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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
トラックなどは比較的新しい感じのものが多く、装備はしっかりしていた印象が強かった。内勤者も穏やかな性格の方たちで相談などもしやすい。
【気に...続きを読む(全187文字)
日本郵便輸送株式会社
日本郵便輸送株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
トラックなどは比較的新しい感じのものが多く、装備はしっかりしていた印象が強かった。内勤者も穏やかな性格の方たちで相談などもしやすい。
【気に...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
トラックドライバー仲間は比較的仲は悪くないと思っています。ある程度の情報の共有が出来ているので、その辺は問題ないと思われる。
【気になること...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
期間従業員でしたが、職場の雰囲気がいい意味での他人に無関心なところがよかったです。配達も独りででるため、気分転換できます。
【気になること・...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
仕事内容は運送会社とは思えないほど、非常にらくです。また年次休暇は比較的に取りやすく嫌な顔をされることもありませんでした。スタッドレスも履い...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
入社理由は
学生の頃経験があり
契約社員として入社しました。
場所を覚えたり慣れるまでは大変ですが、いつも同じ作業の繰り返しなので配達は一区...続きを読む(全514文字)
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【良い点】
福利厚生は、非正規雇用のため大したものはありませんが、有給は普通に使え、雇用保険や健康保険もごく一般的な待遇があります。手当は休日出勤も非正...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
自分は非正規社員でしたが、残業代は36協定限界まで支給され、それ以上は繰越で帳簿上、翌月の残業日数に合算しているので、全支給になっています。...続きを読む(全288文字)
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年末のとても忙しい時期だったので、仕事のやりがいはありました。
単純作業になりがちでしたが、自分の中で最適化を図ったりすることで
面白みを見いだせました...続きを読む(全121文字)
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残業手当は基本的に全額出る。但し、36協定を超えてはいけないので、36協定越えは全てサービス残業になる。
また、年休は取りづらく、仮に取得したら陰口を言...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
原則、完全週休二日制
【気になること・改善した方がいい点】
年繁だと、土日に休むのに周りに伺いをしなければならない。また、必然的に残...続きを読む(全171文字)
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会社は正社員を増やしていきたいみたいだが…自分は受ける気がないので、早めに他を探したいと思ってる。
仕事のやりがいなんて感じない。
他人の給料と自分のを...続きを読む(全152文字)
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【良い点】深夜時間、長時間、高速道路で運行する為に、大型車両の運転技術が身につきます。
(休息時間の回数も、多めに、設定されています。)業界内では、...続きを読む(全257文字)
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一度教えていただいた後は自由にやらせてくれる会社でした。仕事が丁寧だと先輩に褒められることもあり、コミュニケーションも取りやすく、良い環境でした。
き...続きを読む(全156文字)
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企業柄、コンプライアンスや法令に則った正しい知識を得ることができる。業務上必要な資格については、取得費用負担制度がある。福利厚生等も整っており、残業時間...続きを読む(全153文字)
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郵便物の運送についてはほぼ独占状態であるが、要の郵便物量が減少の一途を辿っているため、依存体質を変えていくことが急務となっている。一般貨物運送等の新規業...続きを読む(全186文字)
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休みはそれなりに取得できました。
ただ、社員登用ありますが実際に受ける人多いものの最終的に受かる人少ないです。
やはり年末年始はかなり忙しく長時間勤...続きを読む(全162文字)
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いい意味でやってもやらなくてもいい会社です。一見世間体が良い会社に見えますが、実際は盆暮れ正月もなく、昼も夜もない工場のような会社です。
売れないカ...続きを読む(全167文字)
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郵便事業に携わるモチベーションがあった。昔は公務員だったことから、サービス残業はなく勤務開始時間前に仕事は一切できなかった。しかし、郵便会社が営業をして...続きを読む(全156文字)
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スキルアップに関しては年がはがきの仕分けのため、高校生もやれるようなバイトだったので
当然2年目(2回目)には上達している。
上司の方はすべての支店...続きを読む(全158文字)
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ううん……男性が多い分、女性はなかなか人として扱われにくいとこでした。
女性に対するサポートが低すぎて
一年もいなかったですもん。。。
もう少しフォロー...続きを読む(全152文字)
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スキルといっても公的な資格などを取得する機会はないと思われます。地理に詳しくなれたり、宅配のシステムというか流れはわかるようになるので、同業他社への転職...続きを読む(全156文字)
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地方のかなり田舎といわれる地域の小規模局に勤務していたので、保守的な住人がかなり多くシェア的に他社に比べ優位だったと思います。他者といっても謀クロ○コと...続きを読む(全153文字)
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元外務です。
ノルマはきついです。
年賀状、レターパック、カタログ、母の日、クリスマスetc。
有名な?『自爆営業』は勿論強制では有りませんが、そ...続きを読む(全206文字)
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個人郵便の仕分けと配達を通して、地域住民の暮らしに少しでも貢献しているということにやりがいを感じた。繁忙期、特に年末などは人手が足りないため、残業は必須...続きを読む(全165文字)
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有給は非常に取りやすく、また夏休み・冬休みも少しありますので、
休みの多くとれる会社です。
また部署にもよりますが、残業もあまり多くなく、
せいぜ...続きを読む(全192文字)
| 会社名 | 日本郵便輸送株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンユウビンユソウ |
| 設立日 | 2007年11月 |
| 資本金 | 182億5000万円 |
| 従業員数 | 2,002人 |
| 売上高 | 1421億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 中島直樹 |
| 本社所在地 | 〒105-0003 東京都港区西新橋1丁目16番2号 |
| 電話番号 | 03-5843-8011 |
| URL | https://jptransport.jp |
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