この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料は決まった額を貰える
退職金や色々な手当など貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部を天下りの連中ではなく、優秀な経営者を選...続きを読む(全85文字)
日本郵便輸送株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本郵便輸送株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に日本郵便輸送株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料は決まった額を貰える
退職金や色々な手当など貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部を天下りの連中ではなく、優秀な経営者を選...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動化に向けて準備中という感じでいずれ運転手はほとんどいなくなると思います。
一部自動化出来ない便も下請けに流すと...続きを読む(全82文字)
【本・サイトで調べた】日本郵便の子会社なので、事業そのものは安定しており、今もこれからもなくてはならない存在。弱みは、日本国内でしか稼ぎを得られないこと。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
お給料は低い。金銭面はむしろ下がる。元請けだからといって運転手にいい仕事が回っては来ないので...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
郵便というサービスが無くならない限りは無くならない安定感は魅力。一方で郵便物数減や競合他社との差別化が曖昧になり成長性は見込みにくい
【気にな...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
誰もが知っている郵便サービス、今後もアマゾンなどの輸送は続くであろうし、安定性という意味では業界内でもトップクラス。そうそう潰れるようなことは...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
親会社の日本郵便からトラック輸送の業務を独占して受諾しているため、安定性はある。
社員全体に危機感がなく、緩やかに衰退していく会社だと思う。
...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
今は民営化で会社も改革が徐々に進んでいるが、企業規模が大きいので、まず潰れる心配はない。ただ今後、事業の経営計画の出方によっては将来性が危ぶま...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
合併してできた会社、大元は郵便逓送株式会社。未だに合併前会社を引きずっている従業員が多い。郵便メインから一般貨物に広げようと頑張っている。
【...続きを読む(全275文字)
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【良い点】
郵便局の配送業務を一手に引き受けている会社なので仕事は安定していると思う。また長距離路線は下請けに出すことが多いのでのんびり近場の郵便局周りを...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
仕事がなくならないこと。また、既存のルートで何時までにどのあたりにいれば、到着地までにまにあうなど自分自身の慣れで仕事が進められるので、自分の...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
元公務員職場なので、安定はしている。落ち度がなければ、能力不足でもクビになることはない、居心地は悪くなるが、そのようなプレッシャーに無関心なら...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
当時はほぼ独占企業として、また、以前の親方日の丸の元国家公務員の国営企業としての安定性があった。しかし、非常勤の待遇が悪すぎて話にならないレベ...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
正直楽だから楽に給料得ることは可能
将来性は潰れる可能性はあまりない。
定年まで続けやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
暇な分噂...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
郵便の輸送に限れば、郵便の取り扱い数は減少に歯止めがかからないため先細りが懸念されています。ゆうパックは通販商品の取り扱い数が増えているため伸...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
自分は非正規社員でしたが、残業代は36協定限界まで支給され、それ以上は繰越で帳簿上、翌月の残業日数に合算しているので、全支給になっています。 ...続きを読む(全288文字)
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郵便物の運送についてはほぼ独占状態であるが、要の郵便物量が減少の一途を辿っているため、依存体質を変えていくことが急務となっている。一般貨物運送等の新規業務...続きを読む(全186文字)
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地方のかなり田舎といわれる地域の小規模局に勤務していたので、保守的な住人がかなり多くシェア的に他社に比べ優位だったと思います。他者といっても謀クロ○コとサ...続きを読む(全153文字)
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これからは郵便の時代ではないと思う
電子媒体の普及により紙の需要も減っているというし
宅配便事業もヤマト運輸や佐川急便にはかなわない
実際 政府所有...続きを読む(全177文字)
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仕事内容、休日、仕事時間、時間外手当にはそれなりに満足出来るものだと思う。
しかし、魅力の無い商品の無理な販売ノルマには到底賛成できるやり方ではない、ほ...続きを読む(全189文字)
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旧態依然で今を感じるアンテナを持たない可哀想な会社。
商品開発部があるなら全員解雇レベル。
役職者の人間性が疑われる者の数が多過ぎる。
弱い者には大...続きを読む(全161文字)
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これから年賀状をはじめ、郵便物の数はメールなどの普及により当然、減少の一途をたどるものと思われる。人員は現在でも業務を行うギリギリの人数でおこなっている状...続きを読む(全151文字)
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営業をすごく重視されます。配達をどれだけ早く終わらせても、結局年賀状などの営業が平凡だと正社員への道はすごく厳しいと思います。あと、これはまれなケースかも...続きを読む(全151文字)
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・ライバル企業の動向
ヤマト運輸が筆頭に挙げられます。
ゆうパックの大口顧客を奪還したりされたりということが時々朝礼などで報告されます。直接の営業によ...続きを読む(全194文字)
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まず、ライバル等は出てくる(もしくは既にいる?)かもしれませんが、私の某地方局の支店は、正社員の方々の手厚いフォローを受けました。アルバイトの年賀はがき区...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
休みが多く、有給休暇も自由に取れるところ
研修が期間が多く内容も濃くなっており充実しているところ。
食堂が安くメニューが充実しており安い値段で...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
配属先がたまたま人が良い方しかいなかったのが救い。とても親切で、すごく自分の話を聞いてくれる方々だった。他部署の方々も親切で分かりやすく色々な...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
たまたま配属先が人が良い方々だった。有給がとれた。計画年休も取得出来たのが良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルが上がらな...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
退職届を出そうとすると給料の見直しをしてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員は月の半分休み、契約社員は仕事の出来ない社員...続きを読む(全383文字)
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【良い点】
エリアルート配送なので地域密着顔馴染みが増えて日々の利用者様との交流も増えるのがよい
【気になること・改善したほうがいい点】
担当するエリアを...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
とにかく安定している会社なので入社しました。実際に安定しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社は安定していますが郵便局からの...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
営業所によりますが他の運送業に比べて有給はとりやすいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
良い点で書いた有給ですが営業所や管理...続きを読む(全108文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
営業所にもよると思いますが高くないです。休日出勤をして稼ぎたくても管理職に気に入られるかどうかで大きく変わります。...続きを読む(全112文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性歓迎とうたっていますが実際は女性1人では厳しい仕事もあるので足手まとい扱いされている感はありました。続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夏季冬季の繁忙時は有給は取れないです。
早朝から深夜と様々な便がありプライベートでの人付き合いは難しいと思います。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
私たちは全国各地で生産される農畜産物を消費地に確実にお届けします。北海道から九州まで日本全国に78の事業拠点(本社、1部・3支社、5支店、69...続きを読む(全292文字)
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【良い点】
安定しておりなくならない仕事がメイン事業です。請負は内製化や経済の動向で左右されることもありますが、良い意味で入り込みすぎていて鴻池運輸をいざ...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
コロナ化の時はかなり業績が良かったが今はそんなに良くないように思います。良くも悪くも景気に左右されやすいですね。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
24年問題で未知数なところ。良くも悪くも大きく変わるとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
ある程度から上は本体から出向した人で固...続きを読む(全172文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自らのアセット(トラックや倉庫)を持っていないので、トラック輸送や貨物保管は他社の手にゆだねることになり、そこには...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
倒産することはない
【気になること・改善したほうがいい点】
会社が大きいので倒産することはないと思いますが、システムが前身的なので面倒だな〜と...続きを読む(全90文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
成長性はないと思っていいでしょう。
TOPが考えることを現場に任せてる時点で先が見えない事が伺えます。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
個人で使っていてもやはりクロネコヤマトは便利がよく今後も廃れることはないだろうなとは感じます。倒産等の心配はないです続きを読む(全64文字)
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【良い点】
大企業だけど、ドライバーの残業問題もあるので、しょうらいはどうなるか。
それと自動運転などもどうなるか続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題もあり、かなり厳しい業界である。
ドライバーは別の子会社であったり、庸車なので関係性が拗れると難しくなる。続きを読む(全80文字)
会社名 | 日本郵便輸送株式会社 |
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フリガナ | ニッポンユウビンユソウ |
設立日 | 2007年11月 |
資本金 | 182億5000万円 |
従業員数 | 2,002人 |
売上高 | 1237億2500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原口亮介 |
本社所在地 | 〒105-0003 東京都港区西新橋1丁目16番2号 |
電話番号 | 03-5843-8011 |
URL | https://jptransport.jp |
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