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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
30代、40代の中間層が極端に少なく、中間管理職の人材がいないため、20代のうちから管理職になることができる。
支社勤務になると社内調整業務...続きを読む(全272文字)
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日本郵便輸送株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本郵便輸送株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に日本郵便輸送株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
30代、40代の中間層が極端に少なく、中間管理職の人材がいないため、20代のうちから管理職になることができる。
支社勤務になると社内調整業務...続きを読む(全272文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分が業務を教えてくれた人はとても優しく接してくれたので、他の方の口コミも見て判断をしてもらえたらと続きを読む(全56文字)
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【良い点】
大型免許や運行管理者試験等挑戦したければさせて貰えます。但し免許取得後5年在籍しなければ1部返金しないといけません。長く在籍するつもりなら全...続きを読む(全243文字)
安全管理者、メーリングアドバイザー、フォークリフト、大型自動車免許、エネルギー管理講習などがある続きを読む(全48文字)
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【良い点】
2か月に一度安全講習があります。希望によっては大型車までのスキルアップ可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格手当などあるといい。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員で入社して一定期間勤務し、その他基準を満たして初めて社員登用の試験を受けることができるため最初から若い世...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
運行管理者などは会社が取らせてくれます続きを読む(全25文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やたら研修があるが、ためにはならない。続きを読む(全39文字)
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【良い点】
基本的に運行管理者になったとしてもドライバーとしてつくことが有るらしい。
運行管理長から上の三人は乗らない。定年して再雇用されても乗らない
...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
所属する班によって研修は左右される。良い班に配属されると上司や先輩がちゃんと面倒を見てくれるが、酷い班に入ると、研修はわずか1~2日ぐらいで...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
習うより慣れろという環境であり、いかに上司や先輩のスキルを習得できるかが鍵。慣れるまでは大変だが、慣れてからはルーチンワークなので、ただこな...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
勤務年数や能力に応じて、昇給しているように感じます。一概には言えませんが比較的女性でもある程度は昇給しやすいのではないかと思います。ただし、...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
社風は昔ながらの雰囲気があり、居心地は良いと思います。福利厚生などもしっかりしており、家族手当て住宅手当てなどあり、非常に助かります。比較的...続きを読む(全176文字)
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一度教えていただいた後は自由にやらせてくれる会社でした。仕事が丁寧だと先輩に褒められることもあり、コミュニケーションも取りやすく、良い環境でした。
き...続きを読む(全156文字)
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企業柄、コンプライアンスや法令に則った正しい知識を得ることができる。業務上必要な資格については、取得費用負担制度がある。福利厚生等も整っており、残業時間...続きを読む(全153文字)
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休みはそれなりに取得できました。
ただ、社員登用ありますが実際に受ける人多いものの最終的に受かる人少ないです。
やはり年末年始はかなり忙しく長時間勤...続きを読む(全162文字)
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スキルアップに関しては年がはがきの仕分けのため、高校生もやれるようなバイトだったので
当然2年目(2回目)には上達している。
上司の方はすべての支店...続きを読む(全158文字)
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スキルといっても公的な資格などを取得する機会はないと思われます。地理に詳しくなれたり、宅配のシステムというか流れはわかるようになるので、同業他社への転職...続きを読む(全156文字)
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アルバイトから正社員にばってきされることはないでしょうね。しかし、面接時に必ず過去の経験があるかどうか聞かれるので、再度応募したときに有利にはなるでしょ...続きを読む(全184文字)
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スキルアップに関しては、あまりありませんでした。
それよりは日々の業務をミスなくこなすという事だけ。
基本、配達作業は個人での作業なので、責任が全て...続きを読む(全173文字)
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教育体制は普通だと思います。ごく一般の会社と比べて下ではないと思いました。よくわからないですが・
スキルアップといっても集配業務ですからスキルアップっ...続きを読む(全157文字)
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22歳フリーターだった頃に期間雇用社員として入社しました。
お中元の8月ごろに入社したのですが、職場の人たちは、当たり、はずれが激しいです。
社員...続きを読む(全174文字)
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郵便配達です。担当地区の個人情報と地理が覚えられます。業務内容は独特なので転職で役立つスキルはあまりありません。同じ運送業の同地域担当ならスキルとして役...続きを読む(全420文字)
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従業員が多いので休みが取れやすいのはいいと感じた。しかしながら年末年始は大忙し、そこを覚悟で働くべきですね。仕事面では慣れてくると簡単になってくるのでだ...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
希望の休日は、簡単に取得できていたように思えます。また、勤務労働時間もしっかりと守られていたので超過時間等もしっかりとついていたと思います。...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
周りは男性の方が多かったですが、比較的どの方も接しやすくてコミュニケーションがとれたように思えます。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
細く長く長期的に働くのには適していると思います。ひと通りのマニュアルがあるため、慣れれば同じルーティンワークになるので、楽にはなると思います...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
男社会なので、女性は男性程きつい指示を受けるということはあまりない。
また年齢層が高く、自分が入社したときは自分の親と同じくらいの年齢の社員...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
まあ、いきなりシフト入ってくれーとか自分は言われたことはないので、ワークライフバランスはしっかりしてるんじゃ続きを読む(全60文字)
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【良い点】
自分は配達を基本的にやっていたので、運転が好きな人とかは結構楽しいのかなと思います。たまに家に人がいない時はあぁって思います続きを読む(全68文字)
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【良い点】
普通の人が思うような仕事をずっとし続けていく感じの仕事です。バイトを辞めた理由も、他のことをしたかったからです。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
バイトだったので、基本的な時給をそのまま受け取っていた。もしかしたら、地域によっては高めの時給を取れるかも続きを読む(全59文字)
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【良い点】
何がなんでもここでバイトしたいと思って入ったわけではないし、別にギャップも感じるようなことはなかった。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
最近のニュースで、軽貨物車の車両停止処分がありましたけど、日本郵政のホームページを見た限りだと、そこまでのダメージはなさそうではあるので、事...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
入社初期は教育関係は充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
ナゼなにで原因追究せず流行りや外部へのパフォーマンス的な事が多く...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
新卒のOJT制度や決められた年次での研修があること
新卒を大切に育ててる印象があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
倉庫の現場...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
研修は大変丁寧に行います。気になることはもちろん人形を使って搬送手順をしっかりと教えてくれます。
ストレッチャーの動かし方1つ細かく教えてく...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
やる気あふれる方達への研修制度など多数ありました
【気になること・改善したほうがいい点】
運行管理者の資格取得しましたが特に手当などはなかっ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
スキルマップや評価シートを上司と面談しながら記入して、できた事できなかった事をフォローアップする体制は構築されている。
【気になること・改善...続きを読む(全127文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社員教育が足りない。やって覚えろ、マニュアルなどはないという感じでした。身につくスキルは強いて言うなら折衝能力だ...続きを読む(全99文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
教育のカリキュラム、マニュアルは全くない。引継ぎで教えてもらう感じ。上司のやっていることは不明。
振り分けも不透...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
全くないです。最初にマニュアルを読まされるくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
他のところにもありますがなにも教えてくれない。初...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
入社後は研修制度が整っており、物流の基礎知識や業務の流れを体系的に学ぶことができます。また、業務を通じて在庫管理や輸配送の仕組みなど専門的な...続きを読む(全139文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運送部門に関しては、役職が上がるにつれて業務量や責任が大きくなり、大変そうに見える場面もありました。そのため、キ...続きを読む(全158文字)
| 会社名 | 日本郵便輸送株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンユウビンユソウ |
| 設立日 | 2007年11月 |
| 資本金 | 182億5000万円 |
| 従業員数 | 2,002人 |
| 売上高 | 1421億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 中島直樹 |
| 本社所在地 | 〒105-0003 東京都港区西新橋1丁目16番2号 |
| 電話番号 | 03-5843-8011 |
| URL | https://jptransport.jp |
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