この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事の過程や結果でやりがい面白みを感じた所は、当時は比較的個人主義的な仕事を個々で行っていた為、自身で業務の流れの必勝法を考えだして、効果的に仕事を進めら...続きを読む(全178文字)
株式会社シーエックスカーゴ 報酬UP
株式会社シーエックスカーゴの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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仕事の過程や結果でやりがい面白みを感じた所は、当時は比較的個人主義的な仕事を個々で行っていた為、自身で業務の流れの必勝法を考えだして、効果的に仕事を進めら...続きを読む(全178文字)
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満足している点は特にありません。平社員との接点がないので周りの取り巻きのみぞ知るといったところだと思う。
人柄も能力もこれまた同じく、日頃近くにいないの...続きを読む(全154文字)
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女性は非常に多く働きやすい環境にあると思います。男性より多いのではないでしょうか。夜勤は知りませんが、昼間の時間帯勤務は女性が多いです。キャリアパスなどは...続きを読む(全159文字)
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入社理由はほかに仕事がないからであります。仕方なしに入社しました。安定はしております。軽作業なので黙々と仕事をすればよいかなと思いましたが、コミュニケーシ...続きを読む(全157文字)
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生活協同組合の子会社でありますので、安定性は抜群であります。ライバルは不在でありまして独占でしょう。業績のことはよく分かりませんが、仕事が続けば一生働ける...続きを読む(全150文字)
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やはり一番は人間関係であります。ライン作業は数多くの派遣社員がおり、よく分からない状況にあります。班長によりけりだと思います。事務の方は大変に親切であり、...続きを読む(全158文字)
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・部署によって休みが取れるかとれないか決まるのでまさに運。
・育児休暇はあるが半年くらいだろうか?その頃にはもう戦力外扱いなので戻りにくい。
・特にな...続きを読む(全212文字)
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休みが取りづらい。ダメだとは言われないが休める空気ではなく、自分の業務が他人にしわよせになるのがわかってしまい、休めない。
総務などは会社の中では有給消...続きを読む(全160文字)
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休暇制度はとりあえずどんな部署でも交代休はとれる、労働時間は部署によって違うので一概にどうとは言えないが、比較的サービス残業は多い環境である。
住宅補助...続きを読む(全340文字)
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育児休暇は取得実績ありですが通常人数ぎりぎりでまわしてるので育児中に働くのは厳しいと思います。また本社勤務ならいいですが、転勤があり物流らしく地方の田舎に...続きを読む(全150文字)
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一応有給やらいろんな制度は整ってますが使える部署とまったく使えない部署にわかれる。育児休暇は取得実績あるが子供が風邪引いたからと急に休める環境ではないため...続きを読む(全178文字)
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自己評価シートのようなものを自分で作り、それを達成できたかどうかでボーナスが決まる。業務外でプラスアルファの目標も多いため、通常業務が多かったり、途中で人...続きを読む(全171文字)
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まだ比較的新しく発展途上の会社のため変わっていくと思うが現在では物流会社らしく倉庫や商品管理の部署では働きづらい。シフト制で業務も多いため自分が休むと他人...続きを読む(全225文字)
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要約すると転勤に伴い、将来的にも地元への復職が難しくなった事。
社風は中途半端な他社の真似事と生協昔ながらの殿様商売の狭間で中途半端な感じです。
待遇...続きを読む(全378文字)
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・満足している点は、楽勝な上司に当たった時は満足、逆は最悪です。
・人柄は他部署の意見をちゃんと聞く耳を持ち全体効率を保とうとできるバランスのある人格を...続きを読む(全153文字)
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日本生協連の100%子会社であり、全国の生協物流がメインであるので、仕事は安定的と思われるが、共同購入が事業の柱で、各コンビニや通販各社の特に食品関連の追...続きを読む(全151文字)
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賞与は年2回3ヶ月分で、基本給となるものが比較的高いので、総支給額は高め。
昇給は、年齢給は40代までなら間違いなく毎年上がり、能力給もよほどの事がな...続きを読む(全187文字)
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意味のない研修ばかり。 以前は外部の講師を招いていたり、外部研修に参加したりとしていたが、最近では人事課のアピールの為か、自社での講習や研修が多数ある。 ...続きを読む(全177文字)
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社員と管理職とでは、コネで管理職になったか、実力か極端に異なる。 コネ入社で管理職へストレートに行く人間は全く持って使い物にならずに浮いている人間が多数い...続きを読む(全184文字)
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業務の縮小により退職を決意。 なにせまともな人材がおらずに手を広げており、それで立ちいかなくなっている。 誰でも簡単に課長にし、結局上手くいかずに左遷。 ...続きを読む(全151文字)
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休暇については部署ごとに違うので、事務系に就ければ問題ないと思う。
労働時間については、事務系は主にAM~18時あとは残業しだい。
現場系は交代勤務な...続きを読む(全202文字)
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スキルは現場ならカウンターリーチの資格、配送なら運送管理関係の資格くらいだろうか?
あとは・・・希望すれば職務に役立つことであれば一部支給はあるかもしれ...続きを読む(全160文字)
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満足している点は何一つない、拘束時間と支払われる月収と賞与を考えたら、貰って当たり前で家電ノルマが復活しているようで、はっきりいってマイナスだと思う。
...続きを読む(全215文字)
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面接で受けた印象は、とても威圧的なものであった為、現場の人間関係など心配でありましたが、私の配属先では休みはかかったですが、人間関係は普通でした。
入社...続きを読む(全208文字)
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仕事の結果でやりがいを感じた時は、事前に自身で作った催事コーナーや多数展開をした商品がヒットしその日の売り上げが全店一位になったりした事、データで見れるの...続きを読む(全151文字)
会社名 | 株式会社シーエックスカーゴ |
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フリガナ | シーエックスカーゴ |
設立日 | 1991年3月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 4,694人 |
売上高 | 487億7501万8000円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 佐藤豊 |
本社所在地 | 〒363-0002 埼玉県桶川市赤堀1丁目5番地 |
電話番号 | 048-728-3735 |
URL | https://www.cx-cargo.co.jp/ |
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