応が主になるので、電話で...続きを読む(全157文字)

勤務時間の長さと、サービス残業の多さ
社員を使い捨ての道具としか見ていない社風
休みが交番性で決まっていないので、友人や恋人との交流が希薄になる。
...続きを読む(全155文字)

職種は、大きく分けて、ドライバー、作業員、事務員、管理職で
20代後半で年収300万程度で沖縄県内ではいいほうだが、
サービス残業が半端なく多い。月1...続きを読む(全207文字)