安全管理者、メーリングアドバイザー、フォークリフト、大型自動車免許、エネルギー管理講習などがある続きを読む(全48文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本郵便輸送のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧(全21件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本郵便輸送株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に日本郵便輸送株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
日本郵便輸送の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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日本郵便輸送の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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日本郵便輸送の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
2か月に一度安全講習があります。希望によっては大型車までのスキルアップ可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格手当などあるといい。続きを読む(全77文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員で入社して一定期間勤務し、その他基準を満たして初めて社員登用の試験を受けることができるため最初から若い世代...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
基本的に運行管理者になったとしてもドライバーとしてつくことが有るらしい。
運行管理長から上の三人は乗らない。定年して再雇用されても乗らない
一...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
所属する班によって研修は左右される。良い班に配属されると上司や先輩がちゃんと面倒を見てくれるが、酷い班に入ると、研修はわずか1~2日ぐらいでで...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
習うより慣れろという環境であり、いかに上司や先輩のスキルを習得できるかが鍵。慣れるまでは大変だが、慣れてからはルーチンワークなので、ただこなす...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
勤務年数や能力に応じて、昇給しているように感じます。一概には言えませんが比較的女性でもある程度は昇給しやすいのではないかと思います。ただし、や...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
社風は昔ながらの雰囲気があり、居心地は良いと思います。福利厚生などもしっかりしており、家族手当て住宅手当てなどあり、非常に助かります。比較的に...続きを読む(全176文字)
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一度教えていただいた後は自由にやらせてくれる会社でした。仕事が丁寧だと先輩に褒められることもあり、コミュニケーションも取りやすく、良い環境でした。
きち...続きを読む(全156文字)
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企業柄、コンプライアンスや法令に則った正しい知識を得ることができる。業務上必要な資格については、取得費用負担制度がある。福利厚生等も整っており、残業時間も...続きを読む(全153文字)
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休みはそれなりに取得できました。
ただ、社員登用ありますが実際に受ける人多いものの最終的に受かる人少ないです。
やはり年末年始はかなり忙しく長時間勤務...続きを読む(全162文字)
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スキルアップに関しては年がはがきの仕分けのため、高校生もやれるようなバイトだったので
当然2年目(2回目)には上達している。
上司の方はすべての支店が...続きを読む(全158文字)
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スキルといっても公的な資格などを取得する機会はないと思われます。地理に詳しくなれたり、宅配のシステムというか流れはわかるようになるので、同業他社への転職は...続きを読む(全156文字)
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アルバイトから正社員にばってきされることはないでしょうね。しかし、面接時に必ず過去の経験があるかどうか聞かれるので、再度応募したときに有利にはなるでしょう...続きを読む(全184文字)
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スキルアップに関しては、あまりありませんでした。
それよりは日々の業務をミスなくこなすという事だけ。
基本、配達作業は個人での作業なので、責任が全て配...続きを読む(全173文字)
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教育体制は普通だと思います。ごく一般の会社と比べて下ではないと思いました。よくわからないですが・
スキルアップといっても集配業務ですからスキルアップって...続きを読む(全157文字)
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22歳フリーターだった頃に期間雇用社員として入社しました。
お中元の8月ごろに入社したのですが、職場の人たちは、当たり、はずれが激しいです。
社員は...続きを読む(全174文字)
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郵便配達です。担当地区の個人情報と地理が覚えられます。業務内容は独特なので転職で役立つスキルはあまりありません。同じ運送業の同地域担当ならスキルとして役立...続きを読む(全420文字)
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従業員が多いので休みが取れやすいのはいいと感じた。しかしながら年末年始は大忙し、そこを覚悟で働くべきですね。仕事面では慣れてくると簡単になってくるのでだん...続きを読む(全154文字)
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日本郵便輸送の 他のカテゴリの口コミ
郵便輸送に留まらない幅広い運送業務を取り扱う営業課でも、現場で働くことがあるので、一体感となる意味ではやりがいに感じる続きを読む(全59文字)
日本郵便や日本郵政の業績に比例するが、郵便の需要は安定だと思う続きを読む(全31文字)
本社か支社に勤務となり、ジョブローテーションもできる続きを読む(全26文字)
運輸業だが、土日休みというところがメリット続きを読む(全21文字)
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【良い点】
かんぽ生命の事件後、ワークライフバランスが良くなった。有給が取りやすくなった。部署による。部長が優しい部署なら有給100%取得可能。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
年功序列なので年一回は必ず昇給する所。
【気になること・改善したほうがいい点】
政府系企業なのと赤字や人数が多いので、どうしようもない。トップ...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
決まった仕事をコツコツとこなすので、ルーティンワークが好きな方におすすめです。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては肉体労...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
エスカレーター式に上がっていったので、年数を重ねていれば、自ずと評価が上がっていくような印象でした。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
物流ということでどうしても早番遅番と生活リズムが偏りますが、残業は繁忙期でもほぼ起こらないように調整して頂いたので働きやすかったです。
【気に...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
定時でお仕事を終えられること、契約社員でも規定に沿ってその方の労働日数や時間に合わせてボーナスが出るので、働きやすいと思います。
【気になるこ...続きを読む(全118文字)
インフラ・物流(貨物)のスキルアップ、教育体制の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通関センターでは通関士の資格を取らせるための教育はかなり豊富だった
【気になること・改善したほうがいい点】
若手は基本的に雑用が多く、通関士ど...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
全国転勤可能な人にとっては上を目指せてる良い会社
評価制度もしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は3年程度で入れ替わる続きを読む(全80文字)
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【良い点】
単純に引越しの荷物を運ぶだけなので、学べることは少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
運搬の最中に他の社員がお客様の荷物を破損させ...続きを読む(全105文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途社員にとっての教育体制はほぼないに等しい。自ら学ぶ姿勢が重要。他業界からの転職者は覚えることが多く苦労する。続きを読む(全76文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
バスの運転技術の教育などもしっかりしているから新卒でもバスの運転手になることができる。基本的に路線バスからスタートして経験を積んで、高速バス、...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
四年間をかけて一年毎に二週間の技能職の研修があり資格を取れる。
資格を取る際にお金は完全会社負担で取れる。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
新卒採用には手厚く研修やフォローが入る。
個人営業にはいろいろな制度やインセンティブが用意されているので、やる気次第ではたくさん学ぶことができ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
社内研修はG社員であればたくさんある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司は部下のことを基本ほったらかしなので上司からの教育はないと...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
契約社員で入社したが、しっかりと初日から、安全に関しての教育や、決まり事などを、丁寧に教えてくれました続きを読む(全57文字)
配達ドライバーには、事前研修がしっかりと整備されており、先輩社員と直接話せる機会も設けられているため、教育体制は十分整っていると思います。続きを読む(全69文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
日本郵便輸送の 会社情報
会社名 | 日本郵便輸送株式会社 |
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フリガナ | ニッポンユウビンユソウ |
設立日 | 2007年11月 |
資本金 | 182億5000万円 |
従業員数 | 2,002人 |
売上高 | 1308億8600万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 中島直樹 |
本社所在地 | 〒105-0003 東京都港区西新橋1丁目16番2号 |
電話番号 | 03-5843-8011 |
URL | https://jptransport.jp |
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