この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
満足してるところは、下っ端の社員とは全く関係がない所にいること。
人柄はわらない、単純に世襲制で親のお金で海外の大学を出て帝王学を学んで社長をやっている...続きを読む(全211文字)
株式会社シーエックスカーゴ 報酬UP
株式会社シーエックスカーゴの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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満足してるところは、下っ端の社員とは全く関係がない所にいること。
人柄はわらない、単純に世襲制で親のお金で海外の大学を出て帝王学を学んで社長をやっている...続きを読む(全211文字)
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やりがいは、上司から丸投げされた調整ごとを、最初はうまく周りが見えず回せなかったが、自身で奮起し各部署への人脈や知識を蓄える事で、容易に問題をクリアしてい...続きを読む(全665文字)
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プライベートは以外と守れる、休みがとれていればの話だが・・・普通に休めれば上司への接待もないし、家庭をもっているひとにとってはよい。
出産・育児・介護は...続きを読む(全330文字)
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ライバル企業は、正直言ってない、生協子会社の強みで、生協商品の殆どは独占して物流事業をになっているし、生協からも出向社員が複数いるため、会社としては切られ...続きを読む(全283文字)
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休暇は部署によって取れる部署と取れない部署に分かれる。
住宅補助は、昨今アパート更新負担の増加、及び手当を基本給へ組み込む仕組みの変化により、地方の社員...続きを読む(全411文字)
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全国転勤有という事での採用ながら、女性は一部の者を除いてかなり優遇されており(というか転勤させられると退職してしまうから)、あまり地域をまたぐ転勤は無かっ...続きを読む(全176文字)
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とりあえずは、休みの日は担当の職種によるがしっかりと休め営業のように毎日携帯に電話が来るなどといった事はなかった。
出産・育児休暇は大手企業と同じレベル...続きを読む(全332文字)
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入社して数年後、新規事業の稼働に関わらせていただきました。非常に少ない人員だったので、質・量ともに濃い経験をしました。所属部署・自社の他部署のほか、荷主・...続きを読む(全183文字)
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社員と管理職の関係としては、波長が合う人と課が一緒になれば、まぁまぁな毎日を過ごせる。
どのような人柄、スキルに魅力を感じるかといえば、適当な上司であれ...続きを読む(全296文字)
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退職理由は色々な事が言えます。まずはこの会社は日本生協連という生協の100%出資子会社であるという事。つまり簡単に潰れはしないが、伸びもなし、親会社がノー...続きを読む(全745文字)
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出産時は一般の会社と同様に休みが取れますが、育児については子供が小さく熱を出したり体調悪いからといって、じゃあ帰っていいよというような余裕のある人員を雇用...続きを読む(全254文字)
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入社後は「生協」についての教育が一遍通り行われる。主に通信教育を用いる。その後配属先でそれぞれ資格取得の機会が設けられる。配送系なら運行管理者、危険物乙4...続きを読む(全159文字)
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強いて言えば、生協が親会社なのでいきなり潰れはしない。
これだけが強み!!全体的には時代遅れな残念な感じにまとまっている。
JAを想像して頂きたい、中...続きを読む(全272文字)
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受発注業務の事務作業、もしくは仕分けピッキング作業を管理する現場作業が中心となります。年齢や経験に関わらず、多くのことを任せられるので、自らおこなった提案...続きを読む(全158文字)
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休日は週休二日、年末年始5日、夏季休暇は何日か忘れましたがしっかりしていました。
毎日毎日同じようなことの繰り返しなので時間がたつのが遅く感じます。また...続きを読む(全175文字)
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生協なので安定はしていると思う。
スキルは得られないので、まったりしたい人向けだと思う。
アルバイトからでも職位を上げていくことができるので、ほかに選...続きを読む(全157文字)
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今や、ネットスーパーというものが主流となり
これからは、さすがの生協といえども厳しい状況を
迎えるのではないでしょうか。
荷主の生協次第では業務縮小...続きを読む(全151文字)
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女性については男性と給与が全く同じような上がり方をしていくから、他の一般事務職でしょうもない希薄給与貰って過ごすよりは楽かもしれない。基本的には全国転勤の...続きを読む(全202文字)
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入社理由、事務系で給与を見てもブラックではないなと感じた。自宅通勤可能であった為。
魅力は内勤であった事のみ、ボーナスも期待してなかったが意外にちゃんと...続きを読む(全236文字)
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賞与は基本月給の3.5程度。前は4.0だったような気がする。
昇進・昇給は目標管理シートなるもので個別に5つの目標を立てて、
その達成度評価によるが、...続きを読む(全183文字)
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女尊男卑の傾向がある。通常全国転勤企業であれば、総合職(所謂幹部候補生で全国転勤しキャリアアップ)一般職(地域及び特定職限定)で区別され、転勤有無について...続きを読む(全383文字)
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頑張っている人を大切にしない雰囲気が理由。生協という必ずつぶれないという自信からか、何かあっても上司は何もしない。現場で働く者に対しても、仕事ができる、で...続きを読む(全152文字)
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女性の労働環境についてはよろしくないと思う。男女かかわらず、ヘルニアを発症させたりする人が多かったが、特に対策としても何もなかった。事務仕事はまだいいと思...続きを読む(全176文字)
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コープさっぽろの下請けの配達員でしたので、仕事そのものはコープの宅配です。キャリアアップもないですが、トラックドライバーにもかかわらず女性も男性も基本平等...続きを読む(全155文字)
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無闇矢鱈に人件費を削ってます(=現場や事務員問わず社員を間引き中)
ですが、冷凍餃子事件依頼衰退の一歩を辿っています。
サービス残業を文句なくこなせる...続きを読む(全245文字)
会社名 | 株式会社シーエックスカーゴ |
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フリガナ | シーエックスカーゴ |
設立日 | 1991年3月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 4,694人 |
売上高 | 487億7501万8000円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 佐藤豊 |
本社所在地 | 〒363-0002 埼玉県桶川市赤堀1丁目5番地 |
電話番号 | 048-728-3735 |
URL | https://www.cx-cargo.co.jp/ |
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