三重交通のその他職種の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全15件）

【良い点】
年収は入社一年目は４００万位ですが名古屋市交通の受託営業所に勤務すると500～650万位まで可能です
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全192文字)

【良い点】
特にありません。
よく言えば自由。
悪く言えば適当です。

【気になること・改善したほうがいい点】
休みが取れない。
給与明細が比較的大雑把で...続きを読む(全176文字)

【良い点】
比較的希望する日に休みは取れる。

ただし、イベント開催時や年末年始など、他の営業所への応援勤務が発生する時には希望しても休みが取れない場合も...続きを読む(全220文字)

【良い点】
未経験でもバス乗務員になりやすい会社です。
バス乗務員としての第一歩としてなら良い会社かもしれません。
ここでまず3年間やってみて、まだまだや...続きを読む(全188文字)

保険、厚生、雇用、労災等はもちろん、組合もあるので結構しっかりしてる。ただ、組合は賃上げ要求しても全然あがらない様子。バスが事故したとしても、ドライバーに...続きを読む(全155文字)

拘束時間が長いこと、休みが少ないこと、不規則な勤務形態に昇給がほぼないので将来性がないこと。拘束時間は12～14時間、休みは2～4日。ちなにみ、運転中が2...続きを読む(全162文字)

日頃、制限速度を守り運転するので安全運転を自然にするようになる。いろんなバスに乗り換え運転するのでどんなバスでも運転できるようになる。暇な路線ばっかだが、...続きを読む(全150文字)

給料はやったらやっただけ、残業代や休日出勤代で出る。ただし、月休み2回、拘束時間は12～14時間とかやってる人もいる。自分は、月4回休みを無理言ってもらっ...続きを読む(全158文字)

乗合バスは赤字路線がほとんどなので、観光事業の方で持っている感じ。バスに乗る人もどんどん減っているので将来性はあまりないし、昇給の可能性も1～2万程度とい...続きを読む(全164文字)

福利厚生は普通ですが、やたら扶養者の所得調査がありめんどくさいです。言うほど使える特典はなくあっても大した事はありません。一応近鉄グループなんでグループ会...続きを読む(全185文字)

比較的に積極的に整備士免許やら講習会に行かせてくれる面は特筆出来ますが、それを習得した時に増える給料は余りナイです。試験費用は一回は会社が出してくれますが...続きを読む(全161文字)

車検をする工場と自社整備部門が有り性質がまったく違います。
自社整備部門はまだ良いのですが楽な分長距離通勤が多くなります。
車検工場の方は過酷です。人...続きを読む(全158文字)

昇格試験と年齢や勤続年数で変化するのですが、その他に兼職運転手制度をするかしないかも関係してきます。しないと安いです。朝や休日にバスの運転手をするって追加...続きを読む(全162文字)

運転手を支え、バスの安全、安心運行をする為に必要な立場で働く事はとても重責ではあるが、一日無事に終われば達成感はかなりありました。技術的には何でもこなせる...続きを読む(全186文字)

バスの運転士として、公共交通機関の従事者として、人の役にたっていると実感できます。
お客様に、感謝の言葉を言われるとすごく嬉しいものです。
特に、満員...続きを読む(全175文字)