トナン輸送の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全6件）

【良い点】
末端の社員は出来る人材が多いが上司はそれぞれの社員を正当に評価する気は全くなく役員の顔色を伺うだけの人が多い続きを読む(全60文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社自体が仕事に対して無責任。嘘の解雇話を持ち出して退職届を書かせようとし拒否すると過酷な倉庫業に回して退職に追...続きを読む(全171文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
賃金は最低賃金。ボーナスはお小遣い程度。残響代もほぼでない。契約書が玉虫色な感じの契約書でどこからが固定残業代か...続きを読む(全84文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の内容の割に給与は、思ったほど、良くはない。手当の支給基準が不透明すぎる。続きを読む(全59文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
業務に対して、人の配置バランスが悪く、拘束時間が長く、何人かでローテーションするべき仕事を一人の人間でひたすら週...続きを読む(全113文字)

【良い点】
ひたすら毎日同じ配送ルートなので道が覚えやすく、ルートに自信のない人には、とても良いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕...続きを読む(全143文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は能力がないのにやっている人間がほとんどで、誰でもなれる感が強いです。続きを読む(全58文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
荷主企業に左右されることが多く、増設や撤退を繰り返していることから、一ヶ所に留まることはないが、他社が手を引くよ...続きを読む(全117文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
女性の正社員はいるものの、現場には適さない。男性の割合が十割であることから、女性専用トイレやシャワールーム等の設...続きを読む(全94文字)

【良い点】
大型車ならば、全国がフィールドなので運転が好きなら楽しく働けるかもしれません。ただし長距離は当然ながら頻繁に自宅の布団で眠ることは不可能です...続きを読む(全191文字)

【良い点】
大手企業であること。
家賃補助がある。
産休育休が取れる。
スケールの大きな仕事を経験できる部署もある。
国際物流部門であれば、海外拠点との...続きを読む(全330文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
離職率は非常に高い
毎月のように入職者と退職者がいる
会社側も新入社員がすぐ辞めることを前提に教育スケジュールを...続きを読む(全84文字)

【良い点】
年内の1週間どこでもいいので丸々休みを取れるシステム。海外が好きな人が多いので、海外旅行に行く方もとても多くその部分はいいと感じる。
【気に...続きを読む(全265文字)

【良い点】
人事考課が名ばかり。勤務に対してのフォローバックが行われない。基本的に異動は両地点の合意でしかなく人員不足の拠点から出る事は望み薄。一貫した...続きを読む(全114文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社員の退職理由としてまず挙げられるのが、業務の厳しさと拘束時間の長さである。日々の業務量が多く、成果を強く求めら...続きを読む(全368文字)

【良い点】
退職したいと伝えても何度も引き止められ辞めれない
人手不足が原因で入るのは簡単だが辞めるのは難しい
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全133文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
業務が属人的すぎることや、会社の方向性もブレがあるように感じる。一番は労働時間の長さが勤め上げるにつれて慣れもし...続きを読む(全100文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間帯の変更が度々あったことです。契約した勤務時間帯とは異なる時間帯に回されることが度々ありました。また、月...続きを読む(全170文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
受託事業のため、将来的に鉄道の仕事としてキャリア形成が見込めない。
そのため、鉄道本体のように車掌や運転士また、...続きを読む(全234文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
多くの点で上職の質はいいとは言えない。尊敬できるような先輩は一定程度存在するが多くの場合転職して抜けていく。続きを読む(全74文字)